Skulebollen

I dag har jeg bestemt for og selge g31...

Drista deg heilt til Olden 🥳 Tipper folk flest får litt bakoversveis når dei ser nedi motorrommet på det som for dem er en "skabbete gammel Bmw 😅 )

Kjører kun mandags Bmwer jeg 🤔 F11 520d. Kjøpt på 80-90.000km, kjørt til 120-130 ( husker ikke helt ) Feil i vårt eige jeg kommer på: Begge luftbelger bak Adblue system Turbo havari Keyless handtak røk på minst 2 dører Selger fikk motortull rett før vi skulle kjøpe, husker dog ikke hva det var G11 730d. Kjøpt på 80-90, kjørt til 100 ish? 3 fjørbein til 25k per stk. 🙃 Og nå g31 med sin smørbrød liste som aldri tar slutt. Ikke ufattelig mye feil, men på antall år og km. Er det vel lite og skryte av..

Ja faen for en skrotbil😆 Ville tilbake til gode gamle 5 serie, som jeg kunne pimpe opp. Enkelt, driftsikkert og forholdsvis billig. Men spørs om det ikke blir salg og tilbake til flipping av biler med garanti igjen 🙈

Noen som kjenner til hvorfor g31 resetter klokken og tripteller om bilen står over 1 døgn? Er det dårlig 12v batteri? Merker ingenting på bilen ellers

Etter mye om og men vurderes det nå seriøst og selge bilen. Prisantydning er høy.. 350k ferdig eugodkjent for 2 år, uten ACS hjula. Men kan diskuteres noe om rett kjøper dukker opp😊

Har en 5 serie så fryktelig mye mer utstyr enn denne da? Luft bak er vel eneste? ( Og kanskje 4 hjulstyring om man er skjikkelig kakse😏🤭 )

Utrolig stilig med xenon på e32, det må da vere langt mellom disse som har det originalt. Flott bil 😊

Det er mye for en SMG bil🙈

Da kan jeg puste lettet ut 😬

Om en bil til 2,5-3 mill plutselig får 95% bruksfradrag ( 10 år gamle ) så vil jeg tippe det utgjør en hel del.. Uten at jeg vet avgifter på min. Men 3,9 liter på 670hk har vel sikkert litt i avgifter..🤔

Kjipt for dei som sitter på 15 år+ gamle biler då🤔 eller dei som sitter på en 8 år gammel overprisa italiener feks🙈🤭

Har lest mange poster på Facebook osv. Ang. Biler som brant opp osv. Men er det noen som har en liste, bilder osv. Av biler som gikk tapt?

Aha, tenkte sikkert på 1 gangs reg i Norge jeg da🤔

Denne er vel produsert godt uti 2018 tror jeg

@Fredrik 90 Taktrekket hang nede ved kjøp, så dette ble opplyst om fra selger ved første telefonsamtale 😊 Er nok uten tvil en mandagsbil ja.. Og det ser ut til og aldri ta slutt heller 🥲 G serien har da sine kjente feil og mangler dessverre. Luftsystemet er og forblir elendig. Samme er kvaliteten på plasten i front, hvor alt flasser eller blir lilla.

Videre dokumentering av kvaliteten på g31 Rolloen henger jo ned, motor funker fint, så antar det er noe galt i selve rullemekanismen. Har sett i Newtis at dette er en knotete jobb, + at ny rollo ( som mest sannsynlig er ødelagt ) koster ca. 6000.. Bruker Aldri panoramataket, og har alltid igjen trekket for og hindre støy og sollys. Har derfor kjørt med trekket igjen da det uansett ikke merkes fra annet enn baksetet at det henger ned. Bestemte meg i dag for og gruble litt i bilen på om jeg skal gidde ta jobben eller heller betale 16k til Bmw for og få det fikset. Kjørte bak rolloen, og fant ut at dette var en god løsning😆 Så får vi se hvor lenge jeg orker leve med noe jeg vet er ødelagt Før bilder Etter bilde av Skulebollens bygg og mekk🤓

Hei hå, for og plukke ned taktrekk og rollo på min g31 begynner Bmw med at soltak skal settes i "serviceposition" før man begynner. Er det noen som har kjennskap til hva dette vil si, og om det er nødvendig for og ta ned taktrekk/rollo? Har ikke Bmw diagnoseapperat ( har dog mulighet til og kjøpe bimmerlink om der er dette som option )

Er ikke alt en kone skal blande seg bort i. 😉 Med fortsatt godt vedlikehold hadde man garantert ikke tapt penger på denne bilen. Tror også det hadde vært en relativt rimelig sommerbil og drifte, selv for dem som ikke er nevneverdig skrukyndige

Ja da begynner jeg med casterstag og avventer litt mer nye skiver og klosser. Finner ikke løse foringer, men komplette stag var ikke spesielt dyrt fra autodoc. @Ingvaldsen Mener og ha lest at du med andre på forumet har våre plaget med enten Meyle eller Lemførder? Har alltid trodd begge deler skal vere bra. Er skeptisk til alt annet😅 Skal Delphi vere bra? Klarte heller ikke løse endeledd/styrestag. Så dette må kjøpes nytt komplett.

Kjøpte den av Sulland Tromsø for 965 ink omreg og levering med hurtigruta når den var 1 år gammel og hadde gått 8000km.. Fascinerende pris 6 år senere 🥴

Var vanskelig og få sett skjikkelig, men kanskje det er sprekker man ser her på foringene? Bremseskivene har sett bedre dager disse også.. Dessverre litt mye belegg igjen på klosser enda 😅 Målte tjukkelsen til ish 35mm. Noen som vet hvor jeg finner minimumtykkelse?

Nei har vert inne på tanken ang. Casterforinger. Klarer man merke voldsom slakk i disse når bilen henger på løftebukk uten og demontere? Har ikke presse så blir vel evt. Og kjøpe nye stag, som jo er forholdsvis kostbart bare for og bytte uten og vite. Tenker også at det er rart med såpass kast i originale skiver og klosser på en familiecruiser som dette..

997 Turbo og ikke minst GT3 er vel kjent for og være særs driftsikre biler 😊 I tillegg til at bunnen for en slik med manuell sikkert er nådd, så er ikke det noen dum invistering.

Bilen har vertfall fungert fint resten av ferien 😊 ferien ble på 3200km. Hvorav 2500km var med vogn. Er nå på tide og begynne og få bilen litt på stell.. Er som tidligere nevnt en haug ting som allerede er byttet. Og en haug som står for tur. Ting som er byttet før min tid ( bilen hadde ved kjøpt gått 110k ) : Begge hjullager fremme Egr kjøler Blinklys venstre speil Høytrykkspumpe ( uten at det hjalp, ingen spon i systemet ) Oljefilterhus ( grunna lekkasje, som viste seg og vere gåen oring etter bytte av høytrykkspumpe ) Dyser, fuelrail. div i forstilling. Når jeg kjøpte bilen hadde/har den følgende feil: Risting ved nedbremsing Lekkasje på venstre fjørbein bak Rolloen til taktrekk har kilt seg så taktrekk henger ned Endeledd fastrustet Bremseskjold løse bak begge sider Sprekk i Hardy kobling I tillegg er all plast i front falmet og blitt lilla. ( Kjent G serie svakhet ) Så her er og ta tak i... Skal prøve og få moet opp og løsnet endeledd i helgen, og inspisere bremser. Jeg synes det er fryktelig rart at det er kast i bremser. Det ble byttet komplett br.skiver og klosser fremme og bak, 14.12.2021. Antagelig på en km.stand på rundt 75.000 km. Er det ikke da rart det er verre kast enn noe annen bil jeg har kjørt allerede nå da? ( Snart 40.000 km siden, men likevel.. ) Bilen rister ved bruk av adaptive CC også. Er her noen som kan bekrefte/avkrefte om bilen bruker alle 4 bremser ved adaptive CC? Trodde det kun var bakbremser som ble brukt da? Ønsker og bruke originale deler, men hos GS kommer nye bremser KUN på fremaksling opp i 15.000 i deler. Så det blir nok og velge uoriginalt. Tips til merke og sted og handle på settes pris på Feriebilde fra noen vindfulle dager på Ekeberg.