BjornarHS
-
Innholdsteller
1401 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
15
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av BjornarHS
-
Den har holdt seg godt med årene ja. Bakstilling og bensintank er vell det siste som mangler å bli shinet under, så blir kjekt å bli ferdig med det Ja, veldig greit. Har hatt en større bestilling på slanger, rør, diverse innfestinger osv. fra koed nå, så det blir kjekt å få montert. Ja, mye plass å holde på, så det hjelper mye på! Imorgen blir det nok å vaske vekk skitt som har blitt liggende under
-
Da har en startet å plukke ned understell. Bakstilling nede: Selv om diffen var overhalt i fjor, svetter den endel olje. Der ser ut her som at det er pakningen på baklokket som lekker her, så her får en opne igjen og bruke litt tettingsmiddel. Bremser skal og av, ellers skal resten av bakstillingen vekk. Tank ute. Her blir det nye rør og slanger. Som en ser er det litt overflaterust her og der, men heldigvis ikke noe hull, så dette blir nok bra med litt shining. Blir litt oppdatering her fremover
-
https://www.finn.no/139889147 Mine gamle bbs rs2 felger ute for salg ser jeg
-
Lekkert fargevalg! 😎
-
Spennende å se hvordan denne blir!
-
10 000 er vell ok pris ja
-
Her går det framover, blir artig å se sluttresultatet Når jeg monterte orginale speil på min e36 for sikkert snart 5år siden, så blåste jeg og sokkelen pga. korrosjon, og det har holdt seg strøkent siden
-
Vi håper på det ja 😁
-
Sandviks Garasjetråd 330i Individual - Ny Daily
emne svarte i BjornarHS sin Sandviiik i BMW-prosjekter
Lekker den M3'en der. Blir spennendes å følge med videre -
Fine farger begge to, men likte faktisk litt godt burgunderfargen på den siste der. Kansje litt pga. den hadde chromedetaljene og den dekorstripen på siden, men var en kledelig farge på en slik klassisk bil
-
Z3M Coupe & Z3R 1.9 - It's raceday!
emne svarte i BjornarHS sin fxslin i Bilder og filmer / Show-off
Mye flott å se på der ja! Den Z3 consept-bilen var rett og slett rå, nesten litt trist at man ikke fikk kjøpt desse slik som den var laget. Z1 coupen og var stilig og futuristisk for sin tid, spesielt med de railsa som ga den litt offroad preg -
Da har en montert litt mer deler sammen. Denne gangen var det hjullager, nav, aksel og bærearm som skulle settes sammen. Jeg velger å sette sammen travers med camberstag og "fjærstaget", for så montere bærearmene med akslingene for så og ikke sette sammen disse delene. Dette fordi det blir mye vekt som skal monteres opp i bilen, så da er det lettere bare å montere oppi traversen, så koble til bærearmen og akslingene etterpå. Vil råde alle som skal til med en slik bakstillingsjobb til å skaffe seg dette settet. Biltema selger det vell for 2300,- , men jeg kjøpte det fra ebay for 1500,- med alle ekstrautgifter medreknet. Med SKF akslingene fulgte det med vanlig 6-kant mutter, noe jeg foretrekker over den 12-kant mutteren som bmw orginalt leverer desse med.
-
Joda, der kommer seg! Men siden det er gammel bil, så ser jeg at ting dukker opp nå og da. Neste på lista etter at bilen er ferdig under er ny bagasjeluke, og med tiden en ny bakplate. Dette fordi en begynner å se antyding til "rustspor" under lakken på desse. Men siden bilen ikke brukes året rundt så ser jeg at det utvikler seg svært sent, noe som gjør at man kan heller ta det litt langs med isteden for å ta alt på engang til en astronomisk sum
-
Aha, da forklarer det endel
-
https://www.finn.no/133149717 Er ikke så inne på alpina-markedet, men dette er jo vell billig for en slik? Er registrert som alpina hos svv, så da vil jeg tro dette er orginalbil selv om den ikke har emblemene på panser og luke?
-
Lekkert!
-
https://www.finn.no/133307618 Lekker E39 touring. Mener på den har vært oppe i tråden før, men kan være en annen og
-
Takker, kjekt å høre Lykke til med e36-jakten, selv om det er begynt å bli lange mellom gode eksemplar. Så lenge man finner en som er fin for rust så kan det meste monteres i ettertid
-
Dette blir bra!
-
Litt montering: Grunnet en skade på ene ireland-engineering foringen som stod i traversen fra før, så endte jeg opp med powerflex bak, og ireland fremme. Desse er av samme durometer styrke (80), så det bør gå fint. Grunnen til at jeg ikke bare tok powerflex i alt var at jeg mangler den "siste" foringen for å ha et komplett sett til traversen (altså kun 3stk hovedforinger)
-
Følger med her Om ikke jeg tar feil ligger det vell en tidligere tråd av denne inn på her, samt at denne har litt utstyr orginalt, blandt annet elektriske vipperuter
-
Update: Tar en litt grundigere gjennomgang av det en har gjort siste dagene Strippet først bærearmene for foringer, lager og lignendes, klar for sandblåsing: Ferdig sandblåst og klar for 2-komp epoxy grunning: Etter en runde med grunning: Gikk og over etterpå med spraygrunning og sprayet inni hulrom og diverse steder der malerkosten ikke strakk helt til. Etter at dette var tørt brukte jeg hammerite spray på delene, ingen bilder underveis, men litt bilder etter en har montert litt foringer og div. Så mottok jeg den nye traversen fra usa. Viser godt at denne har gått i california og ikke på saltede norske veier Litt slitt lakk noen plasser og skitt, men ikke noe rust Sammenlignet med 318is traversen: Var veldig i stuss om jeg skulle gjøre noe med us-traversen eller bare vaske den. Etter litt fundering ble det å frese vekk det lille som var av slitt lakk og grunne over, så lakkere hele traversen med hammerite slik den matcher bærearmene: Videre må jeg bestille noen nye hjullager, nav, samt to foringer jeg ødela v/montering. Hadde delene skulle vært montert på en helårsbil der ting ble utsatt for salting, så hadde jeg nok gått for pulverlakkering som ble nevnt lenger oppe, men på denne bilen så tenker jeg dette burde holde Litt mer oppdatering kommer nok etterhvert
-
Gratulerer med ny bil! Ble faktisk selv sittende for en tid tilbake å kike på desse bilene for et familiemedlem, og må si at det virker jo som et greit valg som familiebil med tanke på at de har litt ytelse og firhjulstrekk, samt med m-sport så løfter de mye looken Dummy-Salapa mener jeg på bare er fraktbeskyttelse fra fabrikk til forhandler, sikkert noe slik ala hvit folie over panser/dører osv. Blir artig å følge med denne tråden, da det er lite av 2-serie tourer tråder her inne
-
@sveigis Ja, kjekt å få starte på bakstillingen. Dette er dog ikke den som har stått på bilen, men en jeg har hatt liggendes fra en 318is @danskiii Nei, vanlige bærearmer, tenker i og med at det ikkje blir kjørt noe mye effekt på denne bilen så holder de nok lenge. Sant skal sies så er det en "ny" travers på vei i posten. Dette fordi den 318is traversen jeg skulle bruke var såpass rusten, foringene satt og stab-stagfestet fikk seg en skade. Den jeg har på vei i posten er en US-M3 travers fra en californiabil (lite rust), samt allerede med poly-foringer. Litt usikker hvor vidt traversen fra us-m3 er noe mer kraftig enn vanlig, men vet euro-m3 igjen har travers med annet delenr. enn vanlig (noe jeg muligens tror har med tjukkere/solid gods). @RF91 Skal legge ut en litt mer detaljert beskrivelse når en har komt litt lenger med delene. Akkurat nå henger det til tørke @hsd Ble blåsing med sandblåseren her ja, men det med pulverlakkering kom jeg igrunnen ikke på før han snakket om det etter delene allerede var blåst, dermed ble det bare "vanlig" lakking på meg. Det med hagmans-primeren og steinsprut har jeg faktisk ikke tenkt over, men siden delene nå er ferdig lakket så får det bare holde Har ikke fått noen annen diff nei, kjører med den 2.93 diffen som jeg laget til. Hadde vært ideelt med m3 utvekslingen, men ser det blir nok utgifter i bolter/foringer osv. i forbindelse med oppshiningen, så tror nok bare 2.93'en må holde inn til videre 😕 Mer oppdatering kommer forløpende, blir nok litt montering imorgen!
-
Blir vell litt bakstillingsoppdateringer i tiden fremover
