eivi91

Takk for det. 😊 Denne tråden fungerer jo egentlig litt som en arbeidslogg for min egen del også. Bilen er solid og fin, men som dere ser dukker det jo opp litt småting innimellom etter 17 år på veien. Sånn er det vel bare. Likevel er jeg skikkelig fornøyd med den, og jeg elsker hvor analog den er. Akkurat passe moderne for min del, uten masse systemer som skal plinge, pipe og nappe i rattet hele tiden, men samtidig har jeg trådløs Android Auto til musikk og navigasjon som gjør hverdagen litt enklere. Og den har alt jeg vil ha i en bil: sterk og solid rekkesekser, hengerfeste med god kapasitet, god plass, soltak og en silkemyk automatkasse. 😊

Det går uten også, men jeg brukte betydelig lengre tid første gangen jeg gjorde det, enn nå 😂 Men det har jo mest med at jeg nå vet hvordan jeg skal angripe det. Det er trangt å kronglete oppi der. Når jeg skal ta av motorlabben for å få ut motorfestet måtte jeg ligge på gulvet uansett, for jeg må bruke garasjejekken til å holde motoren når jeg fjerner labben. Skulle hatt meg en slags lang jekk, girkasseløfter eller lignende til slike jobber. Ved bremsing er nok mest sannsynlig skiver eller casterstag ja.

Da var motorfestet skiftet, og vibrasjonen jeg har hatt ved lavt turtall og lav fart er borte. 😊 Gammelt feste: Ser at gummien internt har sunket godt nedover i festet. Men det var fremdeles væske i det, så det har tydeligvis ikke lekket ut enda. Nytt feste: Monterte også ny pakning og ny V-band klemme mellom turbo og DPF ved remontering. Et bilde fra tidligere i dag:

På passasjersiden har jeg tatt ut motorfestet to ganger allerede, en gang uten løftebukk, og en gang med. Skulle jo bare skiftet det "while in there" selvsagt, sånn sett i etterpåklokskapens navn.

Ja, har tenkt at jeg burde kanskje bytte begge når jeg først gjør det. Tar i hvert fall dette på passasjersiden først, det såg enda trangere ut på førersiden. 🫣

Vel det ble camping i helgen som var. Det var ca. 130 km hver vei, forbruksmåleren viste 12,1 l/100km på vei inn med vogna på, og 0,77 l/100km uten vogna på vei hjem. Det er en del bakker, småveier, undervannstunell, etc. på veien som nok spiller inn på forbruk også. Ellers har jeg fått et nytt motorfeste som jeg planlegger å skifte snarlig. Og ny jordingskabel mellom motor og chassis som jeg tenkte å skifte preventivt samtidig.

https://www.finn.no/mobility/item/457767666 Jøss, og nå 3,5 år etter ligger den ute til 680k. Det er et brutalt verdifall. 😅 17,90,- per kjørte kilometer.

Det parkeringshuset kjente jeg igjen. 🤠 Her er det klargjøring til campingtur, så får ikke med meg Amcar-treffet i år. 😁

Nydelig. 🤩 Ble E65 så bra nå at E46 M3 ryker? 😅 https://www.finn.no/mobility/item/461425049

Flott bil, som tilsynelatende heller ikke har vært vinterkjørt. https://www.finn.no/mobility/item/459049777

Takk for det. 😊 Ja, den har kapasitet til mye mer denne bilen. Vogna er ei Adria 542PK, med totalvekt på beskjedne 1300 kg. Men en fin størrelse for en nybegynner med vogn. 😁 Ville ikke ha en alt for stor vogn, men en fin kjørevogn. Denne har også en fin layout med to faste køyesenger bak, fast dobbelseng foran, og sittegruppe i midten. Perfekt for en familie på 4.

Skulle i konfirmasjon i helga, så da måtte jeg ha ren bil. 😁 Snapchat-1307449197.mp4 Snapchat-1313181511.mp4 Ellers har helga gått med til klargjøring av campingvogn. Har planer om første tur kommende helg. 🌞 Blant annet skiftet fra 13-polt "Multicon West" kontakt (som egentlig er en 7-polt med ekstra pinner), til vanlig 13-polt. Snapchat-1567412089.mp4

Intensjonen er vel at eksosen skal være i senter bak der også.

Et mindre vellykket bodykit. 😅 https://www.finn.no/mobility/item/452402677

Jeg vet om en hardbarka amcar-entusiast i nærmiljøet her også som kjøpte seg en Opel Insignia, men byttet ut alle emblemer med Chevrolet, siden det er samme bil som Chevrolet Malibu/Vectra. 😎

Det var litt der jeg var nå når jeg var på leit etter nye sommerfelger. Jeg har jo tidligere eid flere Ford og Subaru, og der er det liksom et "must" med ettermarkedsfelger, for de originale har aldri vært så veldig spennende (bortsett fra Escort Cosworth hjul på Sierra som er en klassisk kombo). Men på X5en er jo oppsettet ganske "meaty" fra fabrikk, så jeg syns de originale hjula tar seg godt ut (kombinert med spacere). Det er nesten slik at det meste av ettermarkedsfelger jeg ser til disse bilene bikker over til harryskalaen for min del, med store 22" hjul og smale eiker. 😅

Takk for det, syns jeg også. 😁 Jepp, ble Vredestein, da jeg kom over disse til en god pris i fjor. 😊 Såg i ettertid at flere kunne anbefale disse dekkene på de bilene her (i E70 Facebook grupper).

Fikk omsider hentet hjem de nye hjula mine, men dekkene som stod på var modne for utskifting. 😊 Jeg kjøpte jo nye sommerdekk i fjor, så dekkene ble flyttet over på de nye felgene. Style 214 på plass: Samtidig byttet jeg fra gummimatter til stoffmatter: Veldig fornøyd 😊 Våren kom plutselig, og det ble tid for litt utearbeid som fort medfører litt hengerkjøring: Så måtte denne også få på sommerhjulene: Og en masse hjul må vaskes: Så får disse bli vinterfelger til vinteren: Ellers har jeg fått en veldig spesifikk vibrasjon i bilen. Det skjer bare i 2 gir, og under 1000 rpm, i hastigheter rundt 25-20 kmt, f.eks. når jeg slipper gassen og triller inn mot en fartshump. Det hører ut som det kommer fra høyre side foran, så jeg mistenker fort et motorfeste, eller noe rundt DPF som får en slags resonans. Har bestilt et nytt motorfeste, og for å skifte dette må man løsne og vri på DPF for å få ut motorlabben, så da får jeg eventuelt utelukket begge deler.

Sommerhjul på. 🌞

115 hk i iS'en. 😁 Hadde en slik 3-dørs iS fra 1986 nylig. Kjøpte den i 2022, brukte mye penger på den, og solgte i 2024. Kjenner at jeg savner den, var en artig og sjelden finværsbil. 😊

B6 og B8 er helt like i spesifikasjoner, bare at B8 er litt kortere, og er beregnet for senkede biler. Så jeg tenker B8 er det riktige valget her. 😊 FCP Euro sier også at man kan vurdere å gå for B8 om bilen originalt er M-sport eller har "Sports Package", da disse er lavere fra fabrikk. https://youtu.be/tsF5iAtid0I?is=dGLI95DST3_RPMUy

Eller fjerde generasjon Honda Prelude fra 1991. 😊

Takk for det 😁 Jeg syns disse er de peneste OEM hjula til E70. Og jeg har ikke funnet noen ettermarkedsfelger jeg virkelig har hatt lyst på heller til denne bilen. Så da blir det å følge ordtaket til Sreten/M539: "Keep it classy, keep it OEM". 🤠