fupsaker

Se deg rundt der i alle fall, mye deilig å se på. Bl.a. denne MGB Automobile (mgb24.de) Riktignok en M50 til 150k mer, men du skjønner det er mulig å få til noe.

Nå skal ikke jeg være kjip, men du får faktisk i4 fra Tyskland til ca 470k pluss frakt (riktignok om 12 mnd fra bestilling) : i4 e40 Masse å velge i for bedre utstyrte utgaver til litt høyere pris, du kan få utvidet garanti fra BMW-forhandler osv.

Fornuftig utstyrt bil synes jeg. Har ikke kjent på Sensatec, ser for meg at det normale skinnet er bedre for komforten. Men hvorfor får man kompensasjon for at det ikke er laserlys? Er det vanlige LED i stedet? Uten adaptive funksjoner?

Uten tvil kanskje det beste alternativet for et kort eierskap og gå i 0 eller i pluss, eller for å ha en slik bil noen år og ha et gunstig eierskap.

Den ser unektelig ut som Håkon sin, ja. Petimeter så det holder, og en svært god fotograf, tror faktisk han tok bilder av sin makker Marius sin G31 530d på omtrent samme sted da den skulle selges. Han har visst kjøpt seg en "ny" brukt nå, blir spennende å se hva som dukker opp. Men det er noe med skrudde felger som ser ut som Hartge/ACS.

M340i får du inn fra rundt 725k for en fin tidlig 2020-modell M340i touring som dog mangler varme i ratt.. Og standheizung. Men det er jo over 200k mindre enn tilsvarende bil på Finn.no, så jeg ville kanskje tatt inn en slik, ettermontert webasto, varme i rattet kan sikkert ordnes, da er det rundt 160k som skiller i favør tysk bil. Da får du Adaptivt M-understell og M differensial. M340i BMW Munchen

Sendte for moro skyld en e-post til Strandveien Auto i Trondheim i helgen, fikk opp forslag på finn på en X3 M40d. Import, reklamerte med fem års garanti. Og 200k km, som kjøpt i Norge. Fikk forklart at den hadde blitt kjøpt i Tyskland med One year extended warranty, og at Strandveien (som autorisert BMW-forhandler) har mulighet til å kjøpe en tilleggsgaranti. DVS: Repair inclusive i to år, ca 30k på en G01 X3. Men kun om første service (30k) enda ikke er tatt. Noe slikt som ble gjort på din @Fredrik 90? Morsomt å vite at det går om man finner brukte BMW'er i Tyskland som har gått sine første km før service.

Bare legger inn en rolig link for å vise at du har helt rett med en G3x med diesel: Alpina D5S Allrad Mobile

Hva med å sjekke ditt lokale bilopphuggeri? Du kan jo høre med din forhandler, eventuelt søke på ebay også. På finn har du et par treff: Nbt head unit til salgs | FINN Torget På ebay finnes det en haug: nbt head unit bmw: Search Result | eBay

Jeg synes virkelig den var brutal med litt kaldt vær og kalde dekk i mai da jeg fikk min, så kaldt, vått og bløte vinterdekk gjør at det ikke overrasker meg helt at det går an å få til. 🙈

LED-lykter foran (og bak?), ellers identiske. Og annet skin på infotainmentsystemet. B47 er nok motoren å gå for, prismessig.

Enyaq er jeg faktisk enig i at er det peneste konsernsøskenet. Du får den også med brunt skinn i kombo med pen utvendig farge, så litt flere valgmuligheter der enn på Audi og VW. Jeg ville vel kanskje heller byttet en Q4 i en iX3 og ikke X3 PHEV, selv om den er særdeles bra.

Kanskje den peneste E91 jeg har sett. Men voksen pris. 😛

Det har vært en bug hos SSV en stund, hvor jeg ikke finner egne biler, ei heller andre.

Q4/iD.4/Enyaq er nok OK; men sammenliknet med i4 som har 250 flere hester og 340 flere nm, så sier det seg selv at forskjellen blir voldsom og at Q4 var lat/sedat osv. Men jeg må innrømme at den ser litt frekk ut og har gode seter, har man S-stolene.

Wow. Gleder meg stort til å høre og se resultatet!

Norges flotteste i4.

Selv er jeg vel på sikt i tvil om jeg skal beholde Porschen når den er ett år gammel eller fortsatt ha den. Kan jo antakelig selges for samme sum som jeg gav i mai.. Og heller se meg om etter noe mer fornuftig.

Hadde vært gøy å se hva de EGENTLIG går for nå. Føler at over 800k er litt voldsomt, ser noen sier de går i innbytte hos forhandler osv. Og det er tydelig at ikke alle som bestilte har gått bananas på utstyrslisten med dyre vinterhjul, alt utstyr, coating, matter osv. Men fortsatt en utrolig lekker bil, som jeg kan si jeg savner litt. 😛

Til den prisen skulle det stått D3 bak. Unektelig lekker kombo!

Det er kun én bil som skal stå på den listen, mister.

Kunne ikke vært skrevet bedre @papertiger! Er så gøy at flere får øynene opp for D5S, har snakket varmt om den på snap til enkelt her inne, så gøy å se den får anerkjennelse. 😛 Oser jo eksklusivitet og er det riktigste valget. Jeg vet hva jeg hadde valgt om jeg så den på finn sammen med et passelig labert utvalgt 540d'er og M550d'er. Bare husk at du må velge mellom standheizung og anhengerkupplung. Legger ved en link til en flott omtale av den:

Herlig, trodde man var alene. Men D5S er som du sier den ultimate sweetspoten her til lands. Når du kan få inn en til under prisen av en litt kjipt utstyrt M550d er valget enkelt. I alle fall for meg.

Bensin på Alpinabålet er fint, @Fredrik 90, da kan jeg leve gjennom deg, all den tid min kone nekter meg noe annet enn elektrisk som hovedbil. Og med mye huslån, rentenivå osv, tilnærmet gratis strøm frem til desember '24 er det slik at driftskostnadene på el gjør at vi nesten får betalt for å kjøre til svigers, hytta osv. Så jeg lever litt på X2'en pr nå for fossidelen av meg. Det finnes dessverre få gode bensinalternativer med utstyret man ønsker fra en B5 etter hva jeg kan se på mobile nå. D3S blir ikke billigere i særlig grad, dessverre. Det er vel G31 som er sweetspot'en mot hva du betaler og hva du får. Så du havner på samme pris som en M550d, som i de fleste tilfeller vil være dårligere utstyrt enn en D5S, som både har Adaptive Drive og Integral Active steering som standard. Og ikke minst et smykke av en motor og litt mer anonym.

Er egentlig forskjellen så stor på import av en X5 M50d og av det som ligger på finn? En fornuftig en med relativt få km, ca 70 000, kommer inn rett under millionen. Mens den rimeligste brukte på finn ligger til 1,041MNOK, ville vel heller prutet på den eller noen av de andre. Om det er et alternativ.