Slavearbeider'n

Liten update her i fra. Glemt bort tralla litt etter ‘’uhellet’’, så kom sommerferien, og først nå har jeg hatt tid til å se litt på bilen. Tatt en sjekk av plugger for å se at ikke ett plugg og stempel har hilst på hverandre. Det har dem ikke, alle pluggene er hele og intakte Demontert toppdeksel og sett etter skader der. Men der ser alt fint ut. Så den virkelige testen der venstrearmen må i sving. Ville motoren turne manuelt med latmannsarmen da? Ja da. Den går så fint rundt så. Ingen motstand som kan indikere at en råde har gått og skjært hele motoren. Prøvd å se så godt jeg kan under og på eksossiden om jeg kan se noen hull i blokka, det gjør jeg heller ikke. Motor ser intakt ut utvendig. Skal få demontert kompressoren ila helgen og se om jeg finner noe på innsugssiden. Tok en sjekk av kjølevæska og det var plenty i behonderen. Ikke fått kontrollert bensinopplegget enda. Finner jeg ikke noe får jeg ta ned bunnpanna og se om jeg kan finne noe der. Hmmm hadde kanskje ‘’håpet’’ at plugger og turning av motor kunne gitt meg ett svar med det gjør det altså ikke. Det er positivt men også negativt siden jeg undersøke enda mer.

Sikler på denne. Noe alla dette hadde vært midt i blinken. Er vel LS3 i denne? https://www.finn.no/mobility/item/417167534

Tenkte Z06. Er budsjett til ZR1 dessverre. På ingen måte ment som daily

Noen her som har erfaring med C6 Corvette? Frister å prøve noe annet. Var jo en rask bil rundt Ringen da den kom, så noen kjøreegenskaper må det være….

Kan varmt anbefale Kimikaze Stance Rim Coat

De holder fortsatt på. Men da gjennom engelske kanaler mener jeg. Dessverre har dem slutta med mange av kittene. Kit til M5x motorer lager dem ikke lenger🥲

Rykte ikke hvitt som vann i cylinderne, men var en klar røyk bak bilen. Da jeg gikk ut av bilen og så under så var den en væske som rant. Det lukte bensin i bil før det skjedde og det lukta sterk bensin rundt bilen. Spent på hva det er. Motoren gikk dårlig de siste sekundene også, feiltenning. Mend et gir jo mening at motoren går dårlig når den kun får luft og tenning. Jaa. Det lukta bensin i bilen rett før det skjedde og det lukta bensin rundt bilen. Ble væske både bak og foran bilen.

Haha nei jeg tar ikke i mot allmisser. Men hadde vært fint om bilgudene kunne skånet meg for all denne uflaksen

Det er hvert fall ikke medgang. Medgangen stoppa for snart 3 år siden med den bilen😂

Sånn helt seriøst. Er det noen som er keen på en delebil? Siste test før ny EU kontroll i morgen. Bilen gikk som en kule ett par timer. På vei hjem begynte det plutselig å ryke hvitt bak bilen og jeg kjente lukten av bensin. Bilen døde tilslutt ut i ett lyskryss. Fikk ikke start så her er det nok ikke noe bensintrykk. Det postive er at bilen nå lader etter bytte av dynamo

Nå går denne som delebil snart

Ja

Vil ha https://www.ebay.de/itm/127128193375?mkcid=1&mkrid=707-53477-19255-0&siteid=77&campid=5339026504&customid&toolid=10001&mkevt=1&ul_ref=https%3A%2F%2Frover.ebay.com%2Frover%2F1%2F711-53200-19255-0%2F1&fbclid=IwZXh0bgNhZW0CMTEAAR5ArbP3mdyRAaySL4PvCJowQJ8n6qwOzpGLoHdmMziTW-JOjbByzb3Fv_Zv9Q_aem_KFbaNS9VUwkhhGXyeNqfNA#appLaunched

Elektro fagets Mr Bean bestemte seg i kveld for å se på hvorfor bilen ikke lader. Har voltmeter på dashbordet og ser hele tiden om bilen lader eller ikke. Fikk demontert dynamoen greit etter litt krangling og banning med ekspansjonstanken. Denne er uansett tom nå, så passet egt bra at kjølevannnet lakk ut. Da slapp jeg å demonere fuel rail, dyser og kompressoren for å komme til oljerøra fra oljefilterhuset. Litt lettere å komme til her ja Dynamo jeg hadde liggende montert Reim montert på Tok en test i kveld av dynamoen for å se om den lader noe særlig og det gjør den ikke. Prøvde først å spinne dynamoen med muttertrekker og koblet den rett på multimeteret. Da ga den 0.38v. Noe sier meg at den da ikke lader mer. Tok så og koblet alt med ett batteri for å se hva den klarer å lade da. 13.13v er utgangspunktet gør jeg spinner opp dynamoen med muttertrekker. Når trekker’n spinner den opp blir avlesningen 13.08v. Så dynamoen har nok gjort sitt

Ville gått for e60 545i shortshifter. Da er alt OEM.

Chris Harris overrasker igjen

Var ingen hvit eksos nei. Det kjenner jeg igjen for å si det sånn haha

Klarte ikke se noen skader sånn ved første øyekast. Alt var jo varmt så gadd ikke ta så mye på det. Hele slangen hadde hoppet av ansatsen på radiatoren, så jeg antar enten jeg eller fatter'n har vært så sløv at vi ikke har fått på plass splinten 100%. For my trykk kan vel ikke føre til at sånt skjer vel? Da må jo noe være alvorlig gærent? Ja, det begynner å bli mye med denne bilen nå. Når den først funker, herrevæla så morsom bilen er. Fikk kjørt en del i går og for å si det sånn, å kjøre daily drivern er som å kjøre en sofa i forhold. Ja du koste deg da. Den går enda bedre nå, det må du få testa en dag.

Ute på prøve. Men Eu kontroll ble det ikke…. Funka fint en halvtimes kjøretur. Da bilen ble satt i garasjen sa det phuuusj, og kjølevann utover hele garasjegulvet. Nedre slange til radiatoren hadde poppet av. Bilen lader ikke heller så jeg får prøve med en annen dynamo jeg har liggende….

Ute på prøve

Eller enda bedre. Gi alle beboere ergometersykkel koblet til strømnettet så kan dem produsere egen strøm. Da slår vi ett slag for folkehelsa samtidig😂

Hva er pin out på pedalen du har satt inn da? Orginal pedal du har satt inn?

Lenge siden det har skjedd noe her nå. Men har bestilt EU kontroll av bilen 16. Mai. Så får vi se hva dommen blir etter at bilen har stått i snart 3 år.

Dette er koblingskjemaet for spjeldet. Sjekket at pin out stemmer?