Skulebollen

Ja pumpen går er noen dritt kasser tror jeg mulig det er nok og resette kassen med inpa. Så spørs om jeg må investere i det

Ja har også prøvd og gire manuelt. Men skjer ingenting uansett hvilket gir den står i. Står bare E1 i displayet.

Hei, har en e36 m3 med smg kasse, denne står nå vinterlagret og da har jeg bl.a hatt av batteriet. Nå når jeg skulle starte bilen idag kom det opp error i smg displayet, og bilen vil ikke gå i gir. Kan flytte spaken men bilen flytter seg ikke. Merker også at om jeg setter bilen i gir og skrur av, kan jeg forsatt skubbe den frem og tilbake. Noen som vet hva dette har seg? Funket fint når bilen ble parkert

Har noen Chromespoke felger jeg tenkte og lakke hvite. Disse er nå rustne og stygge. Er det nok og kjøpe noe grunning og hvit lakk på sprayboks? Finish er ikke så nøye. Hvor mye lakk trengs det på 4 felger?

Polerte opp bagasjerom og motorrom på m3en

Kan få di levert i Bergen for 3 uten fremdekk Litt usikker på om dekket på reservefelgen er brukende.

Ikke så mye som ett bud engang?

Bump

Virker som en meget bra e34 ang. rust

Er dette originalt??

Fikk godkjent dekk og felger i Ørsta på min e39. Da måtte han diskutere med sine kollegaer i Ålesund om felgene skulle bli godkjent mtp. at jeg hadde coilovers og ikke originalt understell.. Hadde tuv på felgene. Så fikk ny time og det gikk i orden. Så helt utrolig at ikke du fikk det godkjent med engang Forøvrig veldig pen m3!

Låg ute til samme pris i oktober også mener jeg og huske.. Håper prisene på e36 m3 begynner og gå opp etterhvert

http://www.finn.no/finn/car/used/viewimage?finnkode=54332161 Billig!

Om du rekner 0.5 på mila og 30k kjørelengde og attpåtil at dieselen koster mindre så blir det endel i mnd.

TRF: Spør om noe mest for nysjerrigheten sin skyld. Har hatt problemer med at min 520d med m47 ikke har gått som den skal siden jeg fikk den, men vert bedre i perioder. Skiftet det meste jeg ble anbefalt. Til slutt ga jeg opp og bestilte time hos verksted for feilsøking. Før jeg skulle levere inn bilen kjørte jeg en tur på 40 mil der jeg prøvde og koble fra LMM uten at dette gjorde noen forskjell. Når jeg leverte bilen inn hos verkstedet glemte jeg og koble på denne. Slik at når di prøvde og feilsøke koblet di til LMM og tok bilen på en prøvetur. Bilen har siden den gang fungert prikkfritt. Og når di kjørte med livedata var alle verdier innafor. Jeg har hatt av LMM mange ganger før, hatt av innsug osv. Skifte tilogmed nåledysen. Det som er litt rart der er at denne kom opp som feilkode, så må vere ledningsbrudd. Men dette merkes ikke på bilen såvidt jeg vet. Lurer vel hovedsakelig på: Tror du LMM eller noe annet ble "resetta" av å kjøre så lenge uten LMM?

http://www.finn.no/finn/car/used/object?r=www_front&finnkode=54158112&v=-99 Hvordan er det mulig og godkjenne luftfjæring ?

Andre blinklys på coupe

http://www.vg.no/forbruker/bil-baat-og-motor/ser-du-hvilken-bmw-den-nye-mercedesen-likner-paa/a/23353103/ Den var vel lik x6

Enig med sistnevnte.

fremskjermer vil vertfall ikke passe.

Noen ?

Har demontert tårnstaget fremme på M3en min.. Må bilen vere oppjekket på begge sider fremme når dette skal monteres igjen for at det skal vere bli riktig? Mener og ha hørt noe om det engang.. Eller er det samma om den står på bakken eller ei?

Blir kjøring opp trollstigen osv. i år ? Fikk ikke med meg dette i fjor

Tipper samme som Magnus