Glaciersilber

Kos deg! Herlig å prøvekjøre nye biler.

Sinnsyke greier. Slike sjåfører bør bak lås og slå før de tar livet av medtraffikanter.

Har nettopp tatt samme valget og angrer ikke ett sekund. Kommer fra 320 diesel og manuell kasse, men har nå kjøpt 320 bensin og automat. Komfortmessig er det en helt annen verden og med unntak av høyere forbruk så liker jeg bensin og automat mye mye bedre enn traktorlyden fra diesel 4'rn. 8-trinns automatin gir deg dessuten en raskere bil, med mindre du er "The Stig". XDrive er kjekt, men koster. Har du råd ville jeg absolutt hatt det da bilen vil bli mer lettsolgt. Kom deg til en forhandler og lån deg et par biler så finner du fort ut av hva som passer for deg.

Utrolig flott frontparti på denne 1-serien, og fargen er bare rå! Herlig med en farge som ikke alle andre har!

Mercasol er vel hovedkonkurrenten til Tectyl. Har fått gode skussmål på et lokalt firma, og de bruker Mercasol til antirustbehandling. Skal gi et bra resultat i 2-3 år før man må punktbehandle understellet på nytt igjen. Swisswax fungerer meget bra. Tar tid å få et godt resultat, men slik er det med det meste her i livet.

Årets tøffeste bil med henger på slep ja!

Da var en kort bilferie tilbakelagt og telleren nærmer seg 3000 km. Det første stygge steinspranget er kommet på frontfangeren og nybilfølelsen begynner å falme, men sånn er livet. I helga ble bilen klargjort for vinteren. Nedvasking og to lag med Swissvax Bleu-Weiss gjør susen. Nå gjenstår det bare å vurdere om jeg skal få understellet Mercasol-behandlet. Sitter fortsatt på gjerdet og vurderer fram og tilbake.

Vanvittig flott bil og de store felgene kler bilen. 19" burde vært standard

Fantastisk bil, og jeg husker godt første gang jeg kjørte en slik en! Den hadde nok fortjent å bli kledd i original drakt da disse begynner å bli sjeldne.

Aj aj aj! Dette var en sjeldent flott godbit! Kos deg med bilen. Og hvem kjører vel med manuellt gir i disse dager?

Vi er bare 3 i familien - heldigvis, for med en til blir det X5 Bilen har siste utgave av software, så det er nok fortsatt en vei å gå før det blir bra. Dog synes nettsidene til BMW å være helt uten kontaktinfo, og det er ingen steder å rapportere feil. Uten en god feedback-kanal vil mange feil i kart og software forbli uoppdaget og ukorrigert. Dekkstøyen vil nok forbli et irritasjonsmoment, men er jo fremhevet av at motoren ikke høres - nesten som å kjøre el-bil

For en vanvittig maskin! Gratulerer så mye. Regner med du smiler fra øre til øre bare ved tanken på lyden av den motoren!

Da var første familieturen gjennomført med suksess. Bilen tålte E6 like godt som kjerreveien opp til hytta (var lett nevrotiskt mht. bakkeklaring, men til alle som vurderer original M Sport senk - frykt ikke!). Fortsatt ikke helt fornøyd med dekkstøyen, men ellers er bilen herlig. Dog er jeg veldig lett på gassen og kjører i "Eco Pro" modus, men planlegger å slippe dyret løs etter ca 2000 km. Ellers er bagasjerommet i minste laget for "barnevognfamilien". De 495 literne er ikke helt optimalt utnyttet da den innerste delen av bagasjerommet er noe lavt og trangt, men det går, og barnevognen forsvinner etterhvert. GPS'en trenger definitivt en overhaling mht. stedsnavn. Merkelig utvalg av stednavn enkelte steder og graverende skrivefeil som "Miggagsfjell" er ikke en tysk maskin verdig! Legger ved et bilde fra Kobbvatnet/Gjerdalen langs E6 i Nordland.

Lekkert med doble endrerør, og gratulerer med MPPK!

Har Bridgestone Potenza, 18" 225 foran og 255 bak. Lyden var bedre enn jeg hadde forventet . Langt fra noen 6'er, men de har jeg avskrevet som en fjern drøm... Bilde på side 1.

Da var bilen omsider overtatt og en kjapp liten prøvetur på 10 mil måtte gjennomføres. I tillegg så måtte man jo gjøre seg kjent med alle menyene i iDriven. Ellers kjenner man seg godt igjen i førermiljøet etter å ha kjørt E90 i mange år. Førsteinntrykket så langt er som følger: POSITIVT Kvalitet. Bilen har gjennomført god kvalitet og føles solid. BMW føles fortsatt veldig tysk. Glad for at instrumentpanelet fortsatt ikke er heldigitalt. Liker de analoge klokkene/instrumentene. Nyeste versjon av iDrive fulgte med, og har bl.a. touch controller for å skrive inn bokstaver og tall m.v. Særdeles stillegående motor og lavt vibrasjonsnivå. Fin eksoslyd ved oppstart (gir en sporty liten "brooom" rett etter start). Særdeles behagelig å kjøre. Utrolig presis og god styring, ingen tendenser til sporing, og responsen på gass og bremsepedal er perfekt. Liker LIM funksjonen på Cruise Control veldig godt. M Sport rattet er fantastisk godt å holde i. NEGATIVT Mye dekkstøy. Stor forskjell fra min gamle E90 320d, dog hadde denne diesel som nok kamuflerte litt av dekk og vindstøy (16" dekkene på E90'en støyer nok også noe mindre, og de var ikke av typen runflat). Nederste linje i indtrumentpanelet vises ikke (tripteller m.v.). Man må bøye seg fram for å se tallene. Rattet må faktisk justeres så langt ned at det sperrer for øvreste del av speedometeret og turteller før linjen vises. Ved avspilling av musikk fra USB-stick bytter ikke iDrive platecover når man skifter til nytt album. Ser ut til at den bruker ett cover for alle sangene på USB-sticken. Ikke helt oppdatert kart på navigasjonen. Ny bro på riksvei 80 som åpnet i november 2013 var fortsatt ikke lagt inn i nyeste versjon av kartet. Felger er ikke satt på likt, slik at BMW logoen per oppover på forhjul, og nedover på bakhjul, samt M Sport merket på felgen står også feil ift. BMW-logoen midt på hjulet. Innstegslistene er veldig små, spesielt i bakdøråpningen. Ser litt fjollete ut. Auto start/stop funksjonen driver meg til vanvidd. Vet at denne kan programmeres bort på verksted, og det skal jeg få gjort så snart som mulig! Ellers ser jeg at det tyter ut noe gul gugge fra kanalene på innsiden nederst på dørene? Noen som vet hva dette stoffet er for noe?

Det finner du ut ved å taste inn siste 7 siffer i Cassisnr. på www.bmwarchiv.de. Gratulerer med bilen!

Sinnsykt rå bil. Hva måtte du ut med for kjøp og montering av de herlige bremsene?

Får min nye bil i morgen også, så jeg er ganske rastløs nå. Lykke til!

Hørtes ut som en herlig kjøretur!

Lekkert! Konstruktivt tidsfordriv mens du venter på kjerra.

Takk for det!Synes ikke 403 felgene var like pene som 400 felgene, men det er helt klart at bilen kler 19"-20" dekk best. Desverre var ikke 442 felgene i prislisten da jeg bestilte Skulle optimalt hatt dem til sommerdekk og 400 til vinter. Da kunne jeg gått for M Sport bremser også. Venter spent på bilen. Den står ensom og venter på at gutta på verkstedet skal bli ferdig med ferie og kan ta seg av siste finnish og klargjøring.

For en nydelig klassiker! Utrolig flott bil og bilder!

Gleder meg til bilder av "nybilen". E90 facelift er fantastisk flott! Bare vær obs på at E90 turboen kan bli kranglete med tuning. Kjenner et antall E90 eiere som har blåst turboen etter tuning! Jeg tunet aldri min og levde svært godt med kun 163 hk (320d).

Bilen kler store dekk, det er helt sikkert! Mangler bare prikken over i'en - originale BMW-felger, men så tilhører jo jeg Original Politzei