papertiger

Skiboks av, vasket utvendig og innvendig, stoffmatter på plass og nye GY Asymmetric3* nå også bak. Og med det er bilen klar for innlevering til Bavaria karosseri etter at et hengerfeste rygget inn i frontfangeren her før påske.

10/10! Så utrolig stilrent. E36 er oppveksten min, det sammen med E46 var the shit i bygda der jeg vokste opp, gikk mange forskjellige varianter der da. Holdt på å kjøpe en E36 Coupé 318is som førstebil, men safet på en Galant 4x4 for å komme hjem om vinteren 😛 skulle ta 6 år til før jeg enda opp i BMW, men E36 og E46 coupe sitter dypt inne hos meg. Derfor: Gi beskjed dersom du skal selge dette smykket en gang

Her er det noen med F10/11 med ønske om nye felger som burde kjenne sin besøkelsestid: Style 303 Style 312 20" Hadde jeg ikke akkurat kjøpt nye dekk til M5-felgene hadde jeg vært truende til å selge de å kjøpe de 303’ene, for de sitter som et skudd på F10/11.

Gratulerer med morsomt kjøp - igjen! Virker som det går mye troll i ord hos deg hva bil angår ser ut som en fin spec på denne bilen, kan jeg spørre hva en må ut med for noe slikt, ferdig på norske skilt?

Tror ikke det nytter å sitte uendelig lenge på gjerdet å prøve å vente til disse bilene settes lengst mulig ned i pris. Finner du rette bilen må du være klar til å hoppe på toget.

Ser utrolig bra ut nå med disse hjula, helt lik min kompis sin E61 LCI 520d som har samme felgsetup (og som nå kjøpte seg G05 X5 45e som erstatter). Blir liksom ikke gamle disse her! Hvilke dekk landa du på?

Gratulerer igjen - rålekker bil dere har fått dere, helt riktig fargekombo i mine øyne Du glemte å nevne noe av det absolutt dyreste tilleggsutstyret som denne bilen har; Adaptive Drive. Ang. dekka så tror jeg du kommer til å bli fornøyd. Jeg fikk påmontert de samme dekka i samme bredder i 19" på vår bil forrige uke, og de er fabelaktig gode å kjøre på. Bilen går som smør. Langt bedre enn GY Excellence* RFT dekka som stod på i fjor. Ca 3mm omkretsavvik, som skulle gi 0,18% omkretsavvik. I 19" bakdekk er det dog enten *, MO eller ingen merking - dekkverkstedet hadde selvsagt fått og montert MO-dekk bak. Så nye bakdekk med * er bestilt inn og blir montert fortløpende, dekkverkstedet ordna alt. Flaks at jeg bestilte hos lokal dekksjappe

Fint reisebrev! Kunne godt tenkt meg å feriere litt i Frankrike, en maratontur til Nice i fjor høst ga absolutt mersmak. Veldig kjekt med disse fine bilene du har, men med mine fasiliteter og mangelen på ønsket om å bruke tid på skruing ser jeg ikke for meg å eie gamle BMWer som noe annet enn sommerbil det kreves sitt, og det er imponerende oppfølging du har av disse.

Jeg kjører fortsatt manuell håndmakt, liker stillheten av ikke-elektrisk verktøy. 😬

Sommerhjul med nye Asymmetric3* dekk på her om dagen. Svært gode å kjøre på, men fikk MO dekk bak, så blir byttet til *-dekk neste uke. På tide å få av skiboksen i morgen.

Dette såg utrolig bra ut! Hvilke dimensjoner og dekk kjører du? Jeg fikk akkurat lagt på Goodyear Asy3* i original F:245 B:275 dimensjon på mine Style 345, og de var merkbart breiere og «feitere» de dekkene enn Goodyear Excellence * RFT i samme dimensjon som stod på før. Såpass mye at det er hårfint at det går, og godt med felgbeskyttelse. Definitivt greit med skvettlapper bak.

Innertier med 343! Hvordan sitter bakfelgene/dekka? Heeeelt på grensa?

Nå har jeg ikke i4, men @Lars S har vel satt Goodyear sine Asymmetric dekk på sin med godt hell. Jeg satte akkurat Asymmetric 3 * på min F11 xDrive (i går), og merket hvor mye bedre disse er på rullemotstand og sporing og støy enn de Goodyear Excellence RFT* som stod på i fjor. Også svært komfortable. Så hva med Asymmetric 6?

Gratulerer! +1 på interiør, det virker veldig bra i disse. Eneste høna jeg hadde å plukke med iX2 var sidepolstringen mellom seterygg og dør bak. Den er i hardplast på iX2, samme på iX3? Ellers likte jeg veldig godt iX2, imponerende stort bagasjerom. Tror lett jeg hadde vurdert en slik i den klassen.

Sikkert som å banne i kirka for mange Porsche-entusiaster, men en 996.2 4S, Turbo ellrr GT3, i sølv eller grå, med turbofelgene, er en av mine favorittporscher, kunne godt tenkt meg en slik en gang. Sikkert noe farget av at vi lånte en kollega sin 996.2 4S manuell i svart som bryllupsbil en helg og koste oss glugg i hjel bak rattet, både kona og jeg. Bilen var for øvrig impulskjøpt av en kollega av meg, i fylla på auksjon på eBay. Våknet dagen etterpå og fant ut han hadde kjøpt bil i USA. Low milage, var vel gått drøye 60000km nå han solgte den for noen få år siden.

Gratulerer med nybil! Er noe eget å sette seg inn i en ny BMW og ta rundt det matte, tykke skinnrattet. Blir kjekt å høre dine betraktninger rundt modellen etter litt bruk.

Utrolig fint og informativt reisebrev Fredrik, som alltid leverer du spitzenklasse på disse! Gir meg litt tips til videre ferie etter første uka i sommer som tilbringes på firmahytta i Lyngdal - da er veien kort over fjorden, kona foreslo Danmark/Køben, men hva med noen dager i Hamburg.

Det trengs to, et for hver sensor

Får satse på suksess da for min del

Vel, her er det en som ikke klarte å bestemme seg hva som egentlig er Livets Bil.

YOLO

Sonderer nå terrenget etter den samme modellen kjekt med alle erfaringer her inne

Helt rått. punktum!

Såg absolutt ikke dum ut den faceliften der, tror du fort kan få mye bil for pengene der om bilen er velholdt og vedlikeholdt. Sjekk servicehistorikk, prøv å finne ut hva som er byttet av slitedeler i hjuloppheng og andre ting som ikke viser i serviceheftet, utbedring av lakkslipp på dører etc. Spør om EGR recall og airbag recall er gjort.

Etter å ha lest det du skriver innledningsvis + feilkodene som viser i diagnoseverktøyet på alle bildene dine fremstår det for meg også som at du har et EGR problem. Symptomene du beskriver er ganske like de jeg hadde på vår 2015 420xd med samme motor som du har, da var EGR ventilen tett og bilen fusket ved lave turtall, f.eks. ved gasspådrag ut av rundkjøring, og drivverksfeilmelding kom opp. Byttet EGR ventil og problemet forsvant. O2-sensorene derimot har jeg ingenting å komme med på, men det fremstår av feilkodene som om det er brudd i ledningen. Jeg ville uansett tatt en diagnose hos et BMW-verksted som har BMW sine diagnoseverktøy for å bruke minst mulig tid på å grave seg til bunns i hva det kan være.