mslello

Hvem fikk ikke lyst på en Alpina B7 nå 🤩 https://youtu.be/I8jyFjUikU0?si=7Br6jaAIN7C0Qyrn

Litt M5 skryt her da.. https://youtu.be/0NZuEm1-cBs?si=zTIwykVb7mZMARBE

Har testet meg fram, så at lading starter ca 22 til vanlig. i3 lader på full pupp til 100%. Såpass lite batteri, så påvirker ikke effekttrinn så mye. i4 lader på 20A og til 80% da holder jeg meg under 10kwh. Men om jeg har kjørt mye, så må jeg prøve å huske å sjekke når lading starter. For innimellom starter ikke lading før kl.24

Er ikke verdens mest imponerende app nei 😅 Men jeg bruker øko modus da. For da kan du jo starte lading fra appen 😅

Min kabel har stått koblet til min Zaptec go i 3 år straks. Flyttes daglig mellom i3 og i4 uten problemer enda..

Ja, veldig kjedelig. Opplever det på E6 kjøring. Vi har jo mest 70 soner og slake svinger. Dukker som regel opp etter å ha kjørt ett par mil. Da blir styring plutselig "slapp" i midten og føler at du må over en "tann" for å svinge. Blir vanskelig å kjøre mykt. I sport kjennes det enda bedre. Ok igjen til neste tur. I lav hastighet og mye rattutslag merkes det nesten ikke

Får ta en liten oppdatering igjen. Mitt forhold til i4 har gått fra veldig lykkelig til komplisert 😅 Har i løpet av sommeren kjent at styringen i løpet av en tur blir veldig "kantete". Trodde først det var lane assist som var vrang, men selv om jeg slår av den i starten av turen, så kommer denne endringa i styringen. Oppstår som regel etter ett par mil, men er ok igjen bilen har vært parkert. Ventet til adaptiv understell feilen var rettet før jeg meldte problem til verkstedet. Tenkte om det lå feilmelding på det,så ville de oppdage det i den sammenhengen. Men det var ingen meldinger. Så da ble det ny diagnose. Var ingen feilkoder på styring, men åpen aksjon på skifte av styrestag. Så ble satt opp time for å bytte de. Levert for bytte. Ettersom feilen kommer etter å ha kjørt ett par mil, hadde jeg ikke troa, men nye stag og 4 hjulskontroll er jo greit. Hadde dessverre rett, feilen er der fremdeles, så ny runde med diagnose og prøvekjøring i dag. De kjenner merker at det er noe, men ingen feilkoder, så kommer ikke lenger. Neste steg er å sette på vinterhjul og en se om det fremdeles oppstår. Jeg tenker det ikke blir så merkbart da, med 18", ballongdekk og piggfritt. Får legge inn noen fine bilder, for å se om jeg kan finne tilbake til lykken 😅 Legg merke til månen Vindstille Vask og puss Den tøffe Corvetten i forrige innlegg blitt erstattet av en tysk rakker Fattern har også fått seg ny bil i dag. Får ta litt flere bilder når været blir bedre

Javisst 😁

Begynner jo å ligne på en tildig 22 modell innvendig nå! 😅 Herlig å få løst sånne problemer Bra du gidder å dokumentere alt 👏

Sikkert lunt 😅 Kanskje Saltkjelen kjører på med cordfløyel taktrekk i i3'n nå 😁

Starter Chris Harris en ny trend? E61 M5 med cordfløyel interiør 😎

Dette blir spennende å følge med på!

Fantastisk bilde! 🤩

Har vel aldri vært i tvil om hva du mener 😅 Men jeg synes latteren til Joe Achilles som eier en banerigga M2 sier mer enn denne testen. I tillegg klarer Misha 2 runder på Nurnburgring på 40% batteri om jeg ikke husker feil. Men det som egentlig er poenget mitt, er at jeg tror det er for tidlig å avskrive el bil som kjedelig. Jeg synes nye M2 er drittøff og håper jeg kan ha det som kosebil en gang. For oss som har vokst opp med motorlyd gir jo det det lille ekstra

Ja, når man ser f.eks. bagasjerom med hardplast på hjulbuer og samt at de har beholdt justerbart baksete men bare manuell justering av forseter for å spare vekt. Så er det sånne ting som hadde irritert meg. Bilen er jo svær i tillegg, men viser at det kan lages morsomme elbiler også. At Hyundai har levert den som er morsomst og mulig å kjøpe på vanlig lønn må vel irritere BMW ingeniører litt..

Ja, jeg har jo kjørt Ionic 5 N ett par ganger og lyden er ikke så værst faktisk. Bedre live enn på video. Ganske imponerende hvor lite dekk den bilen spiser. Misha kommenterte det når han kjørte på Nurnburgring også. i4'n blir jo litt mer GT i forhold til 5 N. Men jeg er enig med deg, jeg trives godt med i4

Kjørte en vask med Carpro Hydro foam på denne tøffe Corvetten på torsdag. Nærmer seg vinterlagring. Kan konkludere med at jeg ikke har gårdsplass for Z06. Så ble det som skulle være en rolig helg full av bilkos.. Hadde lovet ett par stykker å få lagt glasscoating. Høsten kommer fort nå så det var bare å få det gjort Bare en av bilen som er verdt å ta bilde av 😎 Før jeg kom meg hjem på søndag, fikk jeg tilbud om hjelp til å skifte bremser bak på i3'n av en med løftebukk (og Corvette). Sier selvsagt ja takk til det. Nå er det EBC klosser og skiver fram og bak.. Saltet har gjort sitt bak også.. M5 Fikk den nye Carpro glassforseglingen. Den andre Aquapel, som jeg har vært fornøyd med. Har enda ikke skiftet viskere. Benyttet sjansen til å legge Carpro Gforce på i4'n også. Ikke fått testet enda. Fikk avsluttet søndagen med det jeg egentlig skulle gjøre. Siste runde med plenklipper samt tømme sluken.. Ett par stykker følger med at jeg gjør det riktig

Mer Hyundai.. Joe Achilles approves 😅

Gult lyste nydelig opp på en regntung dag! 911 er virkelig en drømmebil 🤩

Da har i4'n vært hos doktorn.. Har de siste ukene klaget på at adaptivt understell ikke har fungert som det skal innimellom. Ett par ganger har den sagt at bilen ligger for lavt uten at det har stemt. Sjekket via Protool selv og så at den meldte feil på høydesensor venstre bak. Har vært av med hjulet men kunne ikke se noe. Uansett garanti så rørte ikke noe. På verksted fant de ikke feil på kontakt eller sensor. Men nysgjerrig mekaniker delte opp kabelbunten og fant brudd i en ledning. Da tok han like godt og bytta ut den ledningen. Morsomt at de fremdeles gjør sånt 🙂👏

Da er bilen klar for vinter. Carpro Lite er lagt på. Ettersom det ikke er så lenge siden jeg polerte, ble det Carpro Eraser før ett lag med Lite. Toppet med Carpro Reload..

Tenkte jeg skulle teste denne, men jeg klarer ikke å finne Active sound module i Protool

Gratulerer med fantastisk bil!

Ettersom man kunne navigere til en ladestasjon og få forvarming, så har jeg syntes det har vært veldig rart at de første ikke kunne få manuell funksjon. Da må jo hardware være der. Men når det ikke dukket opp i fjor sommer, så hadde jeg egentlig gitt opp håpet.. Får vi håpe at BMW har skjønt at det er viktig å holde liv i gamle systemer også 🙂🤞

Får legge inn litt bilder igjen 🙂 Ble en liten runde på i4'n igjen. Synes i3'n som fremdeles har 2 år gammel Carpro Cquarts UK 3.0 og Sic. Perler vannet finere enn Turtle flex wax fra juni på i4. Hadde igjen litt Carpro Lite jeg tenkte å bruke opp. Den var fremdeles flytende når jeg begynte å vaske i4. Lå an til trivelig helg 🙂 Genial maskin til trange plasser Gått over med Carpro Essence finpolering. Så ble det plutselig mange skjær i sjøen. Fruen fikk betennelse på øyet og måtte til st. Olavs på sjekk tidlig lørdag morgen. Da var det bare å hive seg rundt. Åpnet flaska med Lite og den hadde blitt til gele 😬 Måtte lete litt og fant Swissvax Keramiq9 jeg ikke har brukt opp. Så var bare å få det på. Utenfor st. Olavs hospital. Blank og fin. Lett å legge, men ser allerede at den har gått fra beading til sheeting bak hjul. Så må vel kjøpe en ny Carpro Lite flaske før det blir for kaldt. Liten kveldstur Vi har jo hatt en fin sommer i Trøndelag. Begynte med 30 grader tidlig i mai, så vårpussen på faren sin F30 ble ikke tatt før nå 😅 Her ble det Turtle flex wax Det er muligheter for at denne blir byttet med en iX2 i høst. Så måtte ta en runde innvendig også. Ute å kjøper egg hos lokal bonde. Så kom det jo en gledelig oppdatering. Manuell forvarming av batteri. Jeg var litt skuffet når denne kom rett etter jeg fikk bilen. Følte jeg hadde gammel bil 6 mnd etter jeg fikk den. Men nå er det på plass, selv om jeg sikkert ikke kommer til å bruke det så ofte. Kan til og med starte varming av batteri fra appen