maggi1810
-
Innholdsteller
86 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av maggi1810
-
Har bygget noen av disse motorene. Du kommer ofte unna med å bytte kjede med skinner og strammer. Rengjør ventiler ++ Vurder å ta kjede til oljepumpa når du først er i gang med jobben.
-
Etter hva jeg kan se er det bare å bytte denne, trenger ikke noe koding eller lignende.. Så sant du ikke skal sjekke etter feilkoder..
-
Du må resette adaptations på kassa.
-
Fult mulig å gjøre selv. Men du må være flink til å aktivere lufte prosedyre med ISTA.
-
Den må presses inn til info. Ganske trang.. Tips: Legg foring i fryseren og varm godset rundt på navnet der foringen skal godt opp rett for du henter foringen fra fryseren. Kan være dette kan hjelpe en del..
-
Er litt jobb dette. Kan vurdere, men akkurat nå med dette været må det drøye. Er det ikke like enkelt å betale noen timer til et verksted? Må trolig ta 4-hjulskontroll etterpå uansett..
-
Vet ikke hvor du holder til, men kan ta en diagnose. BMW kjører vel tilbakekall på kjøleren som sitter sammen med egr ventilen i disse dager, gjelder dette din bil også? Hvis ja, så løser det seg kanskje enkelt..
- 4 svar
-
- 1
-
-
Vet du om de løsnet på kammer osv når de gjorde jobben? Er det feilstilling på kjedet ville dette ha skjedd trolig med en gang etter bytte av dette. Høres for meg ut som at du har vært maks uheldig. Har de sett under toppdeksel med tanke på tilstand på kammer, vippearmer osv?
-
Vanskelig å si. Er bilen helt "død" når laderen ikke står på? Altså at det du beskriver fungerer når lader er koblet til?
-
Det skal holde å sette motoren i "install position", men for å få enda mer plass ville jeg ha senket travers noe også. Men dette er kun nødvendig om du skal ha av bunnpanna.
-
Tipper du har en kortslutning et sted. Derav varmgang i diverse kabler. Vann fører jo ofte til kortslutning....
-
Merkelig at man baserer seg på erfaring med disse motorene. Saken virker litt tynn fra verkstedet sin side. Altså at de har gjort en del steg uten å kunne dokumentere hvorfor osv. Mekanikeren jeg har snakket med hadde erfaring med at toppen på disse kunne ryke, da med høyt forbruk av kjølevæske som symptom. Han sa også at dysene på disse motorene gikk veldig hardt, og kan noen ganger høres ut som problemer med kjedet.
- 20 svar
-
- 1
-
-
Ettermontering av elektrisk svingbart hengerfeste F10
emne svarte i maggi1810 sin runenikolaizen i Teknisk
@runenikolaizenHar nettopp gjort dette på en F11, er nesten likt. Er en grei jobb dette. Har du fått tak i originalt ledningsnett osv? Ja, det må kodes... -
Hvilken bil har du? @SaRon2199?
-
Regner med at du byttet skiver bak? Tipper du må bytte foran også..
-
Eventuelt sjekk om det kommer luft ut av slangene til hver belg..
-
Sjekket ventilen?
-
Takker!
-
Noen som har full versjon av PSdZData files til E-SYS?
-
Får du lest ut trykket i dieselsystemet når bilen går? Fuelrail, HT pumpe og LT pumpa?
-
En diagnose kan nok være en god start.
-
@Otis Har ikke E serie, dette gjelder en "i" bil, altså det blir som F seriene. Ista+ lar meg ikke komme inn på sidene som omhandler programmering uten en Icom. Får bare lest av feilkoder med en D-can kabelen jeg har. Tror ikke en E-net vil gjøre noe forskjell heller?
-
Har ISTA+ selv, men ikke ICOM. Skulle gjerne fått "erstattet" et par moduler, da de er byttet. Gjelder en i-bil. @Otis
-
Kunne noen ha oppklart en ting for meg.. Trenger å få kodet/programmert inn en ny modul. (den gamle fungerer ikke). 1: Jeg har en versjon av ISTA D (husker ikke versjon) med en K+DCAN kabel. Etter hva jeg har skjønt er det ISTA P som er tingen ved modul bytte. Trenger jeg da ENET eller ICOM? 2: Ser det er noen som snakker om at ISTA P ble erstattet av ISTA D med flere funksjoner. Vil det holde med en oppdatert versjon av ISTA D? Takker for svar.
-
Typisk når man skal ha slike ting så skulle man hatt det "i går". Hadde egentlig ordnet meg fra en utenlandsk nettbutikk, men de har rotet det til. Kommer snart ikke videre i prosjektet uten denne. Men har trolig en løsning nå, finner dog ikke ut av det før om et par dager. Det beste var om noen visste om noen som solgte eller leide ut slikt i Norge.