mslello
-
Innholdsteller
1697 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
24
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av mslello
-
Forhåpentligvis trigger det BMW til å fremdeles stå for freude am fahren. Jeg synes i4 ser milevis bedre ut både på innsiden og utsiden. Men retro design til Ionic er jo kul.
-
Chris Harris har kjørt Ionic 5 N
-
Klarer ikke å finne noe om det. Men ser ut som Ionic 5 N går til 21000 rpm. Kjapp googling på i4 M50 sier den har max turtall på 17000. Mulig forskjellen ligger der?
-
Ja, det er nok ikke sikkert de setene er verdt pengene. Største fordelen til i5 touring er at den kommer først. Så blir det spennende å se når A6 Etron kan leveres. Hyundai Ionic 5 N har også 260 km/h som toppfart.
-
Thomas i Autogefuhl anbefalte komfortsetene så jeg. Mye penere enn sedan. Men etter å ha sett facelift Taycan i dag. Med større batteri og veldig rask lading, så er jeg redd i5 fort blir gammeldags. Regner med A6 Etron får mye av samme teknologi som Taycan.
-
Tror de har stjålet litt her og der 😅
-
Tror jeg klarer å styre meg 😅
-
Kan legge til at det var Kinabil som kom lengst på dagens rekkeviddetest som NAF kjører. HiPhi eller noe sånt 😅 BMW i5 e40 gikk faktisk akkurat lenger enn tesla model 3 long range
-
Ja, det er jo bare å ta en ettermiddag å se Youtube tester av i5 og i4. Tror iDrive kontroll får skryt i så å si alle. Sånn som det virker nå, så går flere tilbake til knapper, men BMW skal likevel prøve full touch... Håpløst..
-
På en 911 GT3 så er det jo tøft med rød stripe. På i5 M60, ikke like sikker. M4 så kan det sikkert funke. Har nesten ikke kjørt biler som har ratt med flat bunn, så det skal jeg ikke uttale meg om. Men sånn ellers så virker det litt som BMW er litt sene til festen for tiden? Røde striper på ratt og flat bunn. iDrive kontroller ser ut til å være på tur ut fra de fleste modeller, men hylles i alle tester for å være enkelt å bruke. Har sett litt på nye Macan i det siste. Der ser det ut som knapper/brytere er på tur tilbake, men Neue Klasse ser ganke touch basert ut. Nå skal man sikkert snakke med bilen og få gjort det mang trenger på den måten, men jeg foretrekker mye heller noen knapper.
-
Ja, de siste vintrene har det vært mye is. Utrolig framkommelighet på elektrisk firhjulstrekk, men merkes at det er tung bil når det skal stoppes. Greit med en bil med pigg iallfall, å da er det mest utvalg til i4.
- 972 svar
-
- 1
-
-
Ikke mindre lyst på piggdekk. Ble en dag med snø, så vi fikk litt ekstra is. Bare å kjøpe inn mer å strø med.. Men plutselig kom det varm vind i dag. 7 grader og vask må til
- 972 svar
-
- 7
-
-
Den StOoOrE BMW-nevnt-i-media-samletråden!
emne svarte i mslello sin aloebiz.net i Annet BMW og motorprat
En E92 mindre på veien antagelig.. https://www.t-a.no/utforkjoring-endte-i-tre-glatt-pa-stedet/s/5-116-1885805
-
Den her videoen jeg tenkte på @Saltkjelen. Har lest om flere som har vært på europatur med i4, uten å oppleve det samme. https://youtu.be/TqxXcSNAqc8?si=hQB3mZIYCHhHcp74
-
Er vel samme han opplevde i i4. Regner med det er samme batteripakke i i5 🤔 Å den er tydeligvis ikke så bra på å bli kvitt varme. Hadde de priotert en banemodus med ekstra kjøling, så hadde nok dette problemet vært mindre. Men prosentandelen som kjører sånn heftig langtur er vel for liten..
-
Det tar seg jo ikke ut med unødvendige lokk og deksler på en prototype Så de kan det vel være håp for enda 🤞
-
Ser ut som ryktene om at 2 delt bakluke er borte, stemmer.
-
Ja, litt snø er jo trivelig. Dagevis med is er trist 😅 Erfaringsmessig er det veldig sjelden jeg har en bil lenger enn 3 år. Men det er jo ikke noe som det frister å bytte i4'n i. Har som mål å vente til neue klasse. Men det er vel ikke før sommeren 26 🤔
- 972 svar
-
- 2
-
-
Vinter er stas.. Har en litt håpløs gårdsplass på vinterstid. i3'n må jo rygges ned og i garasjen for å ha noe håp om å komme opp. i4'n kommer opp uansett, men enklest i forhold til lading å rygge ned. Så måtte strø litt før jeg turte å prøve. Kom ned, klare å holde retning om jeg bruker brekket også 😅 Begynner å få lyst på piggdekk. 4. Runde med sånt islag i vinter. Var noen runder i fjor også. Tror kanskje i4'n hadde kledd piggdekk også. De er jo ikke så myke som piggfritt. Continental fikk dårlig på is egenskaper i test faktisk. Da er jo poenget litt borte. Nokian er best, men Michelin gjør det bra på is og asfalt. Ideelt sett, burde jeg ha piggdekk på 18", piggfritt på 19" og kjøpe ett sett 20" til sommerdekk. Men dekk har blitt så dyrt, at da må jeg være helt sikker på at jeg skal ha bilen en stund..
- 972 svar
-
- 4
-
-
De har laget en touring også
-
Jeg har troa på neue klasse
