Gabz
-
Innholdsteller
11933 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
115
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Gabz
-
Tenker det samme hver gang jeg leser det I mine øyne så foretrekkes det å få bilder av all aktuell rust, og at det listes opp hvor det finnes rust og i hvilken grad. Eksempelvis at det står at det er overflaterust på bunn av dører eller rustbobler i lakken på framskjerm. Da vet man hva det er snakk om, framfor å få skuffede kjøpere på døren eller at folk må spørre hundre ekstra spørsmål ved interesse. Og som nevnt over så er det dumt å love noe når man ikke vet det fulle omfanget. Noen små bobler på lakken kan også bety at rusten har spist en god del under, noe man ikke ser før man kapper opp..
- 22 svar
-
- 1
-
-
Sliter med å finne igjen papirene nå, men skal prøve. Om det ikke går så bare tar jeg dem av mens jeg er på kontrollen der, så regner jeg med det går fint som en plan B, haha
-
Går til førstemann med 3 laken.
-
15mm foran og 20mm bak. Men han spurte ikke hvor mye de spacet, han bare sa at det var spacere og at de ikke var i vognkort. Også har jeg 5mm mer bak enn foran så han trodde det var større sporvidde bak. Men siden det er innenfor hjulbuen, ikke subber og jeg har papirer så burde det vel gå da, eller? Skal jeg drite i det?
-
Aaah, okei. Så hvis jeg har TÜV-papirer på dem så går det fint? Edit: med mindre det er slik Walkabout sier da, da bare viser jeg uten..
-
Har spacere på bilen som ikke er godkjent i vognkort og ble stoppet i teknisk. Tenkte å få godkjent dem framfor å bare ta dem av da jeg har papirer på dem. Men er vel andre regler i Norge i tillegg, så lurte på om noen her har dreisen på sånt? Er 17x8 foran og bak med 20mm spacere bak og 15mm foran. Felgene er ET20. Får jeg godkjent dette?
-
Finfin bil E39 er fantastiske biler, spesielt med sekserdiesel. Følger med!
- 218 svar
-
- 1
-
-
Ja, ikkesant! Han i E46 har sikkert god forståelse for det når han skal dra
- 478 svar
-
- 1
-
-
Viktig å ikke kantkjøre hjulkapselene sine, så skjønner avstanden han her trengte.
-
Ny annonse og pris; 3500kr. https://m.finn.no/bap/forsale/ad.html?finnkode=90275439&ref=ads&myad=90275439
-
Tåkelys solgt.
-
Takk for det Jepp, utgjør stor forskjell faktisk!
-
Faceliftlykter solgt.
-
Begynner å bli noen kilometer nå! Nærmer seg innkjørt Ellers har jeg fått montert noe jeg har ventet på lenge, nemlig håndtak til håndbrekk i skinn. Hadde det i delebilen, så da ble det raskt flyttet over Før/etter: Mye bedre!
-
Turbo-HF's 1997 BMW E39 523iA Cosmosschwarz (303)
emne svarte i Gabz sin Turbo-HF i Bilder og filmer / Show-off
Facelift frontfanger kom ikke med shadowline, bare med lakkerte lister Derfor det ikke finnes i krom eller i "ren plast" slik som M-fangerne. Disse er lakkerte svart. De du hadde med krom passet ikke fordi de sikkert var fra pre-facelift fanger som har både shadowline og med krom. -
Utetempsensor solgt og interiør holdt av.
-
Turbo-HF's 1997 BMW E39 523iA Cosmosschwarz (303)
emne svarte i Gabz sin Turbo-HF i Bilder og filmer / Show-off
Synes de så kjent ut I like måte! -
Turbo-HF's 1997 BMW E39 523iA Cosmosschwarz (303)
emne svarte i Gabz sin Turbo-HF i Bilder og filmer / Show-off
Ble bra nå -
Knappepanel til varmeseter er solgt, og ABS-modul er solgt. Har enda ABS-pumpen.
-
Hehe, ser den Ser relativt ofte at det kommer noe LCI'er til veldig hyggelige priser og. Men i bunnen av prissjaktet er det som regel dårlig utstyrt og/eller høy kilometerstand.
-
Bare å bytte baklykter og luke så har du LCI-rumpe
-
Kontakter til tåkelys, 2DIN-spiller og lister til frontfanger er nå solgt.
-
Tøft!
-
Høyttalere i førerdør er solgt. Ytre baklykter og framskjermer er avtalt hentet/levert på søndag.
-
Fyyyy. Jeg bruker sjeldent ordet så bokstavelig, men nå mener jeg faktisk at denne bilen er helt perfekt utseendemessig sånn en E46 skal være (var penere med oransje pærer i blink, men)
