vinnalott

ok. vil det si at ledningene for remote nøkkel faktisk går på høyre side? Ser at det går et par kabler på venstre siden inn i antenneforsterkeren også, noen som vet hva dette er? Er litt surt å betale 3000kr for antenneforsterker dersom det ikke er det som er problemet.

Tar opp en gammel tråd, da jeg har hatt problemer med at nøkkelene ikke lenger fungerer for å låse/åpne bilen, og har i tillegg problemer med vindusvisker, venstre og høyre skiltlys, samt høyre tåkelys. Har sjekket antenneforsterkeren tidligere og den var helt tørr og fin, ingen tegn til irr eller liknende. Har også fiklet med en penn osv inn i "kabelbanen" på høyresiden, og plutselig har låsen begynt å fungere for en liten periode osv, men nå har den gitt seg helt. Tok mot til meg i kveld og gikk løs på kabelbanen. Jeg trodde aktuelle kabler lå i den ene av banene på høyre side, altså nr 3 på vedlagt bilde, og fant etter mye om og men ut at 6 av 8 kabler der var ødelagte, 1 var helt kappet av, mens de 5 andre var nesten brutt (isolasjonen var borte). Fornøyd over å ha funnet feilen loddet jeg på noen korte kabelstykker for å forlenge litt, samt satt på krympestrømpe på alle kablene. Teipet sammen og trakk kabelene tilbake til antenneforstereken igjen, og koblet på. Ingen endring! Fortsatt samme feil med nøkkelen og lysene. arghhhh! Fant ut etterpå i denne guiden, at kablene til tåkelys går på venstre side, og at kabel til skiltlys går helt til høyre: http://www.snowspire.cz/staticke/E61-kabely.pdf Men.. er det noen som vet hvilken kabelbane kabelen for remote nøkkel går hen?

Snakket med GS tidligere i uken, og det var ikke noe problem å bytte ettersom de også sa at 245/30-20 var mer rett dimensjon for min bil. Men, så ringte de meg tilbake litt senere og informerte meg om at grunnen til at pakkene deres ikke er satt opp med 245/30-20, men med 245/35-20 er at load index'en blir litt for lav på 245/30-20, og at de slik sett er fare for at de ikke blir godkjent i EU-kontroll. De anbefalte meg å prøve å varme opp innerskjermen med varmepistol og tilpasse området den subber på, ettersom det er så lite som skal til. Testet det nå i kveld, men er fortsatt ikke kvitt problemet. Tror kanskje det er flere steder det subber. Så da gir jeg opp og går for bytte av dekk/felg. Men, det er stor nedtur å gå ned fra 20" til 19", synes 20" GS Split gjør seg veldig bra på bilen. Er derfor svært usikker på om jeg skal bytte til 245/30-20 eller 245/35-19 (som begge vil gi 3.9% mindre omkrets). Er det andre som kjører på 245/30-20 og som har hatt noen issues ved EU-kontroll etc? Hva med komfort, blir den vesentlig svekket ved å gå ned fra 245/35-20 til 245/30-20?

Ok. Jeg testet å space ut litt i stad, 0,5 cm. Ble egentlig bare verre ettersom det da begynte å subbe i ytterkanten (i dumper). Da får jeg sjekke med GS i morgen.

Hei! I fjor kjørte jeg med GS Silvertrack 20" med Falken FK-452 285/30-20 bak og 245/35-20 foran, ikke noe problemer. Senket bilen 30mm med Eibach senkesett i fjor sommer, og alt var fryd og gammen. Felgene var 10" ET 25 bak og 8,5" ET 15 foran. I år tenkte jeg å bytte til nye felger, og samtidig gå ned litt på bredden bak. Kjøpte meg i går GS Split med Falken FK-453 245/35-20 rundt hele. Felgene er 8,5" breie og har ET 15. Altså burde de være nøyaktig like store, eneste forskjellen er at det nå er FK-453 dekk mens på de gamle var det 452. Men; Nå subber det i innerskjermen foran! Subber når jeg svinger krappe svinger og i dumper. Ser ut til at det subber i forkant av dekket. Desverre har jeg solgt de gamle hjulene, så jeg får ikke sammenliknet de. Er det noen som har samme erfaring? Altså at det skal subbe med 245/35-20 foran? Ser da at flere senker langt lavere enn hva jeg har gjort og tilsynelatende kjører med samme dimensjoner. Er det mulig å "blokke ut" innerskjermen noe, f.eks ved oppvarming med varmepistol? Er tilsynelatende veldig lite som skal til. Vurderer å høre med GS om jeg får bytte enten dekkene til 245/30-20 eller bytte til 19" felger, tror ikke jeg kan leve med den subbingen.

Ja har sjekket både modellbiler.no og ebay

Fikk plutselig så sabla lyst til å ha en E61 på hylla. Klarer ikke å finne noen med m-sport stylingen. Noen som vet om noen butikker på nett hvor dette kan bestilles? Helst svart, da.

Bump.

Nei, ikke enda.

Selger H&R senkesett til E61 (35mm) nytt i eske. Tüv-papirer ligger med. kr 1200,-

ny pris..

ok, takk for svar! Vet dere hvilke pærer jeg skal kjøpe, og har dere noen anbefalinger til noen som selger til ålreit pris? Bilen er en 2008 E61.

Oppdaget nå i stad at den ene lykta mi har fått et rosa/oransje skjær i seg, se bilder. Ingen varsellamper i bilen. Er dette et tegn på at pæra er i ferd med å ryke?

http://www.finn.no/finn/torget/tilsalgs ... e=34726251 God stand, satt i en 2008 E61, passer alle faceliftmodeller. Inkl airbagmodul og funksjonsknapper.

Oioi, dette var gull! Takk!

Awt: dersom du tilfeldigvis fortsatt sitter med delelista for bakluke-mod'en må du gjerne slenge den ut.

Ok. Jeg har fryktelig lyst på aut bakluke. Fant du noen guider på nettet for montering? Kan jeg forresten også spørre hva prisen ble sånn ca?

Veldig bra utført! Du skriver at du synes det er en ganske idiotisk funksjon, kunne du utdypet det? Ikke verdt jobben?

Her er min 20" bbs lm replika.

Er det noen som vet om de utfører service på lørdager hos Albert Bauer?

Jeg byttet frontfangeren og nyrer forrige helg, ble veldig fornøyd med resultatet. Nå i helgen har jeg fått korrigert lakken, brukte ca 15 timer i garasjen inkl en kjapp innvendig shine og skinnbehandling. Resultatet var den blankeste bilen i gata. Får prøve å følge opp og holde den blankest ut sommeren. LSP som er brukt her er CG Blacklight. Har fått senkesettet fra H&R nå, men gjenstår å finne noen som kan montere det samt senke bak med diagnose til en rimelig penge. Sjekket med Bavaria, de skulle ha ca 10.500,-

Jeg kjøpte en blackberry gateway som jeg koblet til aux inngangen. Gir faktisk overraskende god lyd (den har fått fremragende omtaler på utenlandske forumer) og er knøtt liten. Får strøm fra 12v uttaket og skrur seg av når jeg skrur av tenningen. Jeg har den foreløpig bare liggende bak midtkonsollen, men tenkte jeg skulle flytte aux-inngangen samt legge opp 12v i hanskerommet slik at den blir skjult. Iphone'n parer seg automatisk, og dersom du har bluetooth (for telefon) originalt i bilen kan den visstnok også koble seg automatisk opp mot begge slik at alt fungerer sømløst ved innkommende/utgående telefoner mens man hører på musikk. Dette har jeg ikke testet selv da jeg ikke har original bluetooth i bilen. Billig er den også, kan anbefales. http://nettbutikkprivat.trigcom.no/Part ... p:10500456

Ot, men er det noen prisforskjell på ESS sammenliknet med de andre? Hva ligger prisen på sånn ca for en sånn jobb?

Nei, har ikke hørt med andre enda. Bilia her på Jessheim er kun sertifisert på Volvo og ford i følge hjemmesidene deres. Er usikker på om det er "vanlig" at uavhengige bilverksteder har mulighet til å f.eks senke luftdemperne med diagnoseverktøy?

..og da er fjærene kjøpt inn fra før av.