Daniel80
-
Innholdsteller
869 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Daniel80
-
M Performance Power Kit på nedtrimmet bil
emne svarte i Daniel80 sin Bradbury i Annet BMW og motorprat
Hvordan gikk dette? Fornøyd? -
Har sjekket litt opp , og du har selvsagt rett Får bare ha styreenheten liggende i tilfelle M Performance styreenheten skulle ta kvelden en gang i fremtiden da Kjedelig at jeg ikke får noe mere utbytte av en flettny styreenhet, men men..
-
Microbryteren i knappen ved bakruteviskeren pleier å ryke. :/ Evt kan det jo være noe ledningsbrudd ett sted rundt hengslene.
-
Du kan jo prøve å resette den.. Press takluke knappen opp (som for å tilte luken i bakkant), men hold den inne... leeenge. Takluken vil etter ca 15sekunder starte en syklus der den kjører alle posisjoner samt taktrekket fullt ut sålenge du holder knappen. Når den slutter å bevege seg er syklusen ferdig og du kan slippe knappen. Da skal alt fungere sålenge det ikke er noen feil med luken. PS: tror ikke anti klem funksjonen er aktiv under en sånn resett, så hold fingrene unna luken når du gjør dette
-
Vet ikke akkurat forskjellen, men pluggen til venstre med trekant i midten her er ihvertfall fra ledningsnettet på motoren til S50B30. (Pluggen til høyre er standar ledningsnettet til styreenhet i E30-325). Kanskje det kan hjelpe deg noe?
-
Noen som har tips til greieste måten å få S50 ledningsnettet til å passe i E30? Ett adapter hadde vært topp, men kanskje jeg må få tak i en ny plugg i ene enden , og koble ledningene over i den nye pluggen? Hva pleier folk å gjøre? Som dere ser er det forskjellig senter i pluggene og begge er hun plugger..
-
Er vel litt forskjell om du har M-sport skjermbreddere eller ikke., men 22" bør gå bra. Usikker på hvor brede de kan være da
-
Det kan jo være mange grunner til problemet ditt, så det kan vel være greit å ta en diagnose. Min startet plutselig ikke en dag (bare kinnet), og da leste de feilkode på kortsluttning i ledningsnettet til dysene. Det viste seg at feilkoden kom fordi motor-styreenheten var svidd/ødelagt. Den nye styreenheten jeg får har nytt delenummer iforhold til den gamle, så de har tydeligvis gjort noen forbedringer.
- 2 svar
-
- 1
-
-
Hvorfor skulle det være problematisk å bruke den styreenheten i en annen bil? Om man har ett program til sin bil er det vel bare å legge det inn på den styreenheten så vil det fungere som normalt vel? Litt som ved Chiptuning?
-
Det er nok Bmw Norge som er vanskelig her, for forhandleren har forsøkt å få det til har jeg inntrykk av (etter mange samtaler og mailer med både forhandler og Bmw Norge, men Bmw Norge gir kun "tilsvarende originaldel" på garantien, og ikke verdien av delen eller tilsvarende produkter. Jeg har heller aldri sagt at det er vanlig med gåen styreenhet på 5-serien, men i Bergen er det i 2016 solgt 5 styreenheter til F10/F11 hvor styreenheten har tatt kveld, så det er andre enn meg som har hatt dette problemet Dette har jeg sjekket selv siden jeg har tilgang til Bmw sine datasystemer. Står forresten en 5er til i Bergen med nøyaktig samme problem akkurat nå. Svidd Motorstyring. Har ikke hørt at det er tilsvarende problem med styreenheten fra M Performance.
-
Har fått ny styreenhet av Bmw på nybilgarantien, men jeg har kjøpt meg M Performance styreenhet som jeg vil bruke isteden. Selger derfor den nye original styreenheten. Den må antagelig omprogrameres for å brukes i en annen bil. Er til en 2011 520d
-
Etter at bilen min plutselig ikke startet har den stått hos Bmw i 3 uker, og de har endelig funnet feilen. Først var det feilkode på kortsluttning i ledningsnettet til dysene, og nå har de oppdaget at styreenheten til bilen er svidd. De har derfor bestilt ny styreenhet. Er visst flere F10/F11`er som har hatt samme problemet. Jeg hadde tenkt å kjøpe M Performance kit, som inneholder ny styreenhet, så ba Bmw om å bestille den istedefor original styreenhet på garantien, men det var de helt umulig på. Enda M Performance styreenheten er billigere.. Synes de er bøttefjern som er så vanskelig på det. De burde kunne kredditert vedrien av orginal styreenheten og kjøpt inn den jeg vil ha isteden. Nå har de istede bestillt en styreenhet til 13tusen som skal stå i bilen i 2 dager før den kastes i bosset og byttes ut med en M Performance styreenhet som jeg måtte kjøpe selv.. Synes det er latterlig at de ikke kunne vært litt smidigere slik at både jeg og de kunne spart penger og de hadde fått seg en fornøyd kunde.
-
Når kjedestrammeren er gåen er det fare for at ventiler etc er bøyd ++. Må uansett skifte strammeren, kjedet , glidere, drev, simmeringer, olje , oljefilter osv. Om den gamle glideren er sprekt/ødelagt må man også ned med bunnpannen og plukke ut deler så de ikke blir sugd inn i motoren igjen osv. Er litt lotto egentlig. Det kan gå bra og være easyfix, men det kan og være store skader og kostnader.
-
-
Jeg får ikke postet i finn.no tråden uten at det dukker opp gamle sitater jeg ikke får slette Bugs...
-
Selger 1-serien min nå. Min mor har brukt bilen i Oslo de siste årene, men jeg selger den nå fordi hun ikke har råd til å ha bil lenger. Bilen står nå hos meg i Bergen hvor den har fått storservice, nye bremseskiver og klosser forran og bak, og nytt registerkjede med tilbehør. http://m.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=73960597 SOLGT.
-
Alt er mulig å fikse. Om det er verdt det er jo en annen sak. Blir nok en hel del arbeid for deg selv med demontering og montering, pluss at du kanskje må betale for å få målt og rettet rammen. Er glipen mellom dørene lik mellom alle dører og på begge sider? Om du er heldig er det bare å skifte skjerm, panser og montere ny lykt, så kan du kjøre videre, men det har en tendens til å dukke opp flere feil når man begynner å skru Om rammen er skjev ville jeg bare solgt den videre som reperasjonsobjekt og fått litt kroner inn, for alternativet er å legge ned masse arbeid og endel penger for å kanskje få en bil som er verdt det samme som du legger ut i rep. Da er det bedre å droppe arbeidet å kjøpe seg en annen bil istede.
-
Må omprogrameres etterpå. *Redigert: Sorry, tenkte du mente at du skulle fjerne den.
-
Ja hvis det er tett kan du risikere turbohavari. Jeg ville skrudd av DPF`en og knust innmaten (som er kjeramisk). Går fint å kjøre uten. Du får jo litt høyere avgasser ( og litt mere motor effekt), men det blir ikke noe problem før evt en eu kontroll, hvor du kanskje må montere ny for å komme innenfor avgiftskravene.
-
Er det fremdeles luftstyrt sentrallås ? Isåfall kan det kanskje være kompressoren som har tatt kveld, eller en lekkasje i slangene?
-
Vet ikke helt om jeg kjøper forklaringen om at Bmw har bedre avgassrensing fordi motoren er plassert på langs istedefor på tvers da Tror journalisten har brukt litt kreativitet for å finne på forklaringer..
-
Forskjellen her e jo at max bakaksel last (som hjulene er laget for) vil være på 1700Kg istedenfor 1750Kg. Og så har man veldig god sikkerhetsmargin i tillegg. Er overrasket over at de henger seg opp i det, men jeg ville lånt meg noen hjul for eu kontrollen, og kjørt lykkelig videre med 22"`erne mine etterpå Evt så har jo GS andre dekk merker med samme dimensjon og høyere lasteindeks Har forresten sjekket noen andre 2011 X5 3.0D og de har lasteindeks på 99 på bakakselen. (Max bakaksel last 1545Kg) og LI 101 (Max bakaksel last 1630Kg. Hvorfor har din LI 103? Det må jo være unormalt? Evt feil i vognkortet? Virker ihvertfall som om GS sin felgpakke passer til andre X5`er med 3.0D, men at det er noe spesielt med din.
-
I manualen står det bare at den ikke kan flyttes, kontakt verkstedet.. Skulle flyttet den 3 meter bakover for å få ut den andre bilen min fra garasjen.
-
Noen som vet hvordan man får automatkassen ut av "Park" når motoren ikke starter? 2011 sportsautomat.
-
Når du legger ned baksetene kan du flytte "rollo"`en til ett feste øverst på bakseteryggen og trekke ut netting som festes i de holderene. Nettingen er lastesikring som skal hindre lasten å flyge frammover ved en oppbremsing eller kollisjon. Rollo er den "bjelken" som inneholder bagasjeroms trekket du kan trekke over bagasjerommet. Mange fjerner denne fordi den tar stor plass og vanligvis ikke brukes. Men ta godt vare på den, for den koster nesten 10000,- å kjøpe ny
