Gå til innhold

wSax

Medlem
 Vis profil  Se deres aktivitet

  • Innholdsteller

    634

  • Ble med

  • Besøkte siden sist

 Innholdstype 

Alt skrevet av wSax

  1. wSax
    IMG_8509 by Willy Saxhaug, on Flickr Nam Snart ferdig
  2. wSax
    Ser bra ut! Driver med det samme på E28-en for tiden. Er en drittjobb, men jeg har troa på at det blir veldig bra til slutt Jeg vil anbefale deg å fjerne den lille "mutteren" som sitter mellom slavesylinderen og bremserørmutteren, før du lufter clutchen. Bare søk på CDV og BMW på google, så ser du hvordan den ser ut. Jeg gjorde det på E60-en og det ble merkbart lettere å slippe clutchen på riktig tidspunkt.
  3. wSax
    E28-en min rundet akkurat 306 000, før den ble parkert for vinteren. IMG_8542 by Willy Saxhaug, on Flickr Bilen bærer ikke noe særlig preg av å ha gått langt. Den bruker ikke olje eller vann, og den er egentlig ganske pen både innvendig og utvendig. Det eneste er at sjåførstolen er slitt og litt rust ett par plasser. Har tatt det verste av rust, og stolen er bytta, så nå begynner jeg å bli ganske fornøyd. Untitled by Willy Saxhaug, on Flickr IMG_8508 by Willy Saxhaug, on Flickr
  4. wSax
    Jeg driver å kjøper inn deler til manuellombyggingen av E28-en. Hvilke lagre trenger jeg, og er det eventuelt noen lagre som allerede sitter på motoren jeg har i bilen (altså med automat). 142 by Willy Saxhaug, on Flickr Er det slik at del nr. 16 og 2 erstatter 3-6, eller trenger jeg 2-6 og 16?
  5. wSax
    Hvis det stemmer at alle 520i solgt i Norge kom med ZF-kasse, så trenger jeg vel kun å finne noen med en 520 delebil. Det gjør det isåfall langt enklere å finne deler. Greia er at jeg bygger om fra automat, så jeg har ingen av delene jeg trenger. Takk for info 520i kom jo med firetrinns, så det er mulig firetrinnsmodellene kom med en Getragkasse?
  6. wSax
    Hmm, wikipedia mener at 520i ble levert med ZF-kassa. Han jeg kjøpte den av sverger på at den ble tatt ut en en e28 med m20 motor https://en.m.wikipedia.org/wiki/BMW_5_Series_(E28)
  7. wSax
    Har fått tak i en ZF S5-16 som jeg skal bruke i 520i E28-en min. Har forstått at Getrag-kassa er den vanligste, og at det gjør ting vanskelig med tanke på å få tak i andre deler til ombyggingen. Kan jeg bruke spakstell, girkasseoppheng og mellomaksel fra Getrag-kassa, eller er kassene såpass forskjellige at jeg må finne deler fra E28-er som kom med ZF-kassa?
  8. wSax
    Huh? Ser flere er misfornøyde med E60 på vinterføre. Er det fremkommeligheten? Nå har jeg ikke så mye annet å sammenligne med enn Mondeo og 200sx, men jeg synes ikke E60-en er spesielt ille på vinterføre.
  9. wSax
    Jeg skal bygge om en E28 520i til manuell. Er det noen som har en manuell girkasse eller andre deler jeg trenger til ombyggingen? Per i dag har jeg ingen av delene jeg trenger.
  10. wSax
    Åhh, ser ut som en riktig utstyrt E61 Angående IBS-sensoren, så begynte min å trekke strøm i fjor. Løsningen min ble bare å koble den ut, og jeg kan ikke si at jeg har hatt noe trøbbel med batteriet siden den gang. Jeg kan bytte batteri 2 ganger, hvis jeg husker riktig, til prisen av en IBS-sensor, pluss at jeg slipper å tenke på at IBS-sensoren kan feile og trekke strøm. Så jeg kommer nok ikke til å gjøre noe med den
  11. wSax
    Rust Untitled by Willy Saxhaug, on Flickr Untitled by Willy Saxhaug, on Flickr
  12. wSax
    Japan Racing JR 11?
  13. wSax
    Takk Ganske grei for rust, men noe er det jo selvfølgelig Mulig jeg fikser en tråd i løpet av helgen.
  14. wSax
    Er ganske fersk her, men har iallefall fått tak i en god gammal BMW IMG_8542 by Willy Saxhaug, on Flickr
  15. wSax
    Ja, er utrolig kul lyd i det anlegget Mulig jeg er litt var på during altså. Er helt enig med deg, det skal være litt lyd i kosebiler
  16. wSax
    Hahahaha Manzo? Har en kompis med Manzo, og det durer så sjukt at jeg blir kvalm etter et kvarter Han har litt eksoslekk, men jeg tror eksosen er ganske bråkete uansett
  17. wSax
    IMG_8539 by Willy Saxhaug, on Flickr
  18. wSax
    Siden E60-en ikke har hengerfeste, måtte E28-en dra litt henger. Det gikk selvfølgelig veldig fint Untitled by Willy Saxhaug, on Flickr
  19. wSax
    Uten å blande meg for mye inn i svevestøvdiskusjonen, så vil nok lastebildekk ha en høyere friksjon mot veien, enn det vanlige bildekk har. Jo mer vekt per areal, jo større friksjon. Det er jo nærliggende å tro at det er en sammenheng mellom friksjon og slitasje på asfalten.
  20. wSax
    Å i alle dager Er drømmen det der! Gratulerer med ny bil også
  21. wSax
    Untitled by Willy Saxhaug, on Flickr Heh, ble veldig trangt i hjulbuen bak gitt
  22. wSax
    Har vært i bruk hele tiden, siden jeg kjøpte bilen i sommer. Var bare av veien ett par uker for å ta litt rust. Ble ferdig med å skru inn interiøret i går. Men jeg skal nok pusle litt med den i vinter
  23. wSax
    Kan godt hende du har rett i teorien med dreneringshullene. Var passe råttent under der. Har bare to jekkfester og batterikass igjen, så begynner min å bli bra Når regner du med å bli ferdig?
  24. wSax
    Hahah, ringte Wuerth og lurte på om de hadde en boks med sveisegrunning. Jada, det hadde de på lager. Måtte spørre om prisen to ganger, da jeg trodde han sa feil når han sa 700kr 😂 Lyddempingen i gulvet mitt var klissklass Usikker på hvor vannet kommer fra, men jeg håper det bare er vann fra skoene som aldri har fått tørke. Ser nå at jeg burde ha tatt bilder før jeg la på karosserikitt
  25. wSax
    Morsomt å følge med på! Jeg sveiset igjen ett hull på akkurat samme plassen på min i dag. Regner med at fuktighet fra hjulbuen trekker inn?
×
×
  • Opprett ny...