mslello

Lekkert. Fin blåfarge. Kunne tenkt meg en Sport Turismo GTS. Men blir nok over mitt budsjett. Lurer på om det blir populært å ta bilder av bilen ved gamle ladestasjoner om 50 år 🤔😅 Jeg har ett bilde av 330e'n på samme sted og ved BP stasjon i nærheten av Nøtterøy..

Vi må få se den Porschen snart nå!

Tusen takk 😁 Ja, det dukket opp ett sett nyrestaurerte style 759 i nærheten av deg forrige helg. Vurderte fraktløsninger der noen ganger. Men plutselig ble det annen løsning 😅 Tror dekkene blir veldig bra 😎 Endelig en oppgradering 😅 Burde jo hatt ACS senk nå. Men da selger jeg som regel bilen rett etterpå 🤭 Takk 😁 Ble ikke mindre fornøyd med fargen nå! Å linjene blir bare penere og penere synes jeg. Syntes forrige generasjon gran coupe var litt penere til å begynne med. Men nå holder jeg en knapp på G26.

Takk 😁 GS hadde plutselig lagersalg i går. Levert på døra neste dag i tillegg 💪 Rakk bare en liten testtur, men det kjennes ut som bilen kler 20" bedre i svinger. Glemte ett viktig detaljbilde ser jeg

Da dukket det opp en herlig pakke på døra i dag 😎 Endelig 20" og til og med Nightgold 🤩 Bare å hive seg rundt i 28 grader, få på coating og få de på bilen 😅 Kamelon fargen 😅 De er dessverre bare 9" bak, men meget fornøyd 😎

Nytt bilde med Night gold ja 🤩 Får bra stell M3'n også

Ikke min Panamera dessverre. En kamerat som har den.. Kjøpt i oktober, så jeg bruker han som prøvekanin på hvor dyrt det er å kjøre Porsche Han er veldig fornøyd så langt da, V6 hybrid 2018 modell. Har kikket noen ganger på bildene du har lagt ut med Night gold ja De felgene var lekre! Her sjekkes finn daglig. Flere G30 felger som jeg synes er fine. Tror G11 7 serie felger skal passe også. Men med dagens priser på dekk, så er vi fort opp i Night gold priser. Men jakten fortsetter, setter pris på innspill og forslag

Brenner stadig vekk:

Da har i4'n for første gang vært litt plagsom. Hadde fri på fredag og skulle kjøre ett tilhengerlass med skrot til gjennvinning. Plutselig midt i sentrum i krypfart, så plonger bilen og jeg får feilmelding på drivverk, men kan kjøre forsiktig videre.. Tenker med en gang at når har sirkulasjonspumpa fått lekkasje hos meg også. Så sjekker dette når jeg kommer hjem igjen. Men den er tørr og fin. Får bestilt time for diagnose og setter bilen til lading og låser den, så den skal gå helt i dvale. Nå måtte jeg få Protool i gang skikkelig også. Hjemme så fungerer det ikke. Adapteret kobler bare opp og ned hele tiden. Men hadde en mistanke og at mye Wifi signaler slår den ut. Kjørte på parkeringsplassen til en småbåthavn i nabolaget og stilte meg nærmest sjøen. Å Protool fungerer endelig som en drøm. Fikk lest av feilkoder, å det virket ikke som en veldig alvorlig feil etter det jeg googlet meg fram til. Etter at bilen var ferdig ladet, så kjørte jeg meg en tur igjen. Ingen feilkoder. Appen derimot, mente at det ikke var greit enda. Appen gir nå mulighet for å sjekke hva man skal gjøre videre. Å da fikk jeg valget om at motor startet, ingen feilkoder. Da stod det at feilkoder ville forsvinne fra appen etter 2 - 3 kjøreturer. Det stemte. Kontaktet verksted igjen i går, de mente vi kunne vente å se om feilmelding dukket opp igjen. Måtte kjøre litt i helgen for å se, men merker ingenting unormalt nå. Kan hende den ble fornærmet av at jeg har kjørt mye Hyundai i det siste? Utrolig morsom bil! i3 måtte også få på sommerhjul, har også fått seg ny bremser fram På tide.. i3 vs Panamera 😅 Sliter litt med å finne på noe på felgfronten. Fikk dette forslaget fra lokale butikk, men tror jeg er for gammel..

Da har jeg fått tatt en liten prøvetur i en N bil 😎 Denne anonyme saken her med prøveskilt, så måtte prøve å beherske seg litt Her var det mye positivt altså. Turtallsperre som gjør at det du henger i beltet når den slår inn og etterbrenning når du slipper gassen på litt turtall 😅Du vet det er fake alt, men gliset går rundt øra likevel NGB knappen gjorde det den skulle (N Grin Boost) . Er vel ganske mye fake lyd i en bensinbil også nå til dags, så lyden var imponerende "troverdig". Var flere å velge i mellom, så treffer vel forskjellige generasjoner. Bilen var veldig stiv da, men kjørte alt på hardeste innstillinger, så usikker på hvor komfortabel den er. Størrelsen på bilen med justerbare bakseter og koreansk interiør er det som jeg tenker er minus. Hjelper med at de omsider har fått sort ramme på skjermen og sort taktrekk, men der mangler det litt enda synes jeg. Føltes mer brutal enn i4, som nok skyldtes "girskift" og tror den går litt bedre opp i hastighetsskalaen. 0-100 er vel ørlite raskere enn i4, men toppfart er vel 260. Den har jo også Nurburgring program for kjøling av batteri på banekjøring. Alt i alt morsomme 20 minutter, ingen nedtur å sette seg i i4'n etterpå.. Den er penere og føltes nesten som en 5 serie etter N turen, iallfall med 19". Det er vel der BMW skinner litt fremdeles. Får en bra totalpakke med sportslighet og komfort, samt mulighet for hengerfeste. Ionic 5 N er nok mer rendyrket morrobil.

Ikke så mye mer enn baklysene jeg kunne tenkt meg..

Noe sånt?

En calypsorød E36 er lekkert ja! Tar det som kompliment på i4 sine vegne 😅

Hadde glemt at den ladet så fort allerede 😅

Facelift Taycan blir jo ett råskinn på ladefart! Samt at høyde i hjulbuer er helt riktig fra fabrikk, selv på lav bil. Det gjelder vel med og uten luft?

Aventurin rød gjør seg på hestestevne også.. så må må i3 sommerhjul få en strekk. Kun polering og coating på framsiden i år. Må ha nye bakdekk iallfall ganske snart. Framdekkene er fra 2018, så skulle sikkert byttet de også.

Den 6'ern har vært til salgs i mange år.. Tror ikke investeringen i saksedører gjorde den mer lettsolgt 😅

Har ikke kjørt Taycan, men har prøvd noen andre Porsche'r så tipper Taycan er den morsomste å kjøre. Samtidig tror jeg i4 vinner infotainment biten og betjening av funksjoner, men det er utfra det jeg har lest av andre. i4 kan trekke 1600 kg henger også. Selv om du kan få PAW på Taycan, så tenker jeg servicekost er ganske mye billigere på i4. Jeg betalte 5500,- for 4 års serviceavtale. Den kan forlenges til 10 år. Men med Porsche på blokka, så er vel sikkert ikke det som bekymrer mest for din del. For min del så betyr det en del, hører va en del kollegaer betaler for service på Etron så er jo BMW imponerende billig. Kunne helt sikkert hatt det mye morsommere i en ren M bil innimellom, men da hadde ikke mitt regnestykke for driftskostnader gått opp. Synes i4 leverer en veldig bra total pakke som jeg digger å kjøre til hverdags og fest.

Den setemenyen kunne de spandert på seg i idrive 8 også. Sånn ser låsemenyen ut:

Usikker på om det er hastighet eller strekning kjørt som låser dørene på i4. Men regner med det er en viss hastighet. Låses ikke opp før bil står i P eller man trykker lås opp knappen. På G20'n mener jeg å huske at det var mulig å slå denne funksjonen av.

Får ikke slått av automatisk låsing av dørene i i4 heller, så regner med det er noe EU direktiv sikkert. Skulle ønske i4 også kunne skyve setet tilbake når man tok av setebeltet automatisk,

Gratulerer, den kler hvitt Appen og responsen fra bilen er bra på i4 også, så det fungerer veldig bra

Om du har Facebook, så er det en som nettopp har byttet denne på i3 owners Norway. Han spesifiserte dette, som du kanskje lurer på: . Plastring rundt på pumpe er klemt inn på feste på bil og må presses fremover for hånd og el-kontakt var også grei å få av. 2 hurtig klemmer holder slanger på pumpehuset og de skal bare dras 1/2 veis ut og så er slanger løse. https://www.facebook.com/groups/849606725174360/permalink/3178765545591788/

Ja, jeg er veldig fornøyd med at jeg turte å gå for den fargen 🤩 Forskjellig farge hver dag nesten 😅

Skitt au! Sommerhjul på!