Carlsius

Pris for en mnd og er det mange plasser igjen?

Fantastisk lekker bil du har her, bare å bøye seg i støvet !

Flott X3 du har her, liker spesielt godt motorvalget Ser frem til dine modifikasjoner

Vet at E6x er veldig sensitiv for vibrasjoner, men noe må jo være feil uansett. Skal ikke være sånn at den vibrer på ulike tidspunkter. Rister det i bilen eller i rattet når det først rister?

Har litt tro på den jeg og, har du noe erfaring med den eller vet hvordan man ser den er dårlig?

Ny tråd, på ny bil

Takk, morsom den Takk for det

hahahha, tror ikke vi er helt på samme side om hvordan denne skal se ut En diplom har du ikke fortjent Takk for det, ble overasket over at jeg ikke har sett den episoden der når jeg føler jeg har sett resten av programmet 3 ganger Så takk for linken Med manuell også ja, tror det hadde vært en morsom bil. Stemmer det at det var en sølvgrå E61 545i som var hos en auksjon? Har lyst til å montere LCI baklykter ja, men prisen for å få ordnet det gjør at det havner litt ned på lista over ting som skal gjøres foreløpig Frontlykter tror jeg ikke blir noe av, da jeg er fornøyd med de jeg har fra før når de er bixenon.

Flott takk, da skjønner jeg hvorfor den ikke var tilstedet

Nå har jeg gått til innkjøp av ny bil, da jeg ikke kunne la denne muligheten gå fra meg Har hatt bilen en god stund nå, så er på tide med en tråd her inne Planer videre med bilen: - Chrome nyrer (x) - Shadow line(?)(x) - Lci Baklykter (x) - Led interiørlys(x) - Skifte veivhusventilasjon(x) - Full interiørrens(x) - Full polering(noe den virkelig trenger) (x) - ++++ - Kom gjerne med forslag Verdt å nevne om bilen: - Selvfølgelig N62 motoren - Komfortstoler - Head-up display - Sportsratt m/ Varme - Adaptive xenonlys - Effektanlegg(blandet følelser for dette) - Black evolution senkesett - ¨M-sport¨ Info om bilen: Type NB31 Model 545i - EUR Development Code E60 Doors 4 Engine N62 Displacement 4.40 Power 245 Transmission AUT Color Black Sapphire Metallic - 475 Upholstery Leder Dakota/schwarz - LCSW Production Date 2004-05-25 Options 205 Automatic Transmission Automatic Getriebe 216 Servotronic Servotronic 248 Steering Wheel Heating Lenkradheizung 255 Sports Leather Steering Wheel Sport-lederlenkrad 319 Integrated Universal Remote Control Integrierte Universal-fernbedienung 403 Glas Roof, Electric Glasdach, Elektrisch 415 Sunblind For Rear Window Sonnenschutzrollo Fuer Heckscheibe 423 Floor Mats, Velour Fussmatten In Velours 428 Warning Triangle Warndreieck 430 Int/ext Rr Vw Mirror W Aut Anti-dazzle Innen-/aussenspiegel Aut.abblendend 431 Interior Rr Vw Mirror W Aut Anti-d Innenspiegel,automatisch Abblendend 438 Wood Trim Edelholzausfuehrung 441 Smokers Package Raucherpaket 456 Comfort Seats, Electric. Adjustable Komfortsitze Elektrisch Verstellbar 494 Seat Heating F Driver/front Passenger Sitzheizung Fuer Fahrer/beifahrer 502 Headlight Washer System Scheinwerfer-waschanlage 508 Park Distance Control (pdc) Park Distance Control (pdc) 522 Xenon Light Xenon-licht 524 Adaptive Headlights Adaptives Kurvenlicht 590 Lt/aly Wheels/star Sp. 123 W Runflat Lm Raeder Sternsp.123 Mit Notlauf. 605 Telematic Preparation Telematik Vorbereitung 607 Teleservice Preparation Teleservice Vorbereitung 609 Navigation System Professional Navigationssystem Professional 610 Head Up Display Head-up Display 612 Bmw Assist Bmw Assist 620 Voice Input System Spracheingabesystem 638 Car Telephone Professional Autotelefon Professional 698 Area-code 2 Area-code 2 8SA Country Spec. Release Of Navigation Laenderspez. Navi.-freischaltung 8SB Country Spec. Release Of Telematic Laenderspez. Telematikfreisch. 8SC Country Spec. Release Of Teleservice Laenderspez. Teleservicefreisch. 8SP Cop Control Cop Steuerung 801 Germany Version Deutschland-ausfuehrung 863 Europe/dealer Directory Service Kontakt-flyer Europa 879 German / On-board Documentation Deutsch / Bordliteratur 915 No Outer Skin Protection Aussenhautschutz Entfall Standard Equipment 534 Automatic Air Conditioning Klimaautomatik 540 Cruise Control Geschwindigkeitsregelung 548 Speedometer With Kilometer Reading Kilometertacho 563 Lights Package Lichtpaket 785 White Direction Indicator Lights Weisse Blinkleuchten 851 Language Version German Sprachversion Deutsch

Skulle inn og kode at speilene på bilen går inn ved å dobbelt trykke på låseknappen. Jeg har elektriske innfellbare speil så det skal i utgangspunktet ikke være noe problem, men finner ikke KGM modulen som jeg skal kode på. Bilen er en 04 mod E60. Er ikke denne modulen tilstede så tidlig på E60? Eller heter den noe annet? [-o<

Man bruker NCS expert f.eks. og velger TCUM modulen og setter ¨nicht_activ¨ ved E-CALL_HARDKEY_FITTED. Og fører det tilbake og inn i bilen

Min anbefaling: Kjør en skikkelig rens med swisswax leather care kitet. Ville vært litt forsiktig med å bruke den sterkeste rensen(forte), men jeg brukte det på min tidligere E39 med beige seter og det renset setet skikkelig men renset også frem sår i setet(hvor setet manglet farge). Kjøpte så en swisswax leather healer i riktig farge og la det i sårene på setet. Ble KJEMPE fornøyd med resultatet, men er jo litt dyrt i innkjøp.

Jeg har hatt malfunction feil på SOS systemet i bilen, det ordnet seg ved en oppdatering av programvaren i bilen hos Bilsalongen. Hvis ikke har jeg hørt om folk som koder det bort bare Edit: Her er dokumentet som sier hvordan det kodes bort.

Fikk akkurat samme beskjeden på min bil(E60 545i) for noen uker siden. Alt var som det skulle, men plutselig sier bil STOPP ¨low oil pressure¨. Stoppet bilen ventet i noen minutter og startet igjen og da var ikke feilmeldingen til stedet lenger og alt virket som det skulle. Kjørte en diagnose og bilen sa alt var bra. Jekket opp bilen noen dager etterpå og da så jeg at det var en liten oljelekkasje ut fra sensoren, var snakk om dråper. Kjøpte ny del og byttet selv Lest på nettet i senere tid at dette er en kjent svakhet på V8erne, at den kan ryke. Skummel beskjed å få, men bra det bare var ¨falsk¨ alarm

Hei, ja dessverre er den solgt. Glemte å oppdatere denne posten

Hanzhe: Hjullager kan det være, men vil ikke det vibrere mer(lage ulyd) ved sterke belastning som å svinge til en av sidene og legge mer av vekten til bilen på den siden? Slikt jeg har opplevd gåent hjullager før(rett meg om jeg tar feil). Kan være det kan være gåent på andre måter? Bremseskiver er målt og skal være fine, ingen risting ved nedbremsing. Otis: Tenkt på hardy koblingen i mellom akslingen og, men vil man ikke da også merke slark når man setter bilen fra drive og inn i revers ved at mellom akslingen snur vei? Igjen, rett meg om jeg tar feil kan absolutt ta en sjekk av den og se om det er noe tegn til slitasje Maverick2002: Vil nok tro at ditt problem kan løses ved å skifte bremseskiver, men uansett fortell gjerne når du har funnet ut hva feilen er

Hei, har en E60 som har hatt forholdsvis sterke vibrasjoner på motorveien i hastigheter fra 110km/h og oppover. Vibrasjonen er både i ratt og setet(selve bilen). Har ingen andre problemer med bilen annet enn vibrasjoner i høye hastigheter, Felger(nye) er sjekket for ubalanse og dekk(nye) er sjekket for høydekast. Riktig nav åpning på felgene(72,6). Jeg har byttet: - Stabstagforinger(begge foran) - Casterstag(begge foran) - Bærearmer(begge foran) - Endeledd(Ytre/indre) - Demper/fjærer foran og bak. - Støtdemper lager Lurer på om noen her inne har opplevd noe lignende eller kan gi meg noen tips til hva annet som kan skyldes vibrasjonene Begynner selv å gå tom for ting det kan være

Spacer-hjelp: Har kjøpt et vinterhjulsett fra GS med 8*18 ET20 rundt hele noe som sitter veldig langt inn under skjermen på bilen. Vurderer derfor spacere, men lurer litt på hva som blir for mye. Tenker å ta 10mm på hver side foran og 20mm hver side bak. Usikker på om det blir for mye bak, men som dere ser på bildene må felgene mye ut. Setter stor pris på alt av tips

Var inne på tanken men siden min mutter(fulgte med black evolution senkesettet) er i str 22mm ble det uaktuelt da jeg hadde pluggnøkkel i 21mm. Men uansett takk for svar, får dra å kjøpe noen muttere i 21mm imorgen...

Hei, mitt problem er at jeg ikke greier å få skrudd tårnlageret ned på demperen sånn som det skal sitte. Når jeg skrur på mutteren som holder tårnlageret til demperen går dempersylinderen(det som er inne i selve demperen) rundt sammen med mutteren. Ser at man skal sette en Umbraco 6mm på der samt 22mm på mutteren, men får ikke til det ved å bruke pipe og umbraco på engang.... Kommer ikke til med fastnøkkel.... Noen som har gjort dette før meg og vet hvordan den skal skrus til? På bildet 2 ser dere at tårnlageret skal endel ned til...

Ser det er en gammel post, men krysser fingrene. Er disse solgt?

Selger frontleppe til M-sport fangeren, den er lakkert sort og har noen skader under pga. at bilen har skrapt nedi. Kan hentes Larvik eller Drammen Hbo:500kr