fupsaker

Mtp import er Italia å foretrekke, da kosten på bilene der ofte er langt lavere enn f.eks. Tyskland. Men det er også langt mellom funnene..

Oppdatert med litt ny spec. Klarte ikke la være å gå på 20" 868M med performancedekk. 🤤😂

Tror det langt på vei er fineste G31 jeg har sett. Skulle gjerne hatt cognac eller mocca interiør, ellers deilig.

Venter bare i spenning (hehehehe) på at @TRF begynner å tune elbiler også, så går ferden dit. Fra spøk til alvor: det er vel få, om noen, som har mer kompetanse på BMW sine dieselmotorer, i alle fall i Norge.

Heiheihei, det skal JEG ha. 😜

Takk for det.

Det er riktig, mister. Siden i4 har stipulert produksjon om et par uker så kan iX3-en ryke relativt raskt. Den ligger på Finn, datablad med utstyr skal legges opp i dag. Edit: Det ble lastet opp omtrent rett etter jeg skrev dette innlegget. 😛

Synes iX3 er bedre på alle områder bortsett fra fremkommelighet ettersom den mangler xDrive. Den er stillere, mer effektiv, sportsligere (vi er da BMW-folk) og ikke minst pen i designet. Det mangler litt på plassen mot eTron, og den er nok også hakket mer komfortabel. Egen tråd er opprettet for i4, således for ventepølsen/sossisen som vi skriver i nå. Så kanskje vi kan lage en tråd som høster erfaringer fra de alle tre, får se.

Ca syv uker. Kort ja. 😂

Det er helt i orden, men slikt kommer dårlig frem bak tekst når det mangler snert, smiley e.l.

Spar deg for slike kommentarer, er du grei. Det er helt greit å lufte interesse her på forumet før den går på Finn. At du ikke har interesse går fint, men det kan være andre har.

Folk har nok et ønske om årets bil 2022, fullt forståelig for de som har fått pris på 770k nå og ikke vil vente i ett år eller mer. Fint for oss andre, men jeg skal nok beholde vår er par år.

Går ikke an, den utgaven der så ribbet ut..

Denne herlige bilen skal selges! Noen interesserte?

Kommer snart fikk jeg beskjed om. 😂

Nei, ikke fått vin enda, men det er kanskje slik at om jeg får det så kommer den muligens tidligere.

Rundt der, ja.

Jeg har fått og stipulert levering uke 11 eller 12! Men vi får se hva som gjøres med interiør. Brått så blir jeg medskyldig til @Saltkjelens bestillinger av deler. 😂

Den trenger adaptive LED om ikke annet. Og 2TB sportsgirspak.

Jeg ville reklamert til Bavaria, BMW eller der bilen er kjøpt. Burde kunne forvente mer. Eller hva @Saltkjelen?

Om man har M-seter så får man festeanordninger til dette i form av stropper for mindre barn uansett, så jeg tviholder på de. Selvom jeg har de vanlige setene i iX3 og liker de godt.

Den er kjapp nok, jeg kan bare sammenlikne med i3 og eTron 50, men oppleves langt mer responsiv enn den. Hva gjelder eTron uansett utgave, så er den komfortmessig rå. Du må opp på eTron S for å sammenlikne kjøreegenskaper med BMW. Det skal sies: du får samme understell på vanlig eTron også, men sikkert noen modifiseringer for økt vekt grunnet tre motorer. Du får de inn med garanti fra utlandet fra ca 750k og litt opp for kurant, salgbar utgave. Om du først skal gå den veien. Ellers slår jeg fortsatt et slag for iX3. Kun hatt den litt over en mnd, men for en god bil som gir meg et smil hver tur.

Kunstig høye priser blir det av delemangel..

Helt enig. Stemmer med vår erfaring. Vi var fire stk med vogn med liggedel i en i3 mens vi ventet på iX3. Så alt går! iX3 kjører som en 3-serie med litt stivt understell. Hadde en 330ix med ACS-fjærer. Ikke helt det samme. Men nesten.

Bare en kommentar til deg @Fredrik 90: Blir ikke fornærmet over hva du skriver, men at du mener en småbarnsfamilie på 4 ikke får plass i en i4, da har du bommet. Det er bedre innlasting og enklere stabling av ting bak der enn i 540'n din. Vi skal ha med vogn, alt annet pakker vi kompakt.