papertiger

Du kjører på, det skal du ha! Hva var det som forårsaket motorlampe? Fint å se at du bruker bilene dine. Ingen interesse for 6GTen?

Samme skal det være her. Tenkte å bare gjøre som på forumet her: https://www.bimmerfest.com/threads/bag-hooks-for-f11-trunk.1035977/ som igjen linker til en spansk tråd der de hadde tatt av dekselet, det viser definert plassering for kroken. https://www.bmwfaq.org/threads/accesorios-maletero-f11.846837/ Nettet på høyre side fikk jeg tak i som en del av et helt deksel jeg kjøpte brukt fra Koed. Fikk ny giv denne aksjonen nå

Jeg har ikke den handlenettholderen. Dvs, jeg har den, jeg kjøpte den løst fra Koed for noen år siden, med tanke på å installere den. Fant en guide på et forum med mål osv for å skjære i innredning, skal være klart feste bak. Men har aldri fått meg til å skjære i den i frykt for å bomme

Det var en grov pris ja. Føler TA Auto som regel ikke sparer på kruttet i prisingen av bilene sine, sett en G05 45e også som har ligget lenge hos de til 699, og de legger den ut på nytt og på nytt til samme pris.

det ser slik ut ja, at den ikke har tilbakevirkende kraft, men for bruktbiler gjelder fra den første servicen etter at avtalen er kjøpt. Om dette gjelder år og km eller bare km må du få avklart. Altså 5 år / 100 000km fra neste service, eller 5 år fra kjøp av avtale / 100 000 km fra neste service.

Du kan nok ikke kjøpe serviceavtale i Norge for bruktbil lengre pga skatteregler, men i Sverige kan du kjøpe hos forhandler, ville bare kontaktet en av de svenske forhandlerne på mail. Serviceavtalen gjelder uansett i hele verden. For en svenskregistrert 520xd fra blocket.se fikk jeg opp følgende alternativer på BMW.se sin side, gitt at bilen har hatt sin første service allerede.

Godt det ble fikset sånn noenlunde, men som du sier så kan nok noe tilskrives veien. Men stusset over prisen på en vanlig oljeservice, det var jo hinsides! Her hadde du vel spart store summer med en BSI avtale? Hedin skulle ha 4250kr for mellomskift på min 530d som har en del mer olje enn din (ca 7,5 vs 5 liter), uten registrering i iDrive og uten mikrofilter. Legg på ca 2500 for dette, men trekk fra sikkert en tusenlapp for mindre olje, så burde ikke den servicen ha kosta deg mer enn 5- maks 6000kr. Men med mikrofilter til 4 laken blir det vanskelig.

Er vel absolutt ingen av bildene i denne annonsen som gir meg forventninger om noe som helst ved denne bilen, aller minst at bilen er hel og pen. Ser jo helt forj**lig ut på alle bildene.

Tell me about it…. Gikk å sugla på denne gjennom de dagene vi tilbrakte på Holmenkollen Park hotell. E450 bensin. Alt ved denne bilen tilsier tysk premium slik det skal være. i alle fall utseendemessig, som er på det planet jeg har vurdert den til nå.

Do it! Der har du mye bil. Så har du evt denne til en 20-lapp mer, men langt bedre utstyrt, og 50k høyere km stand. https://www.finn.no/474107871 Fra når den stod privat nylig, med høyere km stand? (Sjekk speedo) https://www.finn.no/458883190

Hadde det ikke vært for den tvilsomme kvaliteten på VAG sine elbiler hadde jeg kunne vurdert etron 50/55. ioniq5 har du også, men både mine foreldre og alle andre i den generasjonen kjører den bilen. Det er imagecrash nok for meg. Så lander også tilbake på BMW.

Fin F11 LCI 530xd med lav km-stand og lav pris! https://www.finn.no/mobility/item/473736011?ci=3

Ikke slik jeg ser det. Du får en drøyt 3 år gammel i4, men med snart 100k km på nakken. For 30-40 lapper til så får du M50 med ca samme km-stand, men ikke alltid "mer er bedre". Da er M50 gjerne et år eldre. Jeg snuser på e40 selv som nr. 2 bil, selv om kona er mest på iX3 grunnet høyde og praktisk. De begynner å komme bra ned i pris nå, og kanskje du kan få til en enda bedre deal en utropspris på finn, så snakker vi. Verdt å nevne at annonsen sier "delskinn". Det som ikke er alcantara er sensatec/kunstskinn.

Da er vi to 😅 Edit: traff en i nabolaget i går som stod ved siden av sin nye brukte X5, flett lik denne, men med shadowline lister og B&W anlegg - hadde henta den for en uke siden. Meget fornøyd. Og for en griselekker spec med blåfargen og coffee skinn og sorte lister! Synes egentlig alu-listene blir for mye på den lyse blåfargen. Kona mi hadde også lagt like mye merke til den

Mye X5 45e for pengene her, selv med såkalt leasingspec: https://www.finn.no/473873281 513k for en bil med 105k km.

Ja det var synd @///M-ini95, men vi prøver igjen neste gang den ene er i den andres sfære 🙃. Blir mer og mer glad i BMW 5er. innser vel at G31-tiden begynner å renne fra meg, skulle kjøpt den for flere år siden. Nå begynner de fleste pre-LCI å få en såpass voksen km-stand at det ikke er helt poeng i når vi kjører så mye som vi gjør i året. En LCI hadde vært prima, men de ligger avsindig høyt i pris om en tar 530e ut av ligninga.

Rett og slett den perfekte allrounder! Må jo være en glimrende bil å ha til daglig bruk. Både morsom og avslappende. Har den bikket 200k km nå?

Gratulerer med enda en E53! Blir spennende å se hva du gjør av denne bilen. Blir det overhaling av fordelingskasse?

Takk Jan og ja, en brukande høyde, når en ikke skal på skogsveier på Vestlandet, da kommer den til kort Men til daglig, helt topp 👌 Takk for det F11 har jo sitt den strir med i likhet med de fleste modellserier fra BMW, men utseende kan ingen ta fra den. Det er klassisk som få. Takker Anfinn

Jeg har hatt svart Dakota skinn i 3 siste BMWer nå. Vedlikehold med skinnpleiekit fra f.eks Swissvax, Fenice, Colourlock så kommer du langt. Jeg liker best skinnbørste (fra f.eks Swissvax) sammen med en god rens, så enten skinnmelk eller annen fuktighetskrem for å beskytte og å gjøre skinnet mykt igjen etter at rensen har fjernet mye av dette.

@Saltkjelen takktakk! Har lest så mange gode reisebrev med tips her inne så greit å prøve å gi noe igjen. Forsåvidt enig i det, det er ganske utrulig hvor bra disse bilene holder seg. Klart, plasten i interiøret begynner å bli noe gammel og knirkete hører jeg enkelte steder (spesielt i og rundt bakluka og sidepanelene der, samt plastpanelene rundt setejusteringen knirker noe voldsomt når det trykkes på, ellers tysst), men det lar seg nok ordne med litt felttape ved innfestningene tenker jeg. Ellers er resten av interiøret imponerende holdbart og godt sammenskrudd. Mange som blir overrasket når jeg sier at bilen snart er 11 år gammel. Vet ikke hvordan G31 er i forhold her. @Marius2002 Tusen takk! Har virkelig blitt glad i bilen, og km-standen vi satte som maks for eierskap har blitt oversteget med glans allerede. Det er en utrolig god bil. Men klart, den har rullet en anstendig mengde km, så uforutsette ting kan skje, og det er en distanse der en må regne med litt delebytter. Blir som regel veldig gira på bytte av bil så snart noe dukker opp, og så roer det seg så snart det er fiksa og bilen er tilbake til normalen igjen Ellers grei inspirasjon med ditt reisebrev. Kjekt å dele erfaringer og tips til steder og opplevelser

Fint å høre dine erfaringer med G01-plattformen. Kona ønsker seg egentlig en slik iX3 som erstatter for i3’en etter hvert når de kommer litt videre ned i pris. Det er som regel alltid noe som er bedre i en høyere prisklasse, men et sted må en si stopp og gjøre et valg ut fra egen økonomi. Personlig synes jeg G01 X3 med fossilmotor og hybrid ligger voldsomt høyt i pris sammenlignet med 5-serie og X5, mens iX3en synes jeg ligger langt nede og at en får utrolig mye bil for pengene, om en også tar med pre-LCI inn i regnestykket. Såg også ut som en fin ferie dere har vært på rundt i Skandinavia, mange fine plasser. Tenker en campingvogn gir mye fleksibilitet i hvor hva når på steder for overnatting i løpet av ferien. Mindre planlegging og mer «her var det fint, her tar vi natta», eller var alt av plasser bestilt på forhånd?