Daniel.

Grattis med ny brukis Fronten ble penere med krysset og skikkelige lykter

Bra det er håp for lakken og Blir nok like flott som 535en når den er ferdig.

Den er jo billig sammenlignet med alle de andre som ligger til langt over 100k. 320si motorene hadde jo en katastrofal feil, så burde i hvertfall finne ut om den har fått det utbedret.

Åja, ja.. Godt mulig Uansett veldig flott!

Det ble skikkelig flott med ny farge på interiøret! Minner litt om Caramel interiøret man kunne få i E39 M5

Den grønne E87'en er vel @sv90 sin gamle? Og den 550i var vel nylig til salgs. Han "Edo" har vel kjøpt den for å selge igjen.

https://www.vgtv.no/video/156102/klatrer-over-bilen-paa-e6-motorveien @Saltkjelen Var en W210 E-Klasse Så går ikke utover ryktet til BMW folk denne gangen heller

Helt sikkert Mye luringer rundt omkring haha

Noen som har begynt å stjele ratt og girkule fra gamle E46'er haha..

Bare vent F10 begynner jo å bli "billig" nå. I hvertfall 2010-11 520d og 525d.

@Saltkjelen, tror det er en W210 E-Klasse.

Litt av en pris https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=116712953

Skjønner ikke hvorfor han har valgt å MONTERE sånn Amerikansk plate og det svære skiltet når bilen er europeeisk. Hadde kanskje skjønt det om vi fikk små skilt i lik størrelse som USA sitt, men dette er jo svært. Menmen, er en 530ia da. Skikkelig motor https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=116482515 Sist den var til salgs:

M47

Hmm, mulig. Har i grunn ikke drevet så mye med "aggressiv giring" heller så.. Ville nok ikke ha opplevd det uansett. Intercooler hjelper vel litt, men har vel en grense mtp hvor mye turboen kan jobbe med. Vil gjerne ha lydklipp med ny eksos

Skal være ESS Stage 2 på min og. Har downpipe, men vet ikke hvem sin det er. Intercooler, filter og eksos er originalt såvidt jeg vet. Hmm, vet ikke om jeg har merket det. Mulig det dukker opp om jeg oppgraderer IC og eksos og haha.

På Stage 2 eller? Nå har ikke jeg akkurat pushet min sånn kjempe mye siden det har vært vinter, og føler jo at jeg når fartsgrensen med en gang så er ikke så mye å gå på her før man mister lappen Jepp, alltid kjekt med manuell selv om det til tider er litt plagsomt på diesel pga korte turtall 1. gir er jo sykt kort.

Aner ikke, er coilovers. Men det er ikke godkjent (lat forrige eier), og nå er bilen anmerket så må uansett til Trangtilsynet. Syns original clutch holder jeg Tviler på at jeg går noe lengre enn Stage 2 med det første uansett. Jeg kan gjerne ha automat, men ikke på en 3 serie. 5 og 7 serie derimot passer med automat.

Ja, gøyt med sånt haha. Får se. Uansett så må jeg aller først få driten godkjent senket og EU godkjent. Vet ikke jeg, har aldri prøvd noe biler med oppgradert clutch, ser bare alle snakker over hvor tung pedalen blir og hvor tungt det blir i kø For min del så er alt av manuell kjipt i kø Da savner jeg brått automat Synd håndtak koster flesk

Er straks gått 107.000km. Skulle ikke overraske meg om det er svinghjulet Om lyden er der avhenger av om clutchen er inne eller ute, derfor jeg tenkte i retning utløserlager. Har ikke lyst på noe tung clutch pedal så får vel holde meg til originalt Så ikke noe spennende sist jeg sjekket, men har en mistanke om at noe av problemet er relatert til comfort access. Sikkert et håndtak eller to.

Jepp. Skulle ha fått fjernet EGR også, og da ryker det mer penger Litt småredd for at jeg og snart må bytte svinghjul (+ clutch) på min og. Har i hvertfall utløserlager som lager ulyd nå Har Carly, men syns ikke diagnose delen er så imponerende.

Nei den var ikke så dum den Skinn, iDrive, takluke, Xenon osv. Ja er mye automat her i Norge. Litt plagsomt når man leter spesifikt etter manuell biler. Men ja kassene skal være bra så lenge de blir gjevnlig vedlikeholdt. Ikke nødvendigvis, kommer jo en del an på hvordan de er vedlikeholdt, og om det allerede er blitt utbedret på, da kan det godt være det ikke skjer igjen før om mange år. I og med at 316, 318 og 320 E9x bruker diverse N4x opp gjennom årene så er det jo litt vanskelig å unngå de Da må man opp på rekkeseksere, men da øker jo plutselig prisen på bilen en del også. Altså, hadde jeg vært ute etter en 330Ci så hadde jeg gjerne kjøpt den til tross for sølvfargen, rett og slett pga standen (nå går jeg bare utifra bildene men..) Men sølv er jeg virkelig ikke noe fan av

Jeg kan ikke fordra Titansølv, men var ganske pen ellers ja

N47 har registerkjede. Men det er en diesel motor. Den du linket til er en bensin 318i, den har en annen N4x motor. Men, skal sies at mer eller mindre alle N4x motorene til BMW har problemer med registerkjedet. Både bensin og diesel. Denne så jo grei ut, men er automat da. Facelift E90 320ia. https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=114020378 Denne er mye kjipere og pre-facelift, men med bensin rekkesekser. https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=115710207 E46 330Ci som ser relativt fin ut mtp rust, men er og automat. https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=96018211

Vært litt sålangt med termostater, og skiver bak. Skivene er i forbindelse med EU, som jeg er flere mnd forsinket med nå pga senkesettet som forrige eier ikke gadd å godkjenne, og nå er settet begynt å bli dårlig så det skal byttes ut, men vanskelig å få gjort det når jeg ikke har noe sted å stå å skru. Ellers så er det litt små dilldall som har begynt.. Sikkert noe sensor greier. Så er det straks tid for oljeservice også.