Slavearbeider'n

Hvor har du handla fargen til interiøret hen og hvilken finish skal du ha?

Har ikke demontert coiloverne enda. Disse topplagrene satt på kw'ene når jeg fikk de. Lagrene lagde endel lyd så bytta de ut siden jeg hadde plater liggende. Krysser fingrene for at det går greit når jeg demontere de. Blir bytte av coilovere så fort bilen er godkjent.

Iom at bilen skal på eu-kontroll igjen til uka har jeg begynt å gjøre den klar til det. Har fått tak i ny locariskjerm, klipps og skruer her og der samt "nye" orange sideblink. Synes det er hårreisende betale over 200,- per stk for sideblink så kjøpte noen pent brukte fra Koed, disse ble helt strøkne etter en kjapp runde meg polish Før: Etter: Ble litt bedre helhetsinntrykk nå Det som står igjen før jeg sender den til kontroll er å montere locari, fjerne de røde feltene på blinlysa bak. Usikker på om den går gjennom sånn som lyktene er nå, så for å være på den sikre siden fjerner jeg det. Har også vasket, renset og smørt opp alle gjengene på kw'ene. Monterte like så godt noen camberplater jeg hadde liggende også. Ble meget smakfult utseendemessig. Ganske stor forskjell mellom org. topplagre og plater. Gir meg noen ekstra cm jeg kan senke.

De første lagene blir lagt med svamp og resten taes med airbrush

https://www.finn.no/bap/forsale/ad.html?finnkode=111156219 Style 66 felger til salgs rett utenfor Bergen. Går over m5 bremsene.

Da var farge bestilt, gleder meg til sluttresultatet. Har titta litt i tråden til @RemyNG og han har gitt meg litt tips så dette burde gå greit. Bare jeg er tålmodig nok. Noe jeg ikke er, så det kan bli spennende.

Har brukt litt produkter fra Furniture Clinic før og det hyggelig priset og god kundeservice. Har ikke sett på Colourlock, spørs litt om de har fargen jeg vil ha. Men har de fargen er det opp til vurdering

Interresant om dette faktisk kommer til Norge, fint for oss som kanskje trenger ett alternativ til merkeverkstedene og ikke har tilgang til GS sine verksteder

Mottatt!

OK. Føler at matt blir kanskje for ''tørt'' og at satin kan bli litt for blank etter min smak. Semi-matt burde være ett ok kompromiss.

Hvilken finish skal man gå for, vil ha det mest mulig oem. Matt, semi matt eller satin? Står så lite på nettsidene rundt om. Matt virker for meg den finishen som er mest mulig oem, som da bilen var kliss ny. Kanskje greit å kjøpe noe skinnsparkel og og fylle sprekker eller andre merker med engang.

Nå er jeg ganske lei av å kjøre bil med "taxi-sort" interiør. Herregud så kjedelig det er med sort interiør. Savner interiøret fra E46'n, så jeg har bestemt meg farge interiøret. Farging av interiør har jo tatt helt av så tenkte å slenge meg på denne bølgen. Svart på svart er litt kjedelig, så svart på brunt vil bli mye mer kledelig og helt etter min smak. Fargen har jeg vel egentlig bestemt meg for men om du har innspill er det bare å skrike ut. Det eneste som kan bli utfordrende er å farge interiøret i en bil som brukes hver eneste dag. Så blir nok å starte med dørtrekk, nakkestøtter og baksete og ta passasjer- og førersete til slutt.

Har lekt litt med tanken selv. Nå har jeg ikke sett så veldig nøye i vognkortet men tror senken min er ført inn likt som din senk. Så kan hende jeg tar en spansk en Nå liker jeg egentlig utseende på coilsa veldig godt, har jo ingenting å si hvordan de ser ut når bilen står på bakken, ingen som ser dem da. Men når jeg skrur på bilen er det ålreit å se på hvertfall. Jeg er litt rar sånn. Tror jeg skal slite med å få KW'ene godkjent hos BT uansett med eksosen jeg har nå. Ender nok opp med mangellapp på eksosen. Har hvertfall SS i vognkortet, den er hvertfall godkjent senka, og bilen blir så lav til sommeren at du ikke har mulighet til å se i hjulhuset uansett. Blir jeg stoppa slipper jeg hvertfall kjøreforbud, visning eller avskilting.

Tøft å få sett tråd på bilen din og Mini, etter den lille praten vi hadde på verkstedet på Bilia. Her følger jeg med!

Jepp, våtslipte de også med p2000 papir og polerte opp for å fjerne litt appelsinhud og få de enda blankere.

Rådelagra er bytta på min motor(dyrt!) Alt det som mekanisk og dyrt er bytta på min. Får litt bedre nattesøvn da. Kan nok være lurt ja og sjekke kjede, strammer og skinner. Kan jo starte med å overhalle vanosene med ny o-ringer fra Beisan systems ellet sende de inn til Dr. Vanos f. eks. Kanskje det blir litt bedre Etter det jeg har forstått så skal S62 motorene ha litt "diesellyd"

Angrer på at jeg ikke valgte sepang bronze på mine felger. Fantastisk farge mot blått Nydelig e36!

Trenger to stk sleeves da jeg mangler en stk. Specs kan fåes på pm

Min M5 har også litt "diesellyd" fra min vanos også. Det er helt vanlig. Forrige eier byttet til ny vanos på førerside fra Dr. Vanos mens den andre ble kontrollert og sjekket og funnet ok. Så med mindre du sliter med dårlig bunndrag pga defekt vanos ville jeg ikke tenkt så mye på det mindre det er veldig irriterende å høre på da.

36mm trenger du.

Ok. Da kan det være at de mistenker ulovlig tuning/trimming. Kanskje en i BT eller no har snoka frem innlegget asv la ut. Og vil ha deg inn på bakgrunn av dette.

Om du logger inn på Minside på vegvesen.no. skal det stå der hva de evt vil sjekke bilen din for. De har ikke lov til å gå gjennom noe annet enn det som er påpekt der. Er det påpekt feil lys, for store felger f.eks er det kun det de skal sjekke. Men om bilen har vært innom Olsen bil, som @asv sier kan det fort være full gjennomgang av bil som skal gjøres.

Går du ikke for V2 vil jeg si som hsd, V1 over Supersport anyday.

Grattis med start! Jeg har sagt det før og sier det igjen. Denne e36'n er perfekt, alt er riktig og meget velgjort. Med b28 blir denne helt rå!

Får KW V2 til litt over 10k på billig-senkesett.no Koster ett par lapper mer enn V1, da får du jo hardhetsjustering. Det er nå mitt førstevalg, gleder meg til å prøve det på M5'en. Hadde det en liten periode på første e46'en min. Var mye mer behagelig å kunne stille hardheten enn å ikke kunne gjøre det. Det settet var forøvrig Vmaxx xtreme ett sett på lik linje med Supersport ift kvalitet og komfort.