Gabz

Har blitt tilbudt et sett med FK sportline coilovers med TUV til E39 sedan. Noen som har erfaring med dem? Hvordan er de å kjøre med? Og hva er de verdt?

Likte ikke helt plasseringene hans av vannmerket, men pene bilder var det!

Se der, ja. Nice

Nice! Og hvorfor i Sarpsborg? Enklere der? Haha

Peent!

Ouch! Håper det ikke ble noen personskader da

Gigantisk løft

Flott shine

Har Avensisen til pappa, så da er det greit

Ikke med basskassen

Hahaha, uff Får ønske deg asfalt til jul!

Med tanke på veien opp til deg, så var jo denne høyden ganske perfekt Så bra ut!

Senk og shadowline er neste prioritet Svarte nyrer har jeg ikke tenkt noe på, liker godt de jeg har nå.

Da var fangerne endelig i hus! Tror jeg undervurderte størrelsen litt, da jeg så ut som en skikkelig dust når jeg kjørte hjem Livet med sedan.. Heldigvis bare 150 meter bort til posten da. Blir stasjonsvogn på vei ned til lakkverkstedet, ja! Så da blir den levert til lakk på søndag eller mandag Fikk også hvite sideblinkers som ble montert med en gang: Før: Etter: Mye penere helhetlig, nå som jeg har hvite bak og.

Alright, da gjør jeg det, takk for svar! Skal ha M-fanger uten dem nå Den sikringen er i hanskerommet?

Er jo støttekonstruksjoner inne i jekkfestet også, så kan jo være en idé å finne en delebil som har bra jekkfeste og ta det derfra?

Hva er beste og enkleste måte å blende lyktespylere på, på en 2002 E39 sedan?

Mm, nydelig

Jepp. Ga de en sjanse til siden jeg har hørt de har byttet eiere ellerno, og siden de fortsatt har den greieste prisen. Så nå er de faktisk på vei!

Hahaha, jadda Joda, kunne vel det. Men er ikke akkurat så synlig på bilen så bryr meg fint lite Haha. Takk for det! Ja, nå slipper jeg å skamme meg hver gang panseret skal opp. Denne føles mye sprekere! Mange mener at det er "juks" med diesel siden de har så mye mer dreiemoment og drag i bunnen av registeret, men er jo nettopp bare det jeg bruker til daglig for å ta luker i trafikken, komme opp i fart når jeg kjører inn på en hoved vei, forbikjøringer, også videre. Så jeg er veldig fornøyd med ytelsen med tanke på helheten. 520'ene hadde jo 150hk og 190nm, mens denne har 136hk og 290nm. Denne trekker godt på lavt turtall, og funker helt greit oppover i registeret også, egentlig. Hvertfall de delene du trenger til normal kjøring. Og med tanke på at den bruker 0,6 på blandet kjøring så er den veldig sprek i forhold til hva man kan forvente av en så økonomisk bil. Får jo denne ned i 0,4 på langkjøring også. Og igjen, med tanke på at dette er en stor bil på halvannet tonn med så mye plass og komfort, og sånn forbruk, så er det absolutt ikke ille. Kommer nok til å tune den, og da får jeg den opp rundt 35 hester og 80nm, så blir jo vesentlig mye sprekere da og. Sikkert enda lavere forbruk også. Mange mener at man absolutt må ha sekser i E39, men jeg er ikke enig i det. Ja, du får mye finere lyd og bedre ytelser, men denne fungerer helt utmerket til daglig bruk. Lyden skal jeg gjøre noe med ved å få bygd noe morro med eksosen, og når den blir chippet kommer den til å gå veldig bra òg. Uten tvil den beste BMW'en jeg har hatt, og den beste daily driveren jeg har hatt

Haha, gud veit, kanskje Borti der, ja! Koselig der. Bodde litt forbi Bjørnebekk da jeg var yngre. Men da ser vi nok hverandre på veiene her en eller annen gang Følger også spent med på oppdateringer på denne!

Niice

Synes det er perfekt sånn som de er nå, jeg. Liker at det er litt kraft i dem Og hvite bak forblir.

@DanielStance Jepp! Best inntrykk får man selvsagt i virkeligheten, da. Men mye bedre ja, og ikke minst så røk den ene gamle etter en uke Greit med forbruksvarer, men herregud.. Greit å ha litt kvalitet nå da. Samme jeg tenkte med Mtec-pærene foran; bedre å kjøpe litt dyrere i utgangspunktet enn å måtte bytte mellom mange sett billigpærer i mellomtiden. Og med tanke på at de billige kostet typ 150 kroner fra ebay, og de nye koster cirka det dobbelte bare, så er det vel verdt det. Spesielt i Norge og med garanti.