mslello
-
Innholdsteller
1657 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
23
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av mslello
-
Den StOoOrE BMW-nevnt-i-media-samletråden!
emne svarte i mslello sin aloebiz.net i Annet BMW og motorprat
En E92 mindre på veien antagelig.. https://www.t-a.no/utforkjoring-endte-i-tre-glatt-pa-stedet/s/5-116-1885805
-
Den her videoen jeg tenkte på @Saltkjelen. Har lest om flere som har vært på europatur med i4, uten å oppleve det samme. https://youtu.be/TqxXcSNAqc8?si=hQB3mZIYCHhHcp74
-
Er vel samme han opplevde i i4. Regner med det er samme batteripakke i i5 🤔 Å den er tydeligvis ikke så bra på å bli kvitt varme. Hadde de priotert en banemodus med ekstra kjøling, så hadde nok dette problemet vært mindre. Men prosentandelen som kjører sånn heftig langtur er vel for liten..
-
Det tar seg jo ikke ut med unødvendige lokk og deksler på en prototype Så de kan det vel være håp for enda 🤞
-
Ser ut som ryktene om at 2 delt bakluke er borte, stemmer.
-
Ja, litt snø er jo trivelig. Dagevis med is er trist 😅 Erfaringsmessig er det veldig sjelden jeg har en bil lenger enn 3 år. Men det er jo ikke noe som det frister å bytte i4'n i. Har som mål å vente til neue klasse. Men det er vel ikke før sommeren 26 🤔
- 959 svar
-
- 2
-
-
Vinter er stas.. Har en litt håpløs gårdsplass på vinterstid. i3'n må jo rygges ned og i garasjen for å ha noe håp om å komme opp. i4'n kommer opp uansett, men enklest i forhold til lading å rygge ned. Så måtte strø litt før jeg turte å prøve. Kom ned, klare å holde retning om jeg bruker brekket også 😅 Begynner å få lyst på piggdekk. 4. Runde med sånt islag i vinter. Var noen runder i fjor også. Tror kanskje i4'n hadde kledd piggdekk også. De er jo ikke så myke som piggfritt. Continental fikk dårlig på is egenskaper i test faktisk. Da er jo poenget litt borte. Nokian er best, men Michelin gjør det bra på is og asfalt. Ideelt sett, burde jeg ha piggdekk på 18", piggfritt på 19" og kjøpe ett sett 20" til sommerdekk. Men dekk har blitt så dyrt, at da må jeg være helt sikker på at jeg skal ha bilen en stund..
- 959 svar
-
- 4
-
-
De har laget en touring også
-
Jeg har troa på neue klasse
-
Så teslabjørn kjørte highland. Så fremdeles ut som fjernlysassistent var rimelig uferdig. Ikke dimming på lyslist på dashbordet. Mulig den kan slås av da. Så da hjelper det lite at bilen har blitt stillere synes jeg. Manglende blinklyshendel hadde irritert meg mye mer enn å lade en gang ekstra på langtur.
-
Den har batterivarming ja, men ikke ekstra kjølemodus. Min er så gammel😅 at jeg må navigere til ladestasjon. Fra mars 22 fikk de varming av batteri som manuelt valg. Ser at iX har fått ut dette på eldre biler via oppdatering nå, så håper fremdeles. Men jeg er så sjelden på langtur i vinterhalvåret, at det går greit med navigasjon for min del.
-
Er det jo en stund siden jeg hadde stålkontroll på ekstrautstyr til i4. Men mener korsryggstøtte er ekstrautstyr i tillegg på de setene ja. Men standard på Msport setene. Ellers så det ut som en fin bil da, lekker fargekombo 👌
-
Jeg tenkte det, men glemte å skrive det 😅 Greit nok at E40 ikke har batterikjøling men M50 burde jo hatt det synes jeg. Tesla model 3 performance fikk jo mye pepper for det og fikk på plass løsning for det, før i4 kom. I tillegg har vel den også mulighet for å flytte kraft rundt på akslingene. Samme som Ionic 5 N får. Men neue klasse regner jeg med har sånt på plass. Virker som faststoff batteri bare rykker framover ja. Er jo stadig noen som kommer med forbedrede batteriteknologier, men når det nærmer seg oppskalering av produksjon, blir det stille..
-
Var å kikka på minstejenta på hestestevne i dag. Da dukka endelig sola opp 😎 Lav sol, så vanskelig å gjemme fotografen 🤣 Har oppdaget en ny ting da. Begynner å kjenne bilen så bra at på småkjøring så kjører jeg med dsc off. Da er det lett å styre med hekken ut av kryss og rundkjøringer. Traction modus ødelegger flyten litt. Folk i nærheten tror sikkert at i4 er en rævva vinterbil. Den går jo aldri rett frem 🤭 Men tilbake til oppdagelsen. Jeg kjører jo 98% av tida i B modus med full regenerering. Nå så jeg at bremsene har blitt brukt lite, så har kjørt i adaptiv for å få brukt bremsene litt mer. Synes den har oppført seg litt rart, for den veldig ofte oppført seg som den har stått i B. Jeg begynte nesten å lure på om bilen hadde lært seg hvordan jeg kjørte 😅 Men så oppdaget jeg tilfeldigvis, at når bilen står i adaptiv og jeg slår av antispinn går bilen på ganske kraftig regenerering. Så det tyder vel på at BMW også synes B modus er tingen når det skal kjøres aktivt 🙂
- 959 svar
-
- 3
-
-
Ganske fascinerende skifte på Facebook gruppene etter det ble skikkelig snøvær på østlandet. Fra kritikk til at den er leken og gjerne slipper ut rumpa litt. Til hyllest over framkommelighet nå som det har lavet ned. Jeg synes det er fin kombo av lekenhet og framkommelighet. Ellers så krever jo elbil at man setter seg litt inn i forvarming osv for å få det beste ut av ladefart. Å så må man ikke ta gjettometeret så høytidlig. Jeg har bare kjørt småturer og mye forvarming noen uker nå. Så i går viste gjettometer at jeg kunne kjøre 16 mil på noen og 70% batteri 😅 Men jeg har jo kjørt nesten 30 mil i kaldere temp, men en som ikke er kjent med bilen ville nok blitt skeptisk. Man må bare lære seg å se hvor mange kWh det går på mila. Min har snitt på 2 i løpet av 2 år. Det gir jo rekkevidde på 40 mil.
-
Ja, spent på salgstall på denne. Får jo ikke hengerfeste heller, som nordmenn er så glad i. Kan sende strøm til huset om strømmen går da. Det jeg har sett av tester, så skal den være råere enn Kia. Men de fleste journalisten sliter med drifting også da ser jeg.
-
Jeg er jo sånn raring som liker elbil og synes det fungerer bra til mitt bruk. Har vært litt fasinert av Hyundai Ionic 5 N. Den får jo tilbakemeldinger som den morsomste elbilen over alt. I dag kom prisene. Kommer bare utstyrspakke som koster fra 720'. Det er ikke bare BMW som er flinke til å ta betalt for utstyr. Fin pris for ett sett vinterhjul. Brutal dimensjon da
-
Det hørtes slitsomt ut 🤯 Ja, ser ut som der er mulig å få se touringen i februar allerede.
-
Klar over det, var bare for å poengtere å neste iX3 og X3 ikke kommer til å dele plattform. Er ikke sikkert iX3 blir navnet på Neue klasse varianten heller?
-
Den har jo crabwalk, så det er bare å slå til
-
Nye X3, tydeligvis ikke Neu klasse og ser ut som man skifter design på DRL igjen? https://x3.xbimmers.com/forums/showthread.php?t=1932502
