Kreves det noe koding for å få en brukt automatkasse til å fungere i E9x?
Etter hva jeg har fått med meg så må det i hvertfall gjøres på E6x LCI, men det er vel kanskje på grunn av at de har elektrisk joystick i stedenfor "gammeldags" girvelger som E9x har?
Såvidt jeg vet har BMW aldri lagd egne turboer, i likhet med de fleste andre bilmerker.
Turbo blir levert av leverandører som Garrett, Mitsubishi, BorgWarner osv.
Mener Mitsubishi turboer er det "originale" på N47.
Fjerning av EGR er vel bare positivt for motoren sin del.
Her har du instruksjoner på hvordan du bytter luftbelg på E39
https://www.newtis.info/tisv2/a/en/e39-525d-tou/repair-manuals/37-integrated-suspension-systems/37-12-control-suspension-elements-rear/By2mORI
Vel, dette er ikke noe jeg skal gjøre selv i hvertfall.
Har dessverre ikke muligheter til å få vaske skikkelig under, annet enn det jeg klarer å få spylt der jeg pleier å vaske bilen.
Ukentlig underspyling, eller vask generelt?
Skjønner i hvertfall at det er mye ulike meninger om disse tingene Noen fraråder Fluid film og anbefaler Tectyl, mens andre er motsatt.
Ja, stemmer.. Burde vel vite det når jeg har hatt E38 med contour stoler selv 🤦♂️
Lå ikke merke til det tidligere når jeg så på den E39n Da har han nok gjort slik som @Evenlode sa. Det har flere gjort før også.
Å flytte over contour stoler fra en E38 er nok det enkleste da.
Var tenkt å spørre om dette selv, er litt usikker på hva som er best.
Ble frarådet sånn fluid film pga lukt og at hvis det blir brukt så kan bilen visstnok aldri tectyleres.
Tror min trenger litt sandblåsing også, så det blir vel en svindyr jobb.
Jepp, problemet her er jo at det er snakk om vesentlig dyrere ting enn foringer og dempere dessverre. En del av tingene hadde jo og vært forhindret om de forrige eierene faktisk tok skikkelig vare på bilen.