E.C.

Du får bygge om til manuell, hent en delebil med manuell kasse i Sverige og kjør på. Skal ikke være så all verden med jobb om man har utstyr, vurdert å gjøre det på min. Da har du jo et prosjekt, men igjen, spørs hva du mener med prosjekt.

@noekult: byttet mellom Gjensidige og If selv og det har blitt rotet mest hos Gjensidige. "Jeg skal finne ut av det og ringe deg tilbake" skjer ofte ikke. Ettersom jeg i perioder ikke har mulighet til å dra telefonen overalt med meg på jobben så spurte jeg flere ganger om hun ville ringe tilbake samme dag. Joda, det skulle hun, enda klokka var 1530. Passet på å ha med mobilen med meg resten av dagen fram til kl. 17. Ingen ringte. Ringte meg neste dag. Spurte hvorfor hun ikke ringte igår og fikk til svar: "nei du skjønner, jeg rakk ikke finne ut av det, så var jeg ferdig på jobb klokka 16 og da dro jeg jo hjem.. hehehe"

Jeg kjøpte første forsikring på meg selv forrige sommer og var på det tidspunktet 23 år. Det var ikke mulig å prute seg til mer enn 20% der jeg ringte. Kan dog hende jeg bare var uheldig. På toppen av det hele så fikk man "telefonpris" da man ringte og ikke nettpris. Som for meg ble ca. en 1000-lapp dyrere enn samme forsikring kjøpt på nett (hos samme selskap). Karen på andre siden av røret prøvde å bruke noen svadaargumenter, så jeg bestilte selvfølgelig på nett. Nå har jeg "byttet meg opp" til 40% som jeg nå har hatt i 2 måneder, men man skal holde tunga rett i munnen, for med mindre du sier at du vil kjøpe noe gidder ingen av dem å høre etter og når dokumentene først kommer i e-postkassa så er det alltid noe de har endret på. Be derfor alltid å få ting bekreftet skriftlig, for det han ene konsulenten sa igår tror ikke han andre på idag.

Selskap har ikke lenger lov å starte folk på over 20%. Eneste unntaket er hvis du har kjørt betydelig med firmabil i lengre periode, ca. daglig, uten skader og kan få sjefen din til å bekrefte dette. Da kan de bumpe deg opp til 30-50%. Du kan ta det nest billigste selskapet og bytte etter et halvt år til det billigste, da går du opp til 30% etter 6 måneder.

Sist jeg var i Sverige på vanlig pub så var det vel alt fra 40-60kr for halvliteren. Ligger vel ca der vil jeg tro, spørs om du skal ha noe fancy øl eller ikke.

Det er vel gråsone å forsikre på foreldre om dagen. Det er eier/hovedeier av bilen som skal ha forsikringa på seg. Mener at hvis du eier en bil, men det er hovedsakelig en annen person som bruker den så må den stå på den personen, sett bortifra ektefeller.

Typisk: "5-serie 733 e38 med forhjulsdrift og manuell girkasse selges! Bilen er i god stand og har led i skiltlys! Ring "Drømmebil og blekkpatroner AS" for mer info! Vi har alltid gode bilkjøp klare! Kommer du fra en annen galakse kan du kræsjlande i Oslofjorden så kan vi dra ut med båt og hente deg! TAGS: BMW, AUDI MERCEDES. A3 M5 RS7 LED BUGATTI LUKSUS BLEKKPATRONER"

Tipper at det forslaget kommer til å bli slaktet i media og begrunnet med at luksusbiler med store motorer får mest fradrag slik at "de rike" kan spare mer penger.

Er fort der ledningsnettet for motor kobles sammen med hovedledningsnettet i bilen.

Han oppgir regnummer der, så da har du understellsnummer og følgelig utstyrsliste. Finner vel ut hvilke kasse det er da.

Du får måle hvilespenning og ladespenning med motor igang.

Skru ut pluggene og sjekk. En større elektronisk feil i systemet ville nesten garantert ha gitt deg motorlampa.

Har den startet før? Har du målt spenningen på batteriet med multimeter?

Man burde samle en gjeng slike "eksperter" og lage et TV-show som heter "Mekanikerfellen" der de kommer med alle mulige antagelser og får sett hva som skjer i praksis og hva som er worst-case scenarioer.

Termostaten åpner bare opp når temperaturen er høy nok slik at kjølevannet går gjennom radiatoren, bør ikke ha noe å si på varmeanlegget.

Termostat setter seg som regel fast i åpen posisjon når den er dårlig, så du vil heller få en bil som ikke når driftstemp. Hvis du først bytter den så er det greit å bytte huset i samme slengen da disse kan få små sprekker med tiden og begynne å lekke. Det høres mest ut som at det kan være en luftboble som setter seg fast når du står på tomgang og sirkulasjonen ikke er så høy.

Kan hende det bare er luft i systemet. Ettersom kjøling på m52 er vanlig problem så hadde jeg byttet både vannpumpe termostat og termostathus om det er ukjent når det er byttet sist. Ellers er lufting det billigste og enkleste å starte med.

850?

Det er egentlig litt synd at man ikke skal kunne trillestarte en moderne bil. Jeg hadde glemt å skru av noe lys på bilen en gang, så skuffelsen var stor da vi satte oss inn i bilen og ikke fikk start. Bedugga folk som har lyst til å komme seg til byen er ikke så glade i tekniske problemer. Var heldigvis bare 2 m å dytte til det var en liten nedoverbakke på 5-6 m. Mer trengtes ikke og ettersom jeg ladet bilen i et par timer etterpå så lever batteriet den dag idag. Hadde definitivt blitt mye mer styr den kvelden om vi ikke kunne dytte bilen de 2 meterne for å trillestarte.

Har ikke du en knapp for det?

Jeg har sett salgstråden din før og noen av de klare tingene er jo de typiske tingene jeg nevner angående "småfeil". Bilen går varm, du har en ny vifte som du tror vil fikse feilen. Gå ut og bytt da vel. Det tar deg et kvarter. Sett inn en random musikkspiller til 100kr fra finn og fiks eksoslekkasjen om du mener det er en smal sak. At bilen rister i over 100 km/t er heller ikke noe godt tegn. Den har dessuten gått en del, har ikke særlig med utstyr og er småbulket og rusten. Gjør man ikke noe med rusten og eksoslekkasje så har man en bil fram til neste PKK før den går i pressa. Rusta vil dessuten være "godt synlig" om du ikke gjør noe på 1,5 år. Problemet med bilen din er at den ikke er "klar til å brukes" rett etter kjøp: altså motor går varm, ingen musikk og risting i hastighet. Kan fort bli en del tusenlapper for en kjøper som vil fikse dette. Husker jeg ikke feil så ville du ha rundt 25-30k for den opprinnelig og det har ligget en E34 520i manuell ute på finn i Bergensområdet ute til 15k med det som virket å være mindre feil. Det må altså en del penger ut i tillegg til innkjøp før man får en bil til normal bruk. Uforutsette utgifter kommer i tillegg. Dette tar vekk de som er interessert i en bil som er klar til å kjøres. Det er en del arbeid for å få den bra og du vil fortsatt sitte igjen med en 520i, da tror jeg mange av de som faktisk gidder å pusse opp går for noe med større motor. Legger du den ut for 10-15k er det sikkert lettere å få solgt.

Om noen kommer til å kjøpe den nå etter at jeg har postet den her så må jeg få lov til å sitte på en tur som takk for tipset!

Når noen har bilen fullt av søppel på annonsebilder så antar jeg automatisk at vedlikeholdet er deretter. Enkelte gjengagere er også to-tre kliss like bilder etter hverandre, gjerne med det ene ut av fokus eller bilder rotert feil vei. En annen ting som trekker ned for min del er annonser med ting som "anslås" å være "max 500kr å fikse" og at folk derfor lar bilen gå billig. Hvis du selv mener at du kan fikse noe på en halvtime og bruke 500kr så gjør du heller det enn å sette bilen ned med flere tusen. Dette er som regel humbug. Når man har skrudd på en gammel bil så vet man at ting sitter ofte godt fast eller indirekte tvinger utskiftning av andre ting enn den delen som er beskrevet og er derfor mye mer arbeid. Jeg har et eksempel på bilen min: dreneringsslangen fra takluka har hoppet av. Jeg har "midlertidig" fikset det med noe rør og slanger slik at det drenerer som det skal helt uten lekkasjer. Taktrekket henger dog 2 cm lavere bak og er ikke "festet skikkelig". I en annonse kunne jeg fint ha skrevet "litt arbeid og en dreneringsslange til 200kr". I praksis har jeg den slangen liggende. Grunnen til at jeg ikke har byttet er at jeg må ribbe halve bagasjerommet, ta av alle A, B, C-stolpedekslene og montere taktrekket på nytt. Dessuten er det å tvinge en slange gjennom C-stolpen på en E36 et helvete, nettopp derfor jeg har kjørt gjennom med et rør. Hadde fint tatt meg 2-3-4 timer og masse banning å fikse dette og derfor har jeg ikke giddet.

Sett bortifra at bilen "ikke har tak" så virker det å være en rimelig grei bil for prisen? Link. Jeg er ikke store tilhengeren av cab, men ligger den ute 1-2 uker til så lurer jeg på om jeg ikke skal prøve å få tak i den. 330 er tross alt 330.

Brukt får du tak i til 500-1000kr.