Carlsius

@Evopower - Takk for det. Ser jeg kanskje ikke var helt tydelig i teksten men det er endret nå. Valget falt på en E63 645i med automat

Fin bil og tøff plan! Jeg ville byttet skiltene til de nye med Norge flagget på, dette er vel og et krav hvis en skal kjøre ut av Norges grenser også 🤔 Ellers ser det ut til at dere har fått dere en fin bil. Legger du ut noen interiørbilder?

@Daniel. - Null rust på en E38 er sjeldent så det er en stor fordel om det stemmer. Men mye forskjell i det som ligger tilsalgs, mange som må fikses opp for flere tusen kroner for å bli bra. Og mange som selges med skjulte feil, noe som er veldig synd

@Poppy - Takk for det. Det hjelper en god del med en bra og oversiktlig annonse ja. Vise bilen fra sin beste side rett og slett. 740'n går ikke like raskt og ikke til hvem som helst heller. Kjøpegruppen er mye mindre og du er nok spesielt interessert når du kjøper en 740i E38. Har hatt flere som har vært interessert, men vil ikke selge den til hvem som helst heller eller for hva som helst. Vil ha en god følelse rundt salget, at han som kjøper vet hva han kjøper og vil ta vare på det. Jeg må ikke selge, og det er som regel best sånn @Daniel. - Mange som vil ha de til skampris ja, men det gjelder nesten alt som er til salgs føler jeg. 20-30% avslag på første spørsmål... Hvilken ''fordel'' tenker du på?

Dette var en råtass av en bil med mye potensiale, både iform av tuning og utseende. Den listen du har med ting du vil gjøre ser veldig riktig ut, og facelift baklykter sammen med M-sport blir helt knall! Skal følge med videre her I tillegg manuelt gir, skulle jeg hatt en 335i ville det vært noe veldig likt denne.

SOLGT! Siden ny bil var ankommet ble 530d lagt ut for salg på finn.no. Annonsen hadde ikke ligget ute lenger enn et par timer innen det var avtalt en handel. Så fort har jeg aldri solgt en bil før og kjøper virket fornøyd Her er et par av salgsbildene:

@sveigis - Takk for det og tror mange har hatt det sånn og kanskje fortsatt synes den er mindre pen. Føler det er en litt elsk har bil, enten liker du den eller så like du den ikke. Jeg liker den i allefall og synes den skiller seg litt ut fra alt annet @Designer - Takk for det, veldig glad i rumpa på bilen selv. Fronten synes jeg er tøff med den spisse fronten men liker facelift bedre med LED blinklys. Kanskje det blir en mod jeg gjør på denne etterhvert, ikke sikker. @Daniel. - Kan bli pene de, må bare ikke modde for mye for da blir det fort litt Jalla synes jeg. Men ser ut som jeg må lage en tråd på denne da 🤔

Takk for det, skal bli deilig å ta den i bruk Har en liten liste på ting som jeg vil gjøre med den, så kan hende det blir en tråd om den her på forumet. Er ikke så mye E63/E64 her inne, burde vært mer

Ny bil ankommet Nå som E61'n er helt strøken og akkurat sånn jeg vil ha den er det ikke så mye mer igjen å gjøre. Istedenfor å nyte bilen nå som den er helt strøken så ble det mer og mer titting på finn.no etter en ny bil. Valget av ny bil stod mellom E63 630i coupe med manuell, E63 645i coupe automat(umulig å finne i manuell uten å importere) eller E90/E92 325i med manuell. En fellesnevner for alle bilene er ''upraktisk'' For et par uker siden kom det en ut på finn, og ikke mange dagene etterpå var den markert solgt og stod fint parkert ved siden av 530d. Bilen er en E63 645i med N62 motoren og automat girkasse

Bakluke bytte Hadde litt rust i underkant av bakluken så det ble kjøpt en brukt uten rust tidligere i vinter. Rusten kom i falsen på bakluken så det burde vært dekt av rustgarantien til bmw mens den gjaldt, men det var forsent for meg da rustgarantien hadde gått ut når jeg fikk bilen. Demontering av gammel luke Kabelbrudd oppdaget Kappet ut fra ledningsnett fra den nye luken, og loddet inn på begge sider av hengslet. Nylakkert bakluke Trekke kabler i ny bakluke gikk veldig greit med trekke tråd. Vinterhjul av, sommerhjul på Style 172 felgene som jeg kjøpte til bilen tidligere i år fikk jeg endelig montert på! Samtidig fikk bilen en etterlengtet vårvask og gjennom vinteren har eksos stussene fått brent fast en del skitt. Det løses ved en oppvaskkost, prickbort og til slutt autosol

Vask utvendig og innvendig Ikke stort som har skjedd med bilen annet enn at den blir brukt daglig. Umulig å holde bilen ren, men tok en ordentlig vaskerunde utvendig og innvendig for å få fjernet mest mulig salt og møkk en gang for alle. Unngår berøringsvask inntil været blir bedre og bilen ikke blir skitten bare av å kjøre ut av vaskehallen. Utvendig vask Innvendig vask Støvsugingen tok overhånd og baksetet ble til slutt demontert for å få støvsugd i alle kriker og kroker, der ble det funnet 93 kr, 2 euro og en kulepenn

Jeg tenker sjeldent på forbruk men sjekket før og etter termostatbytte. Før byttet lå jeg på 0.87 l/mil Drammen-Larvik, men etter bytte av egr termostat og hovedtermostat på min 530d gikk forbruket ned til 0.74 l/mil Så det har nok mye å si at bilen bilen får driftstemperatur!

@sveigis - Veldig enkel å montere sånn BT av den typen jeg kjøpte. Gjort på 30 min maks Tlf kobler seg automatisk opp mot den, men må starte musikken fra tlf hver gang en kommer i bilen samt skifte sang skjer kun via tlf(Akkurat som med aux). Termostat bytte For ren nysgjerrighet sjekket jeg hvilken temperatur motoren ligger på ved normal E18 kjøring. Og der fikk jeg et sjokk. På E18 kjøring lå den på 64 grader i gjennomsnitt, dermed er noe galt her. Hovedgrunnen for at jeg ikke merket noe serlig til det var nok på grunn av webastoen varmet opp kupèn bra på egenhånd, så merket ikke noe til at motoren ikke produserte varme til kupèn. Termostatene skal være en kjent feil på M57 motorene, så anbefaler de som har den å sjekke det ut. Her er guide til hvordan en sjekker temperaturen om en ikke vet det fra før: LINK. Mener temperaturen skal ligge på et sted mellom 88 grader og 100 grader. Hovedtermostaten skal åpne først på 88 grader. To termostater ble dermed bestilt, og GS leverte de dagen etter. Bestilte både hovedtermostat og EGR termostat for å være sikker på at det ble i orden Arbeidet tok kanskje 2-3 timer totalt sett og var veldig greit. Fulgte denne guiden uten å fjerne egr'n og egr kjøleren som han i videoen velger å gjøre. Egr kjøleren løsnet jeg bare og flyttet litt til siden for å kommet til den siste bolten til hovedtermostaten. Etter monteringen ligger temperaturen nå på 90-97 grader etter 20 min kjøring og best av alt vite at det er i orden

@Shattered Hadde ikke fått med meg dette svaret gitt Dekselet til ACC manglet når jeg fikk bilen, nytt deksel ble kjøpt inn og montert. Etter 2 mnd falt det av en isklump fra en lastebil som kjørte foran i 80 sonen som jeg ikke kunne svinge utenom og dermed knuste det nye dekselet, så nå er jeg uten deksel igjen Nytt er på vei i posten... Ikke helt sikker på hva jeg kan selge den for, da markedet for 530d går fra 80.000kr til 200.000kr alt avhenger av kmstand og utstyr. Siden min bil ikke har gått mer enn 155'km og har endel utstyr, samt at den blir nærmest strøken regner jeg med den kommer i den øvre sjiktet

Veldig bra jobb du gjør med denne bilen! Morsom lesing, følger med videre her

@Shattered - Bilen blir lagt ut for salg iløpet av våren, da jeg savner manuelt gir og bensin Blitt mye bilder av jobbing på bilen og lite bilder av selve bilen. Så her er noen som jeg knipset med telefonen

Montering av bluetooth Monteringen var veldig enkel hvis en følger denne videoen eller monteringsanvisningen som følger med Veldig fornøyd med kvaliteten på musikken og liker at den parres automatisk. Det eneste som er å klage på er at musikken ikke startes automatisk når du går inn i bilen og sang kan ikke skiftes fra ratt. Men det var forventet da dette er det samme som original aux Brun og hvit/lilla kabel hvor strømmen tas fra. Signalkabelen blir satt inn i eksisterende kontakt Klargjøring av bakluke for lakkering Det begynner å nærme seg lakkering av bakluke og hjulebue. Dermed ble det brukt en time på å fjerne alle skruer og plastikkdeler på bakluken så den er klar for lakkering. Samt gikk over bakluken for å finkjemme om jeg kunne se noe rust på den. Ledningsnett på vei ut venstre side Lednignsnett høyre side på vei ut

@Daniel. - Med vinterhjul(Piggdekk) sliter jeg med det problemet, men med 20'' alpina felgene har jeg ikke det problemet med mindre det er vått. Og siden denne bilen mest ser fine sommerdager er problemet heldigvis lite tilstedet

Girkassen skal være helt i orden og aldri hatt noe tegn til problemer med den. Den er dermed friskmeldt Det er mest sannsynlig differensialen det er problem med, så den blir byttet når det begynner å bli litt varmere. Quaife skulle jeg gjerne hatt, men litt unødvendig på denne type bil synes jeg. Men på 5 serie og 3 serie med litt motor så hadde det vært på sin plass å oppgradert til det Blir aldri sånn type kjøring med denne 7eren at det er nødvendig med quaife

Fryst dørlås Bilen var ikke særlig glad i å ha stått ute i kuldegrader og varmegrader om hverandre, og dermed hadde dørlåsen fryst når det plutselig ble -10 grader.... Etter 5 min med varmeovn var låsen tint og etter en helg i oppvarmet garasje ble bilen tint helt Ny diff handlet inn I det siste har jeg merket litt dunk når bilen skifter fra D til R og omvendt. Samt hvis bilen triller og en gir gass. MIn teori er at det er noe form for slark inne i diffen og det merkes når den blir belastet i motsatt retning.og slarket mellom tannhjulene gir dermed et lite dunk. Kjøpte dermed en differensial fra en 2001 mod 740i som hadde gått 160.000km. Den skal pusses ned, lakkeres og skiftes olje på før den skal monteres inn Underveis i lakkeringen med understells masse/lakk. Denne blir montert når motivasjonen blir høy nok eller været blir godt nok

Fantastisk, da skal jeg ikke se bortifra at det blir bestilt et slikt kabelsett Opplevde du lang leveringstid på det? Bluetooth musikk streaming Cd-er og en FM-sender strekker ikke til lenger, så nå er det bestilt en bluetooth streaming mulighet fra Roskinc som skal fungere ved å kode inn AUX i idriven. Mens pakken er på vei over havet startet jeg med å bruke NCS expert og kodet inn AUX så det var klart Merklig å ha TV mulighet, men ikke noe så enkelt som Aux, men sånn er da denne bilen utstyrt Etter litt tukling fikk jeg ut filen og endret fra ''not mounted'' til ''mounted'' Angrer på at jeg ikke fjernet AM når jeg først var igang, men det kan gjøres ved neste koding... Hvis noen har NCS expert og vil gjøre det selv anbefaler jeg å følge videoen til Roskinc (Link) Eneste forskjellen jeg hadde var at jeg måtte loade noen andre profiler enn akkurat de han hadde. Prøvde meg litt frem med de ulike, før jeg fant den som kunne laste inn ny datafil i hjernen.

Takk for tipset! Det settes pris på erfaringer fra andre rundt kjøp av kabelsett, da jeg ser det finnes mye forskjellig. Her var alt du trengte inkludert i dette settet? Jeg skal få lakkert opp en annen bakluke og montert den iløpet av de neste månedene på grunn av at det er har kommet rust i den jeg har nå. Dermed passer det veldig bra med å bytte ut ledningsnettet samtidig

M-Sport innstegslister Siden resten av bilen har M-sport utvendig og invendig(mangler sort taktrekk) vil jeg gjerne prøve å gjøre det mest komplett, og da ble det innkjøpt 4 stk brukte m-sport innstegslister. Perfekte verktøyet for å fjerne klipsene under listene