papertiger

Enda du opp med denne? Ser den er solgt nå.

@Gamer73 synes det aldeles herlig at ikke alle velger Outlander eller Mazda SUV med AWD og pikkdekk, eller Tesla Y med RWD eller AWD! Vi trenger variasjon i bilparken på tvers av drivlinje. Kan se på det på dette viset (fra en som har hadde den første 4-serie Gran Coupé i 7 år), at hadde det ikke vært for i4 så hadde aldri Norges land hatt så mange 4-serie Gran Coupé rullende rundt, en bil som er langt lekrere enn 3-serie sedan, og ikke minst argeste konkurrent A5 Sportback.

Jobbtur til Forsand i dag, for en turbil 🤩

Jeg må si jeg er imponert over hvordan i3en jobber seg framover i DTC-modus. Tillater hjulspinn og tillater litt skrens, det koster og går på litt isete/snødekte veier. Faktisk morsom å kjøre! Kona er derimot mindre fornøyd med bakhjulstrekk på disse få dagene det har vært "utfordrende" før i området, spesielt når en er vant til å kjøre xDrive som graver seg fram stort sett uansett. Så er i3en også imponerende rask i reaksjonen i Normal-modus (DSC), mye raskere å reagere på hjulspinn enn tidligere BMWer jeg har eid. Men det var vel en nyvinning fra BMW der med i3S og reaksjonshastigheten til antiskrenssystemet?

MBGA høres ikke så bra ut… MAkeBAyernmotorenwerkeGreatAgain - MABAGA høres bedre ut! Jeg ser det som positivt at de har et HUD som viser all info du trenger for å slippe å se på andre skjermer under kjøring. Det negative her er all fokuset på skjerm skjerm skjerm. I likhet med dere andre to høres jeg ut som en surMAGA gubbe som sitter fast i fortiden, men det var MYE svada i den første videoen med alle de følelsene rundt sportslige farger der. Det du trenger når du kjører sportslig er ikke rød farge, det er minst mulig input og fuss og forstyrrelser fra bilen, og kontrollere som er enkle å se, finne, ta på og betjene om det skulle være nødvendig. Jeg kjører jobben sin helt nye Transit hjem i dag. Det første jeg tenkte på når jeg såg iDrive X OS på skjermen var at dette ligna mye på det utrolig vriene interfacet som er i Transiten, med temperaturer og viftekontroller gjemt nederst på skjermen, info som flyter inn i alt annet som viser der. Uendelige lag med menyer der alt betjenes av ved hjelp av touch, og alt for mange knapper på rattet. Om resten av NK iX3 blir steikje bra er jeg positiv til NK summa summarum, men jeg føler at tiden der jeg kjører BMW for å kjøre bil nærmer seg slutten, og en bare blir tilskuer i et techshow som utspiller seg foran øynene på deg. Hilsen “altvarbedrefør” - 60 år.

Skulle tro dette var fra en fjellovergang. Men neida, Stavanger leverer på snø og kaos 🙌 En latterlig deilig plass å tilbringe 1,5 time på de 15km hjem fra jobb 🙃

Deilig deilig 4er 😍 tar meg i å savne vår, men denne hadde jo drømmeinteriør og drivlinje. Ps den trenger litt senk for å kjøre optimalt og se optimalt ut. Holder seg bra i pris, på nivå med tilsvarende motorisert og utstyrt 5er fra samme periode (F11). Denne såg veldig ryddig ut, så verdt å betale ekstra for.

Amcar har absolutt sin sjarm. Har selv sansen for noen av disse flakene, men aller mest Challenger, mest pga Viggo Mortensen i Vanishing Point. For en bil. Da regner jeg med å se gulebilen i området her da på vårparten, kanskje i tospann med broren hans som akkurat kjøpte seg enda en kjekk bil; en lilla 992 GT3 RS som premie til seg selv etter en ganske så bra sesong Ang GSXR; enig, de gir så ekstremt bra verdi for pengene. Selv svak for 750’ene. Hadde en 99 GSXR750 (SRAD) som førstesykkel tilbake i 2013, mest pga at den kosta meg 25 laken. En hinsides lyd og gikk som et uvær. Lav vekt og bra effekt.

Positivt når den viktigste boka for poden om dagen er Førerkortboka og spesielt skilt. Gutten er 5 år 😅. Han far synes dog dette er litt vanskelig å unngå på slikt føre som det er ute nå om dagen 😁

Jeg prøvde i 2023 å få tak i originale skvettlapper bak til F11 (ikke like F10 sine). Det viste seg umulig. Kom tilfeldigvis over et nytt sett originale på eBay fra Hellas av alle plasser i begynnelsen av 2024, det er det eneste jeg har kommet over «i hele verden». Så åpenbart gått ut av produksjon. Originale drivaksler foran til F11 xdrive viste seg også vanskelige å få tak, dvs komplett umulig. Nå kosta de en nyre og en venstrearm, så uaktuelt uansett pga pris, enda opp med OEM-leverandør GKN-Spidan som var lett å få tak i.

Ser bra ut, og helt enig, E60/61 fremstår som evigunge. Kan jeg spørre hva disse ligger på i pris ferdig importert fra søta bror?

Ah, dette var en fin oppdatering! Gratulerer som foreldre, det setter virkelig ting litt i perspektiv. Samtidig ser det ut som du har fått gjort en hel del i bilparken din, likte å se motorrommet på de to gamle. E36 er en bil jeg har vokst opp med med kompiser som hadde flere varianter av coupé, så den Hellroten din er jeg meget svak for.

Noen som har røyka for mye Møllers Tran? 700 laken for en over 5 år gammel 530xd er vel i det meste laget, selv med lav km stand og fint utstyrt (selv om annonsa sier fullspekket unik mulighet) https://www.finn.no/386892609

Godt tips. Så lite topcoat som mulig, og så lite tørking med varmluftpistol/hårføner (som jeg brukte) som mulig?

Holder seg så utrolig bra den bilen din, og at den etter så langt eierskap nå tas til nye høyder er ikke annet enn beundringsverdig.

Det såg veldig bra ut! Sist jeg prøvde med Fenice sitt rattkit på F3x M Sport ratt fikk jeg nupper i det jeg tror var top coaten. Skjønner ikke hvorfor. Og sømmene ble veldig harde og «kvasse», ikke myke som de er originalt. Noen god DIY du kunne delt på dette? Har et ratt i F11’en som jeg må gjøre noe med, og vurderer å sende det inn for omtrekking da helt nytt er en avsindig pris. Men så har jeg et ubrukt Fenice kit liggende.

Jeg har prøvd å lese litt på tyske forum og i newTIS nå, men jeg finner ikke noe scenario verken for F01 eller F11 som tilsier at den fungerer som kjørevarmer. Normalt sett på F0x, F1x, når den er startet via app/fjernkontroll og har kjørt 15 min og en deretter starter bil. Kjører den løpet ut da og stopper etter ytterligere 15 min, med 3-veisventilen i samme posisjon som ved før start, eller stopper den ved start av motor? Jeg mener det siste. Men jeg merker at motor blir betydelig raskere driftsvarm etter bruk av webasto før oppstart. Dette tror jeg har å gjøre med at kupé allerede er oppvarmet, og at det da er mindre varme som går til å opprettholde ønsket temperatur i kupé.

Yes, update over hele rekka! For øvrig et utrolig stilig bilde!

Gratulerer med lekker skute, veldig fint utstyrt og med farger ang webasto, du sier den har kjørevarmer, dvs at webasto går etter oppstart for å få motoren raskere varm? Det er ikke det at motoren blir fortere varm ved kjøring av webasto før oppstart da, da kupéen allerede er varm? Det er slik jeg opplever det på vår. Dvs det er vanskelig å faktisk vite om webasto er aktiv etter oppstart. Men har hatt det på Ford kassebilene på jobb, de blir sykt fort driftsvarme etter oppstart i kulden.

Virkelig en digg og fargerik bilpark dere har nå. Faktisk bare en bokstav i forskjell fra vår! blå og gull vs blå og gul. 😁 911 er noe for seg selv. Sjefen og en kollega som hadde 991’er (4 coupé og 4S cab) på samme tid brukte disse året rundt som hvilken som helst andre bruksbiler, sommer som vinter, på allslags føre. Virkelig deilig å se. Så støtter deg 100% i å hive vinterhjul på denne. Sjekk ut Mate Rimac sin Instagramkonto, så får du i alle fall bekreftelsen du trenger. Ps: har du sjekka at den undervognsvaskeren går under de to lave bilene deres? Såg noe høye ut de hjula der. Jeg bruker Nilfisk sin undervognslanse (altså bare enden på lansen som er en tubing med 90 graders bend på i enden og en dyse som tar ned trykk og sprer stråla i vifteform), og det er ikke så himla mye mer plass tilgjengelig.

To blå ved blodrøde Folkets Hus, den ene blå en del hvassere enn den andre.

Herlighet her legges det innsats ned i detaljer og skikkelig grunnarbeid! Imponerende hva du styrer med her, ingenting å si på resultatet 👌🏻 god jul!

Det høres ut som et velkjent scenario ja 😅

Mener selvsagt FAT32. Jeg var langt inne i jobbverdenen med EFAT og FAT-diskusjoner når jeg skrev dette

God jul! Er så deilig å ha såpass små barn at en begynner middag kl 3 og er ferdig med både gaver og kaker og det som hører med innen klokka bikker 9.