papertiger
-
Innholdsteller
6469 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
100
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av papertiger
-
De der satt som et skudd! Litt av en forvandling denne har gått gjennom i ditt korte eierskap - imponerende!
-
Du kan jo snakke med Moe Auto i Hillevåg, han har tatt servicer på E91'en vår, inkludert Vehicle Check. Han påpekte at han ikke tok ekstra betalt for dette, men gjorde det som et ledd i servicen. Jeg hentet også inn pris både fra han og Bavaria for oljeservice + VC, og Bavaria var som i ditt tilfelle 1250kr dyrere fordi de prissatte dette punktet som et eget. Moe auto driver for øvrig utelukkende med BMW. Hadde jeg hatt en bil med gjenværende nybilgaranti hadde jeg nok etterstrebet å holdt servicene på merkeverksted samme hvor mye fritt verkstedvalg det måtte være.
-
Den var rå! Ulv i fåreklær. Synes denne virkelig hadde utseende, for ikke å snakke om felgene, med seg: https://www.finn.no/98138049 Sikler enda!
-
Sier det igjen - utrolig fin med X line og de felgene! En killer combo som skiller seg langt mer ut enn en M sport X3 som vel er den mest vanlige utstyrspakken. Har aldri vurdert X3 selv tidligere, men en X3 LCI hadde jeg absolutt ikke vært flau av å vært i besittelse av
- 52 svar
-
- 2
-
-
Kult med custom cf. vi drev å støpte en del med karbonfiber når vi lagde Formula Student bil. Mener å huske at det var resinen som kostet, og dess mer finvevd og tynnere fibermatte, jo dyrere. Tror vi hadde 60m2 vi drev på med. rå finish på dette var det i alle fall! Regner med P1-ish tid 0-100 nå
-
Men mobridge krever koding er det så? Dvs en må ha tilgang på en som koder, eller ha verktøyet selv? vurderer mobridge så smått, forstår det slik at siden jeg har 6FL og Bluetooth så kan jeg montere i bagasjerommet på min E91, det gjør jo alt så mye enklere. -
Kondolerer!
-
Takk! Er en ypperlig avkobling å drive på med slikt Liten update: har hatt Minien inne på Vehicle Check og EU hos Bavaria (EU-kontroll til halv pris når den tas sammen med en service). Den ble ikke godkjent pga dugg i tåkelys foran. De funker, men de er fulle i kondens, noe som visstnok er vanlig på disse bilene etter å ha lest litt. Vurderte OEM LED retrofit kit, men det kostet en del mer enn det smaker, så jeg fant et sett helt nye originale tåkelys fra junaiten på eBay til 1100kr inkl frakt, importavgifter. Bavaria ga meg tilbud på 1750kr per stk.. Så det blir bytte av de før etterkontroll. Men det betyr at jeg må bytte venstre tåkelys på E91'en også før EU, da den lider av det samme. Ser ut som at Tyskland er det beste landet å handle fra her, har funnet et par aktuelle pent brukte originale til en ok penge.
-
Gratulera med kjempefin bil!
- 233 svar
-
- 1
-
-
Har lest de samme tallene selv. Når er det beregnet at x3 er klar til bestilling? Med leveringstider osv tenker jeg at 2018 kommer til å bli et bra år for BMW.
-
Har sett mer og mer på bildene av G01, og etter å ha sovet på det har jeg kommet fram til at jeg liker den! Spesielt skrått bakfra, der kommer virkelig linjeføringen til sin rett. Tror denne kommer til å selge bra - utgående X3 har jo også holdt stand, bare GLC som slår den pga PHEV-utgaven.
-
Alltid kjekt med litt småprosjekter som får hodet over på noe annet i hverdagen Noen ekstra kvadrat ble det - klart for beising nå, etter to runder med terrasserens på eksisterende terrasse (viser ikke på bildet). Utesofa ble det også! Den skal males i samme farge som boden og deretter skyves helt inn. Korrekt, steg 1 med ca 390Nm. Bilen kjennes original+, dvs som om den endelig har fått frie luftveier motor tåler mye mer, kassen tåler noe mer, men ville unngå vibrasjoner. Tror nok ikke vi har bilen lenge nok til at noe mer blir vurdert har du gjort noe med F34en?
-
Såg svært så bra ut
-
Det er akkurat derfor du skal være fornøyd med det du bruker pengene dine på
- 31 svar
-
- 3
-
-
God plan! Det høres ut som veien er lagt for deg @danskiii 😂
- 31 svar
-
- 3
-
-
Såg ut som en skikkelig velholdt bil det der. En bekjent av meg selger sin estorilblå F31 320iat med mye utstyr (hengerfeste og surround view bl.a) til. noen tusenlapper mer bare. Ett år eldre bil og gått lengre, men det hadde ikke brydd meg når du ser utstyrslista på den bilen. det som mangler er vel stort sett skinn, panorama og head up. https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=98019973&fks=98019973 du virket veldig skeptisk og lite komfortabel med situasjonen pga at det er en kompis. Jeg hadde ikke gått inn i en handel på grunn av dårlig samvittighet i alle fall, jeg hadde vært helt sikker på at den bilen vil jeg ha, samme hvem som er selger. edit: alcantara/stoff-interiøret i disse bilene er nydelig å oppholde seg i over lengre tid - så jeg hadde personlig foretrukket det. I tillegg hadde panorama/ikke panorama ikke vært en dealbreaker. Det er MYE utstyr som kommer høyere opp på lista enn akkurat det
- 31 svar
-
- 3
-
-
Kan gå god for disse poengene her, bare for å så usikkerhet om mitt første innlegg i denne tråden... Om solen steker rett ned i taket på bilen er det best å ha trekket igjen (for eksempel å kjøre med solbriller og få sollyset ovenfra ned bak brillen er ikke behagelig), og med tanke på støy i motorveihastigheter er det merkbart mindre støy ved trekket igjen. Bilen har også en anelse høyere tyngdepunkt med dette glasstaket om svingkjøringsegenskaper i høye hastigheter er noe som bryr trådstarter. På vinteren har vi på takboks, så da står trekket igjen uansett, men du verden så deilig det er når påsken går mot slutten, takboksen ryker av og panoramataket åpnes. Praktisk? Nei. Deilig? Ja.
- 31 svar
-
- 2
-
-
Har panoramatak på vår, og kombinert med sort taktrekk gir det en eksklusiv følelse. Noen biler (eks. Skoda) har ikke tett taktrekk som kan trekkes foran panoramataket, men på vår bil blir det som en bil uten panoramatak om jeg trekker foran taktrekket/shaden. Det beste fra to verdener altså. Jeg har ikke hatt noen problemer med lekkasje, men har smurt opp skinnene/sporene en gang. Vår bil står for øvrig parkert under tak. Forsikringen vår dekker også skade på panoramatak. Hadde det stått mellom to identiske med og uten, hadde jeg nok gått for den med panoramatak. Men på en så ny bil som F31 spiller garanti mer inn. Kan jeg spørre hvilken type F31 du vurderer?
- 31 svar
-
- 3
-
-
Lurer på hva Alpina ligger på i pris kontra tilsvarende BMW-modeller. Sikler!
-
Alpina B5 just launched... familiebilen sin det! 😁 https://www.topgear.com/car-news/new-alpina-b5-has-queue-jumped-bmw-m5?utm_campaign=Echobox&utm_content=News&utm_medium=Social&utm_source=Facebook&link_time=1498060576
-
FOR en nydelig bil! Kommende klassiker dette
-
Se der ja.. bottom line: bort med låsebolter, har aldri hørt om at felgtyveri er et problem i Norge.
-
Du må nok innom BMW @Gabz. Jeg hadde problemer med låseboltene på Minien. For å gjøre en kort historie lang: boltene lot seg ikke løsne pga overtrekking. Mønsteret i både låsebolt og adapter fikk seg en trøkk etter flere forsøk, så jeg kjøpte ny adapter hos Bavaria for å se om det kunne hjelpe. Enda med verkstedbesøk og 1000kr i rekning hos det lokale mekonomenverkstedet, de to siste boltene satt som fy, og de måtte til med avtrekkerbolter tror jeg. For info: Bavaria har et adaptersett der de sjekker type låsebolt opp mot det som står på bilen din, og verifiserer også med skiltnr. På minien var det McGuard-bolter. Hvert mønster har et eget nr som skal ha samme nr som adapteren. Bavaria opplyste om at de nå tar av låseboltene på nye biler før levering til kunde og legger de ved i en pose. Dette fordi de har så mye problemer med de, sannsynligvis fordi folk overtrekker de og ikke smører inn boltene med stoff som forhindrer at de setter seg. De anbefalte meg å kaste de låseboltene så langt vekk jeg klarte. Kjøpe nye 4 bolter hos de. BMWen har jeg heldigvis heller ikke låsebolter på.
-
Såg svært bra ut med X-line, har begynt å få skikkelig sansen for de der
- 52 svar
-
- 2
-
-
Ville lagt meg noe under den mest like bilen på finn. Virker som at prisene på E91 xdrive automat varierer en del - det vil si det er stort spenn i de. Jeg er også i tenkeboksen, men det er mest pga km-stand på 170k. Er helt enig i at det er svært gode biler som ser svært bra ut og kjører svært bra, så jeg har egentlig ikke lyst å selge. Men spørsmålet er vedlikeholdskostnader i det videre løp når km-standen etterhvert bikker 200k.
