-
Innholdsteller
9335 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
58
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av E.C.
-
Pleier å smøre sånt uansett. Blir vel mindre flex om man har hylse rundt og mindre materiale ytterst, vil tro det er for å ha det stivere. Litt utypisk powerflex da, at montering krever presse.
-
Hehe ja, det er lite stas å ha bilen på bukk i lengre tid, ingen tilhenger av det selv. I utgangspunktet burde man nå greie seg i en dobbelgarasje, men har man noe delebil/prosjektbil så er ikke det bare-bare å trille ut og frigjøre plass. Blir da litt stresset om en bil henger for lenge og man ikke har tilgang til ledig skruplass om det skulle skje noe med en annen bil. 😅
-
Den høres feil ut i mine ører. Som at den går uten motstand. Så enten utslitt stempel eller noe trykkslange som har tidenes lekk.
-
Får 20% BMWCCN-rabatt på den Ellers har du del nr. 6 i tegninga for kun kompressor. Da blir det 15k med BMWCCN-pris. Du bør sjekke om den leser høyden korrekt, og så er lekkasje i ventilblokk en mulighet. Kan kommandere høyden opp via diagnoseverktøy, hvis den bare står og durer uten å løfte bilen er den trolig defekt ja. Likk lekkasje i begge belgene er noe usannsynlig ja.
-
Original er vel nærmere 15k og ikke 30k? Tror det er AMK som har laget disse på E39/E61, men Arnott er nå et godt kjent brand for luftfjæring de også, så hadde ikke hatt problem med å velge noen av delene. Normalt vil jeg ikke si at kompressor er et spesielt problempunkt på E61 og tenker at de primært blir slitt av å sitte på en bil der luftbelger lekker og det blir mye mer pumping enn vanlig. Kjøper du ny Arnott eller AMK er det lite sannsynlig at du skal bytte den igjen. AliExpress hadde jeg nok ikke kjøpt, da hadde jeg heller plukket opp en brukt og demontert den for kontroll før montering.
-
Mastercard fra DNB har plutselig halvert rabatt på bensinstasjoner. Fra 3% ned til 1-1,5%. Er det noen kort med bedre deals nå?
-
Hva er planen her da? At strømmen som går til f.eks. det ene bremselyset på bilen også skal forsyne alle bremselysene på hengeren? Gammaldags spleise inn opplegg? Du har kanskje en marginal sjanse for at det skal funke om alle lys på hengeren er LED, men det mest sannsynlige er at lysmodulen tror at det er kortslutning på vei og kutter ut det lyset pga. overlast. Eller er det noe annet opplegg der man henter strøm via relé/sikring og du kun skal ha ledningene som "signal inn" i noe modul? Det kunne jo ha funka, men da er man jo i praksis langt på vei til å ha original tilhengermodul.
-
Du kan ikke bare se på vekten som en del av totalen på bilen uten å ta hensyn til hvor den er plassert. 60 kg av 2200 kg er ikke mye, men det er plassert helt ytterst på taket. Det eneste som er verre er en fullastet skiboks. Kraft x arm kommer i spill her og det er ikke utenkelig at det blir en del utslag som kan merkes i sving og ved raske retningsforandringer. Hvis du mener at vekt er vekt så prøv å se hvor lenge du greier å holde 10 kg manual inntil brystet og hvor lenge du greier å holde samme vekta på en strak arm i samme høyde.
-
Det var en skikkelig god rens, er det noen som driver med dette som firma? Kan sikkert være at flere er interessert etter reklamen her Angående montering, mye er jo i TIS eller ISTA, holder vel til ganske mye det?
-
Heftelse på bilen indikerer billån, blir ikke pant i bil av å ta forbrukslån.
-
Kan hende den automatisk går til avregistrert om forsikringsselskapet sier deg opp pga. manglende betaling, men en måned virket litt kort.
-
Skal slite med å få igjen 400k fra den der. Kan jo være noe svindel-opplegg også, billån med pant og selge deler løst. Avregistrert en måned etter at heftelsen kom inn, så ble kanskje aldri betalt noe forsikring på den.
-
Hvor finner jeg sikringa til spylepumpa for frontruta?
emne svarte i E.C. sin George Constanza i Teknisk
Jeg vet ikke om E46, men hva forrige generasjon har og ikke har er ofte mindre relevant. Allerede på E39 er det ingen sikringer til lys og alt styres av lysmodul. Dette er for 30 år siden. Se over sikringer er lurt, men det blir færre av de og det er ikke egen sikring til alt. Det kan være litt forskjellig hvorfor pumpa ikke funker, men om lyktespylere funker, viskere går, men frontruta spyles ikke så skal det både være signal om å viske og nok væske. Kan være sprekk i slange og at alt renner ut på bakken. Sett vekk fra det er det kanskje 80 % sannsynlighet for feil på pumpe, 19 % på ledningsnett og 1 % på JBE. Demonter og sjekk om det kommer strøm fram til pumpa når det spyles, så er du langt på vei. -
Hvor finner jeg sikringa til spylepumpa for frontruta?
emne svarte i E.C. sin George Constanza i Teknisk
F48 er til lyktespyler, disse har kraftigere pumpe. Spyler til frontruta skal være rett ut av JBE, så neppe noe direkte sikring til den. -
Anbefalt av hvem og til hva? Du greier nok helt fint å prime drivstoffilteret på din F11 med den gamle utgaven også. Ellers er det jo ikke så hardt å google nyeste utgave som du etterlyser: https://mhhauto.com/Thread-ISTA-4-39-20-STANDALONE-Pre-activated-version-MEGA
-
Knirka den noe før bremsebytte? Hører lyden, men tror det blir vanskelig å peke ut noe over skjerm. Hvis det er enkelt å fremprovosere ved å gynge på bilen så er det kanskje enklest å ta det på en firesøyler og høre etter under.
-
E91 har hengt på sakseløfteren en stund. Under følger del 1 av historien om mannen som skulle ordne bare bittelitt mer verktøy og hvordan ting aldri går etter planen.
-
Haha, den første ass, blir masse bonuspoeng å hente på bilutstillinga for den fine originale lakken 🤣
-
ingvaldsen's forskjellige kjøretøy _ livet med e39
emne svarte i E.C. sin Ingvaldsen i Bilder og filmer / Show-off
Vi har jo en slags strategisk samarbeid om å finne gromdeler til understell med påfølgende slanket lommebok 😆🤝💸
