Gabz

Takker! Haha, ja, er alltids litt skummelt å gå all inn på motorrommet men går som regel helt fint så lenge man ikke bruker høyttrykkspyling. Egentlig er det ikke så stor forskjell, faktisk. Merket man satt litt mer plantet i dem med bedre støtte, men ikke noe natt og dag forskjell. Byttet i hovedsak for å gå over til skinn samt for kosmetikkens skyld. Skulle egentlig ha vanlig sportsseter i skinn men når jeg kom over komplett M3-interiør kunne jeg ikke dy meg

Synes bare det er rart at det fungerte helt fint en god stund før det ene setet bare plutselig slo seg vrang..

@papertiger Tusen takk, veldig hyggelig å høre! @Thundercoil Takktakk! Ja, svart skulle utvilsomt vært standard i alle biler.

Kjører på med enda en oppdatering her da jeg idag har fått ordnet både taktrekk og service Delene står klart til aksjon. Setter rett igang med demontering av taktrekket. Og etterhvert var det klart for å dras ut. Og etter litt krangling var det omsider ute. Litt spaghetti å feste opp på nytt. Da var neste å maskere klart og legge teppe over interiøret slik at jeg kan få sprayet det framskyvbare trekket om til svart da jeg ikke fant det til fornuftig pris. Bruker denne fra GS. Underveis: Og så etterhvert som ting kommer på plass nærmer det seg slutten (nakkestøtte på passasjerside ble fjernet når trekkene skulle ut og inn). Og litt mer montering så er det klart bak. Og alt på plass. Dessverre kun mobilbilder i meget dårlig lys å komme med akkurat nå, får ta nye senere i dagslys. Men ble vanvittig forskjell, gjør utrolig mye med svart taktrekk Så var det maskineriet under her som skulle få ny veivhusventilasjon, luftfilter og kupéfilter etter 30k siden sist. Demontering iverksatt. Og etter enda litt mer demontering nærmer jeg meg. Filtere klare. Ut med luftfilter. Støvsuge ut blader, sand, støv og annen møkk. Og nytt filter klart. Så ganske krise ut på den "jakken" der, men selve filteret var ikke så ille egentlig Så var det ut med gammel vhv og klart for ny. Og på plass. Luftfilter også inne. Da var det diverse deksler som skulle på igjen så setter i gang. Og før de siste delene skrus fast er det kupéfilteret sin tur. Litt forskjell her også. Og alt montert. Men her var det møkkete og fælt etter mange mil på veien, så det måtte gjøres noe med. Megiuars motorrens sprayes liberalt på. Og jobbes inn med børste. Får så virke litt. Deretter litt kanon-action. Dette også får virke litt. Før alt så skylles skånsomt av. Og etter det fikk tørke ble det ganske så mye bedre. Dog litt møkkete igjen helt fremme ettersom bildet ble tatt etter kjøreturen hjem. Menmen, hjalp veldig. Resten av bilen fikk selvsagt også en runde når jeg var igang. Så ble en ellers produktiv kveld også avsluttet med brimming av tanken.

Hola amigos. Har en 2007 E92 hvor jeg har montert inn et interiør fra M3 med hel-elektriske seter. Hadde det fra før (bare i stoff), så var plug and play. Men etter en stund sluttet passasjersetet å funke. Hverken justeringer eller varme i setet ville funke. Justering fram og tilbake og sånn var helt dødt. Trykket man på setevarmen startet lysene men slukket etter et sekund eller to. Fikk sett litt på det nå idag. Sjekket via sikringsguiden hvilke sikringer som hører til seter og setevarme. Av alle som var listet opp var det kun én av plassene som hadde sikring (de andre hadde ikke noe ledninger til seg), og den sikringen var hel. Testet den med multimeteret for å være sikker, og var helt fin. Sjekket så pluggen fra bilen da det var eneste man fikk god tilgang til som setet står nå, og alle pins som skal få strøm, får strøm. Men ikke noe liv i setet. Dog når vi plugget på kontakten så plutselig kunne vi i et kort øyeblikk justere setet framover, men etter bokstavelig talt et par cm så stoppet det igjen og helt dødt igjen. Nå har det også skjedd et par ganger ila kjøreturen hjem at lyset for styrke 1 (av 3) på setevarmen plutselig skrur seg på, står på litt, også skrur seg av igjen. Sjekket også i stad justering av sidestøtten og det fungerte visst helt fint. Førersetet fungerer helt problemfritt. Så dette blir jeg ikke helt klok på.. Noen som har innspill? Kan det være problem med noe modul i setet for eksempel?

Den har jo omtrent bokstavelig talt all eBay-stylingen man kan få tak i, da.. Drar jo opp noen titalls tusen bare der?

De er kjøpt fra Koed. Om du vil få tak i noen i Oslo så selger GS spacere fra H&R som jeg også kan anbefale

Nice, nærmer seg med stormskritt

Nice, dette blir meget pent, ja!

Mange takk! De som knakk var SWS. De nye er fra SCC.

Når jeg handlet BBS-kopi vinterhjulene nå sist hadde jeg litt hastverk og valgte dermed å godta at bakfelg var sveiset av forrige eier grunnet en liten sprekk ettersom det så OK ut og ikke skapte noe merkverdig ubalanse eller slikt. Men det skulle jeg få angre på, for jeg traff (selvfølgelig) et stygt hull i veien som var vanskelig å se i farten i mørket og resultatet var da en ny sprekk i den gamle sveisen.. Dette var dessverre nok til at mesteparten av luften i hjulet forsvant over natten når bilen sto i ro, så da bestemte jeg meg for å bare bestille et sett helt nye hjul for å slippe noe mer styr nå. Som sagt så gjort - et par dager senere sto de nye hjulene mine klare til montering. Endte på et sett med Zennen ZP6 i 8x18" ET30 med Sailun Ice Blazer Alpine Evo i 225/40R18 som visstnok skulle være meget gode og langt ifra kvaliteten på de tidligere piggdekkene med nesten samme navn. Pene felger også som er lette å holde rene nå om vinteren. Dog skulle det vise seg at SWS-spacerne foran også skulle by på en hyggelig overraskelse. På spacer HF knakk hele leppen av spaceren og ble igjen i felgen! På andre siden var det heller ikke langt unna så det ut som.. Da var det selvfølgelig av med dritten og i søpla med seg. Aldri igjen spacere fra noe merke jeg ikke kjenner til.. Men da var det iallefall klart for å få på hjulene. Hadde også klart et nytt sett 15mm spacere til å ha på bak. Denne gangen av god kvalitet På med de, og på med hjula bak. Fitment bak ble helt OK så 15mm spacere får duge der. Dog skulle det nok vært på en 10mm igjen framme, så det får bestilles snart. Sluttresultatet ble iallefall slik Tok ikke så mye mer bilder nå i farta da bilen var meget skitten og vil få på spacere igjen framme også så må få kjøpt det. Får poste flere bilder når det blir litt mer presentabelt. Men ble slettes ikke verst i mine øyne, ganske ryddig oppsett.

Det interiøret blir nok helt nydelig Gleder meg til å se det montert!

https://www.finn.no/bap/forsale/ad.html?finnkode=167734706

Ble utrolig bra med de hjula

Fantastisk rå bil, gratulerer!

Føler ikke det er verdt det, nei. Er noe BBS-kopier og bakhjulene har vært sveiset tidligere. Litt kantkjøring og slikt og. Samtidig trenger de nye bakdekk grunnet skeivslitasje så ender sikkert fort på samme pris som nye pakken.

Jeg gadd ikke bryet og valgte bare en annen stasjon.

For lettvinthets skyld ender jeg med å handle av en leverandør hvor jeg kan komme inn og få nye hjul montert rett på bil blir det nok ikke GS i denne omgang likevel, men takk for svar uansett! Kjekt å vite litt om de om man skulle gå den retningen en annen gang @ahj De som sprakk? Det var vinterfelgene jeg har på bilen nå i 19".

Ene felgen på E92en min har fått en liten sprekk og dermed må jeg ha et nytt sett hjul litt ASAP. Sitter derfor og vurderer veldig å bare handle et greit sett med felger og vinterdekk fra GS. GSP D66 for eksempel. Hvordan er kvaliteten på disse? Har hørt tidligere at GS-felger sliter med klarlakken og litt sånt, men er det grei nok kvalitet i selve felgen mtp utvikling av kast, bulker, ubalanse etc.? Forstår selvsagt at man får det man betaler for, og forventer jo ikke verdens beste felger, men er de greie nok til at de er verdt prisen? Ser det blir rundt 11-12k for et 19" sett med OK piggfri dekk. Ser også man får tilsvarende modell av felger i 18" for typ 2500-2800kr mindre med samme dekkene. Dog i kjipere mørk grå kontra sølv. Eneste fordelen med disse i mine øyne er da den ekstra beskyttelsen mot bulk/kast i felgene om man skulle treffe et hull i veien for eksempel. Men har det så mye å si i praksis? Blir da ish 225/45R18 kontra 235/35R19 og det høres i mine ører ikke ut som store forskjellen. Kan det utgjøre redningen for en felg eller kan jeg like gjerne bare gå for 19-tommerne jeg egentlig tenkte meg?

Meget koselig når du kommer og skal fylle diesel og to egoistiske rånersvin tenkte det var OK å blokkere 6(!) pumper med 2 biler mens de var inne og stappet i seg pølser på tilbud.. Idioter.

Greit å nevne hva slags bil du skal ha til..

Har en SPH-130DA headunit i min E92 som jeg har brukt problemfritt i et års tid. Men nylig forsvant plutselig CarPlay helt og uten noe forvarsel. Avspilling via vanlig USB funker helt fint, lading funker helt fint. Men CarPlay kommer ikke opp på spilleren, som om det aldri har eksistert. Hvis jeg går inn i hovedmenyen når mobilen er koblet til, finner jeg bare sånn Pioneer AppRadio ting som jeg ikke bruker der som Carplay dukket opp før. Har prøvd flere iPhones og flere ladekabler uten hell. Oppdatert software på både mobil og spiller, heller ingen hell. Noen som har opplevd lignende og har noen idéer?

Blå slår sjeldent feil! Takk for det, hyggelig å høre

Hadde 306kmt på speedoen i en tunet RS6 med rundt 740hk for et par år siden.

Ja, det er sant. Skulle vært 6-trinns som standard, men det kom vel ikke før 04 tror jeg.