wSax

Så gøy at du fortsetter med Jetronic. Jeg har LE-jetronic på E28-en med M20B20. Vet du hvordan det fungerer med ombygging til luftmassemåler? Jeg har hørt noe om at motoren går litt magert med den originale luftmengdemåleren.

E28-en har det bra på vinterlagring Untitled by Willy Saxhaug, on Flickr Untitled by Willy Saxhaug, on Flickr

Pent arbeid her! Er planen å kjøre med original motorstyring og fordeler? Regner med det er noe Jettronic og ikke Motronic?

Enig i at den blir for høy i fronten. Det er nok greiere å kjøpe noe som senker mer foran ja.

https://www.billige-senkesett.no/shop/h-r-senkefjaerer-bmw-5-serie--e28--101946p.html Dette er med H&R-fjærer. Jeg er ikke helt fornøyd med høyden foran, så det blir nok en annen løsning på lang sikt, men de fungerer godt nok som en midlertidlig løsning.

Skjønner Er vel ikke noe verre enn at det blir litt mer bråk vel? Bør vel kanskje ta mattene i motorrommet på min. Jeg lurer litt på om de har skylda for rust i torpedoveggen.

E24 ja Litt greiere å se enden av tunnelen med et godt utgangspunkt. Hva gjør du med de svarte mattene som ligger inntil torpedoveggen og rundt girkassetunnelen? Mattene på min bil er skikkelig lurvete og slitte. Det ser også ut som de holder godt på vann.

Ser ut som det bør være en enkel og grei jobb med et sveiseapparat.

IMG_8509 by Willy Saxhaug, on Flickr Nam Snart ferdig

Ser bra ut! Driver med det samme på E28-en for tiden. Er en drittjobb, men jeg har troa på at det blir veldig bra til slutt Jeg vil anbefale deg å fjerne den lille "mutteren" som sitter mellom slavesylinderen og bremserørmutteren, før du lufter clutchen. Bare søk på CDV og BMW på google, så ser du hvordan den ser ut. Jeg gjorde det på E60-en og det ble merkbart lettere å slippe clutchen på riktig tidspunkt.

E28-en min rundet akkurat 306 000, før den ble parkert for vinteren. IMG_8542 by Willy Saxhaug, on Flickr Bilen bærer ikke noe særlig preg av å ha gått langt. Den bruker ikke olje eller vann, og den er egentlig ganske pen både innvendig og utvendig. Det eneste er at sjåførstolen er slitt og litt rust ett par plasser. Har tatt det verste av rust, og stolen er bytta, så nå begynner jeg å bli ganske fornøyd. Untitled by Willy Saxhaug, on Flickr IMG_8508 by Willy Saxhaug, on Flickr

Jeg driver å kjøper inn deler til manuellombyggingen av E28-en. Hvilke lagre trenger jeg, og er det eventuelt noen lagre som allerede sitter på motoren jeg har i bilen (altså med automat). 142 by Willy Saxhaug, on Flickr Er det slik at del nr. 16 og 2 erstatter 3-6, eller trenger jeg 2-6 og 16?

Hvis det stemmer at alle 520i solgt i Norge kom med ZF-kasse, så trenger jeg vel kun å finne noen med en 520 delebil. Det gjør det isåfall langt enklere å finne deler. Greia er at jeg bygger om fra automat, så jeg har ingen av delene jeg trenger. Takk for info 520i kom jo med firetrinns, så det er mulig firetrinnsmodellene kom med en Getragkasse?

Hmm, wikipedia mener at 520i ble levert med ZF-kassa. Han jeg kjøpte den av sverger på at den ble tatt ut en en e28 med m20 motor https://en.m.wikipedia.org/wiki/BMW_5_Series_(E28)

Har fått tak i en ZF S5-16 som jeg skal bruke i 520i E28-en min. Har forstått at Getrag-kassa er den vanligste, og at det gjør ting vanskelig med tanke på å få tak i andre deler til ombyggingen. Kan jeg bruke spakstell, girkasseoppheng og mellomaksel fra Getrag-kassa, eller er kassene såpass forskjellige at jeg må finne deler fra E28-er som kom med ZF-kassa?

Huh? Ser flere er misfornøyde med E60 på vinterføre. Er det fremkommeligheten? Nå har jeg ikke så mye annet å sammenligne med enn Mondeo og 200sx, men jeg synes ikke E60-en er spesielt ille på vinterføre.

Jeg skal bygge om en E28 520i til manuell. Er det noen som har en manuell girkasse eller andre deler jeg trenger til ombyggingen? Per i dag har jeg ingen av delene jeg trenger.

Åhh, ser ut som en riktig utstyrt E61 Angående IBS-sensoren, så begynte min å trekke strøm i fjor. Løsningen min ble bare å koble den ut, og jeg kan ikke si at jeg har hatt noe trøbbel med batteriet siden den gang. Jeg kan bytte batteri 2 ganger, hvis jeg husker riktig, til prisen av en IBS-sensor, pluss at jeg slipper å tenke på at IBS-sensoren kan feile og trekke strøm. Så jeg kommer nok ikke til å gjøre noe med den

Rust Untitled by Willy Saxhaug, on Flickr Untitled by Willy Saxhaug, on Flickr

Japan Racing JR 11?

Takk Ganske grei for rust, men noe er det jo selvfølgelig Mulig jeg fikser en tråd i løpet av helgen.

Er ganske fersk her, men har iallefall fått tak i en god gammal BMW IMG_8542 by Willy Saxhaug, on Flickr

Ja, er utrolig kul lyd i det anlegget Mulig jeg er litt var på during altså. Er helt enig med deg, det skal være litt lyd i kosebiler

Hahahaha Manzo? Har en kompis med Manzo, og det durer så sjukt at jeg blir kvalm etter et kvarter Han har litt eksoslekk, men jeg tror eksosen er ganske bråkete uansett

IMG_8539 by Willy Saxhaug, on Flickr