Hei,
Har i det siste sett meg rundt etter en E91 som bruksbil. Tenkte i utgangspunktet å gå for bensin, da den ville blitt brukt til en del småkjøring, samt at jeg etter litt "research" fant ut at dieselmotoren (N47) er en "tikkende bombe" hva angår registerkjede. For ikke å snakke om at registerkjedet ligger i bakkant av motor.
Så jeg hadde funnet meg en 318iA som jeg i grunn var på god vei til å kjøpe, men tenkte jeg skulle gjøre litt "research" på denne også, bare i tilfelle. Og da fant jeg jo ut at bensinmotoren (N43) ikke var noe bedre, med utallige nettsteder, forumposter og artikler om registerhavari, coiler, vakuumpumpe etc.
Dere som er inne i BMW miljøet, og kanskje jobber med dette hver dag - er problemet så utbredt som det fremstilles? Er det virkelig ingen 16i/d, 18i/d eller 20i/d av denne årgang som er pålitelige?
Min far hadde en E90 16d M-sport før, og det var jo en nydelig bil å kjøre, så det er tragisk om motorene ikke er holdbare.
Fant jo også ut at den bilen jeg hadde sett meg ut allerede hadde hatt et motorhavari, og motor ble byttet til en brukt motor fra Danmark med 10-20k km mindre kjørelengde. Selger nevnte at grunnen til havariet her var en skru som hadde løsnet inne i motoren. Og at mekanikerne som utførte jobben ikke helt forstod hvor den kom fra eller hva som hadde skjedd.
Jeg ble ihvertfall nervøs på hele kjøpet, og vurderer å se meg om etter andre alternativer..
