Gå til innhold

E.C.

Medlem
 Vis profil  Se deres aktivitet

  • Innholdsteller

    9239

  • Ble med

  • Besøkte siden sist

  • Dager vunnet

    58

 Innholdstype 

Alt skrevet av E.C.

  1. E.C.
    Diagnose er uansett greit å ta etter at du bytter belgen. Hvis sensoren er original så er det bra, men om det er en billig kopi så hjelper det kanskje ikke så mye. Disse kan fort føre til mer krøll enn nytte.
  2. E.C.
    Luftbelgen er bare å bytte, koster et par hundrelapper og tar 5-10 min å skifte ut. Kjøpe den kan du både på GS og Koed. Jeg hadde tilsvarende problem på min, men da var det kamsensoren som var på tur ut. Belgen må du bytte uansett, men det kan hende at det ikke løser problemet ditt.
  3. E.C.

    BMW 320 til 328?

    emne svarte i E.C. sin Madss i Teknisk

    Spørs en del på dine skrumuligheter/kunnskaper og budsjett. Det enkleste i mange tilfeller er å sette inn lik motor. Da kan du nok bare bruke gamle hjernen og trenger ikke å godkjenne noe. En 2,2L er antaglivis ikke det verste å få tak i.
  4. E.C.
    Velkommen til den klubben! Eneste muligheten for at jeg kjøper bruktfelg igjen er om jeg får sjekket de i maskin først. Folk enten juger eller så har dem ikke peiling, resultatet blir uansett det samme. Rette felger med å ta dekk av og på blir fort godt forbi 1000-lappen per hjul, så det lønner seg neppe. Jeg har tenkt å rette på et sett jeg har, men eneste grunnen til det er at de er ganske vanskelige å få tak i. Ellers lønner det seg ikke med felg som har innkjøpspris på et par tusenlapper.
  5. E.C.
    Kjøp en billig 316i som er EU-OK i 2 år, så krysser du fingra for at den varer i 2 år uten noe særlig utlegg. Samtidig blir det ikke så leit om du bøyer den rundt lyktestolpen i vinter.
  6. E.C.
    Du kan få en hel haug med kostnader, enda eieren har vært noelunde oppegående og "passet på". Skal du holde en gammel bil i relativt god stand så koster det ganske mye. Blant ting som kan dukke opp: - problemer med kjølingen: vannpumpe, lekkasjer på slanger, radiator, termostathus. - abs-sensorer som kvelder - hjullagere tar kvelden - elektronikken tuller seg, klimapanel, lys - lysmodul, bensinpumpe - dører, vinduer, takluke, bakluke, lås slutter å fungere - sensorer på kam/veiv og div motorrelatert. Disse må erstattets med originale for at ting skal fungere og da koster det litt Generelt gammelbil relatert: - rust overalt. Bremserør, kanaler. Overflaterust på bagasjeluka og skjermer/dører er ikke pent, men det kan man leve med. - bremser som har vært lite brukt og hengt seg fast - eksos rustet i stykker - foringer, kuler, ledd, dempere og fjærer som er slitne og bør skiftes ut Ikke helt meningen å skremme deg, men det flyr fort en del penger på en gammel bil. Førstehåndserfaring her.
  7. E.C.

    BMW 320 til 328?

    emne svarte i E.C. sin Madss i Teknisk

    Hvis den passer bolt on da? Ellers må du ha M52 sitt innsug og trekke gassvaier og diverse.
  8. E.C.

    BMW 320 til 328?

    emne svarte i E.C. sin Madss i Teknisk

    Enig med han over. Du får vel heller ikke godkjent med en eldre motor.
  9. E.C.
    Ettermontering av originaldeler blir fort dyrt, så er ikke helt overrasket. Får du tak i et delenummer så kan du sjekke opp butikkene som er foreslått.
  10. E.C.
    Føler du at det kom for få svar eller?
  11. E.C.

    åpning av ECU

    emne svarte i E.C. sin Hessel i Teknisk

    Blir ikke åpnet noe som helst. En datamaskin koblet til OBD-2-porten. Tror at du bør gå til en skikkelig aktør om du seriøst vurderer chip.
  12. E.C.

    åpning av ECU

    emne svarte i E.C. sin Hessel i Teknisk

    Hva forventer du å finne i den boksen da?
  13. E.C.
    Skal du ha gamle e36 med ads bør du kjøpe egen adapter. Den funker med inpa. Min kosta i underkant av 1000 spenn fra ebay.
  14. E.C.
    Står kanskje ikke helt i vater? Prøve å stoppe et annet sted og peile?
  15. E.C.
    Kan være greit å bytte ja. Bytter filter og pakningen til bunnpanna samtidig. Kun oljeskift er kanskje 7L, da bytter man ikke all olja. Tar man en flush er man fort oppe i 20L. Oljen koster litt, så blir fort 8-10k totalt tenker jeg.
  16. E.C.
    Enkelte selgere kan også gå med på å skrive ned verdien på pakken, men det blir fort et problem om pakken blir borte underveis. F.eks at en vare til 500$ blir merket med 40$ for å havne under momsgrensen og forsvinner i posten. Da vil posten gi en erstatning på 40$ til selgeren og ikke 500$. Derfor gidder mange ikke å gjøre dette lenger. Da jeg kjøpte felger fra utlandet i sommer ble jeg kontaktet av tollavdelingen til fraktselskapet for å ettersende min kvittering på betalingen ifm momsberegning.
  17. E.C.
    9 pin er rs232/com, 15 pin er som sagt vga. Regner med at han bruker riktig kabel enda navnene ble tullet til med. Du kan velge ads under installasjonen, men det er vanlig å kjøre et script som justerer portinnstillinger i tillegg i etterkant. Hvilken adapter/interface blir brukt?
  18. E.C.
    Hvorvidt det er douche eller ikke avhenger av hvor mange som faktisk pleier å parkere der. På jobben har vi oppmerkede plasser til ca. 30 biler, mens det pleier å være rundt 10-15 som parkerer der. Da gidder jeg ofte ikke å sikte for hardt på linjene og foretrekker heller å ha god plass til å slenge døra åpen. Jeg tenker alltid over at andre skal komme inn og ut av bilene sine og få plass til å parkere, men i tilfeller der det ikke er relevant så gidder jeg ikke å utføre "perfekt parkering".
  19. E.C.
    Tenker du på det mekaniske eller elektriske?
  20. E.C.
    Nå er jeg ikke sikkert på hvordan du har lagt det inn, men det er vanlig at man legger inn "tom" INPA i første runde og oppdaterer den med innhold etterpå. Hvis porten er konfigurert riktig vil du se batteri og tenning (sistenevnte gitt at kabelen støtter det) enda du ikke har programspesifikke filer for e36. Ellers har jeg opplevd at tenning detekteres motsatt om adapteren er satt på OBD og PC-en på ADS. Du kan også dobbeltsjekke med multimeter at alle pinnene i kontakten under panseret sender signal.
  21. E.C.
    Du burde ha ADS ja, men du bør få opp et par moduler uten. Om du detekterer tenning eller ikke spørs på adapteren din. Ikke alle de fra Ebay har loddet på den pinnen som har med det å gjøre.
  22. E.C.
    M52B25 er fra 523 E39 i så fall. Hvis M50B20 er uten vanos så er det forskjeller i ledningsnettet. Bunnpanna er forskjellig, samme med motorfestene. Så har du forskjellige EWS ja. Antaglivis lettere å ta en ny motor fra en E36.
  23. E.C.

    Lading e39

    emne svarte i E.C. sin Kawa zxr i Teknisk

    Ta det en gang til er du grei, setningen din som den står nå gir lite mening.
  24. E.C.
    Den sitter ikke over motorhjernen som på E36?
  25. E.C.
    En god ide er å ta diagnose. Så tar du det derifra.
×
×
  • Opprett ny...