Det gjør de nok, men for å være ærlig så trenger du egentlig ikke noe verktøy.
MEN! Jeg anbefaler deg å kjøpe inn nye klips Kommer sikkert til å ødelegge noen.
Trenger egentlig ikke å bytte den. Bare få vekk alt fukt også limer du den fast igjen med f.eks Tec7 også kanskje kline på litt i kanten så du er sikker på at det ikke kommer mer vann igjennom
Swirlflaps er et kjent problem på tidligere utgaver av M57. M62 er det ganske mange som har hatt problemer med kjedet pga skinnene er laget av plast og tåler mindre enn M60 sitt. I tillegg så har jo begge de to et kjent problem med at boltene til oljepumpen løsner. I tillegg så er jo Vanos på M62 (blant annet) et vanlig problem.
M54 har også et kjent problem med at veivhusventilasjonen går tett, det vil over tid medføre at toppdekselpakning kan blåses og da vil olje lekke ut der. I tillegg så er det heller ikke en ukjent sak at de motorene kan begynne å lekke olje fra oljefilterhus pga pakningen mellom den og blokk blir dårlig. Også er det jo bunnpannepakning.
Det er jo sant.
Luftfjæring, automatkasser, girkasse på 3L, M57 med swirlflaps, M62 med vanos og reg. kjede (skinner, strammer), 3l bensin med veivhusventilasjon, toppdekselpakning, pakning til oljefilterhus etc.
Hmm. Litt teit da Hadde jo tenkt å ha MTEC LED pærer i Angel Eyes hvis jeg handlet en E39. De skal jo være bra, men vet ikke hvordan de er med forstyrrelser. Men er jo enda noen mnd til FM nettet slukkes i Hordaland?
Bare til info, disse motorene er veldig kresen på sensorene. Både kam og veivsensor bør være originale sensorer. Kjøper du billige ebay/kina sensor så kan det godt være de ikke fungerer så bra.
F1x, F25, og en del andre nye BMW. Mener 3 serie GT har det, om ikke det var en 4 serie GT. Mulig derfor jeg mente at F30 hadde det også Aner ikke. Ser like fæl ut alle sammen (GTene) Syns F30 er grei jeg. Var en sånn jeg tok lappen i også 320D X-Drive.
Men F10 er noe helt annet F07 (5 GT) også for den saks skyld. Skikkelig komfortabel å kjøre. F30 blir litt mer stiv og sportslig i forhold.