Kristiansan'årn
-
Innholdsteller
3776 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
1
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Kristiansan'årn
-
BMW e34 540i/6 Supercharged. Selge?
emne svarte i Kristiansan'årn sin Beivakongen i Bilder og filmer / Show-off
Vil tippe rundt 120 lapper men om du selger kommer du til å angre :/ ★sent from my wifi microwave★ -
750 diffen funker bra den, 2250 omdr i 100 på speedo å ikke så altfor galt, i tillegg til bedre aks. ^^ fornøydv med min så langt ★sent from my wifi microwave★
-
Må se bilde at det ble ferdig da! ★sent from my wifi microwave★
-
På 520 touring er det ventilerte skiver bak, mens på sedan er de ikke ventilerte, forskjellig tykkelse på skiva. ★sent from my wifi microwave★
-
Alle 4 felgene er rette og rister ikke I veldig høye hastigheter, men litt kant kjørt. er michelin ssp og Nankang ns-20 og må ikke forveksles med ns-2, disse er myyye bedre. Sender bilder på pm ★sent from my wifi microwave★
-
hey, hadde disse vært intresannt? artec ms 108, 8.5 forran og 10" bak begge i 18, nye dekk forran og bak
-
3.07 (evt 3.15) utv til 210 diffen kjøpes
emne svarte i Kristiansan'årn sin DreRacing@ i Ønskes kjøpt
540 har 2.91 og 2.93 er et bytte i årsskiftet på e34 en gang ★sent from my wifi microwave★ -
3.07 (evt 3.15) utv til 210 diffen kjøpes
emne svarte i Kristiansan'årn sin DreRacing@ i Ønskes kjøpt
Nei, den har 3.15 den har jeg i min 540. ★sent from my wifi microwave★ -
Det du gjør er ar du går inn på en side som heter realoem.com så finner "du fram fakta der. Evt søke på Google how to fit 545 e60 diff arms on a e60 520". Noe i den duren ★sent from my wifi microwave★
-
Uflaks altså, du har iallafall motet med deg! Stå på ass! ★sent from my wifi microwave★
-
interisert i bremserøret, min lekker på fult
-
hehe, jeg er en stoooor fan av kantfelg traff en fyr her om dagen med en e30 2,4td touring, i tecnoviolet. sa jeg hadde lilla terninger og han sa han skulle ha de... han ga meg 200 spenn i hånda og forsynte seg selv
-
takk takk svergis, føler den er litt lav, men stuket er blitt ganske så riktig i mine øyne og det jeg er ute etter
-
knot var det ja, men ikke helt iille, kom jo til å fikk stramma alle skruan rundt ^^
-
ble ganske så mange oppdateringer i dag tok bildene fordelt på en uke ca er igang med å bytte det dekselet i bakkant av innsuget, ny pankning og deksel da jeg har en liten plystre lyd som begynner over 4500 omdr ca, få fikk tips om at dette kunne være galt litt demontering må til, bare løsna tanken og dytta den til siden: hadde et ganske så smart bacho bitssett med en mini fastnøkkel skalle som jeg kunne plassere en bits i: var også ei lita marihøne som ville hilse på ^^: var 7 eller 8 torx skruer på baksiden, noen ligger ganske så skult men da ser man det på det nye lokket den gamle har litt olje på seg :/ montert:) alt på plass ble faktisk ikke noe forskjell, men det er en del mindre å bytte
-
da var der coilover bytte bak! (endelig) så da må man lupe servo olja, det valgte jeg å gjøre i venstre framre hjulbue, der går da fra venstre(nivåregulering tur, bremserør. nivåregulering retur, og bensinrør tur og retur) valgte å klippe ledningene da jeg bare vred resten av røret da jeg prøvde å løsne koblingene: en slik liten rørstuss : ferdig: så var det til bakdemperene; valgte å kappe i demperen da jeg ikke fikk den av men verken hammer eller avdrager, og foringen bare løsnet fra senteret. gikk litt fort i svingene, så her er demperen ute (ny vs gammel, og der jeg kappet) man ser også hylsen eg nappet ut til sist : på plass: invendig: valgte å lage en liten loop på slangen som går ut til demperen og feste denne med strips: dette blir midlertidig til jeg får fjernet resten av nivåregulering systemet. litt synd å kappe i stykker systemet da det fugerte, men når den ene siden får du hele hånda inn, mens den andre sia subber så kan man ikke ha det slik litt flere bilder av ferdig reultat, og litt nedjustering : ja jeg mangler en kopp til felgen. har lyst på slike med bmw propellen på. er ca en fingers klaring på hvert hjul nå: og bilen er ganske så stiv og takkler krappe svinger i høy fart close up på framfelgen: close up på bakfelgen: prøvde også med litt terninger ^^ Yay or nay?
-
hehe, ja men så syykt vanskelig det er kjørte jo inn den andre clutchen for 60 dager siden begynner å bli lei av innkjøringer
-
yes, da får vi komme med er riktig så stor opptatering her; fant ut at den trykkplata som jeg hadde var orginal e34, bare at den var lakka blå. viste seg også at den var ødelagt. så da ble det komplett clutch lamell, og trykkplate samt utløselager. så da måtte kassa ned, igjen ^^ begynte med å jekke opp bilen kl 15.00 og var ferdig kl 22.00 1 manns jobb gikk greit. tok noen dårlige mobilbilder fra samsung galaxy s'n min, og ja ikke s2,3,4 eller 5. dette er førstegenrasjons galaxyen... klikker konstant og tar eviheter på å reagere, minst 5 sec for å åpne en app. samtidig som den hopper ut av meldiinger og når jeg skal ringe folk. så plutselig begynner den etter 10 min år ringe å sende meld til folk... denna skal smadres for å si det sånn. men nok om det, her er noen crappy mobilbilder ^^ som dere ser så har bilen sluret fordi trykkplata ikke har gitt nok press på lamellen gamle trykkplata: delvis montert: Montert: nå fungerer clutchen smertefritt, er litt vond å få igang, men er jo 6 pucka skal tåle 170% mer av en standard e39 m5 clutch så er dimensjonert godt nå :P
-
om noen er gira på hvordan det ser ut på fete kantfelger har jeg noen bilder her^^ si ifra om jeg skal færne bildene
-
pm meg adresse så skal jeg finne det ut
-
hva regnes med som "sportsvogn" 2 setere? har en stasjons(vogn) som er sportsligere enn en 520.. kriteriene altså.
-
Tzunami's e39 ///M5 ESS *solgt*
emne svarte i Kristiansan'årn sin Tzunami i Bilder og filmer / Show-off
skal ta å skrive en søknad til bt her i kristiansand, "motor mytte til e39 m5 4.9l og tillsvarende bremser" skal vel egentlig ikke være så stort problem siden den er orginal 4L? men blir kansje litt kjedelig å skruom en e34 540 -
er merkelig å se denne bilen som jeg så for en god stund siden, i skogen, blir så strøken
-
Tzunami's e39 ///M5 ESS *solgt*
emne svarte i Kristiansan'årn sin Tzunami i Bilder og filmer / Show-off
den teaseren var nice, kunne ønske jeg kunne svinge igang sladd på min.... -
sveising er jo enketl, i forhold til å åpne diffen for så å bytte det innvendige hust men noe til 15 lapper
