Daniel.

Da må du vente på noen andre

Angående Swirl flaps så må man av med innsuget for å sjekke det. Så beste er jo å spørre eier eller noe sånt. Men jeg husker ikke om alle E46 330D hadde swirl flaps. Kan du skru litt så er det ikke så forferdelig vanskelig å få av innsug og få de fjernet. Finner garantert noe DIY på nettet også. Men dette er noe man bør gjøre. Løsner de, så havner de ned i motoren og da kan man like godt finne seg ny motor/bil Det med veivhusventilasjon så er vel enkleste måten å forebygge sånt å kjøre mye. Blir det mye småturer til butikken og motoren aldri blir helt varm så kan dette gå tett med tiden, og da blåser man toppdekselpakning og alt dette medfører oljeforbruk osv. Toppdekselpakning er vel sånn man uansett skal bytte fra tid til annen da disse kan bli tørre som kjeks og begynne å sprekke. Veivhusventilasjon er jo og en ting man kan bytte så er man på sikre siden. Men det er en trang jobb om du ikke tar av innsug. I hvertfall på en 3-serie. Du vil jo få et større forbruk av å kjøre med 325ix kontra en 330xd, så det er jo noe du bør tenke på

Hadde jo vært en grei vinterbil dette da http://m.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=84408037

M57 motoren i 330D virker å være en ganske pålitelig motor så lenge den får sitt stell. Ser flere BMW med de motorene som har gått langt. Må bare få fjernet swirl flaps om de ikke er fjernet tidligere. (Ikke alle M57 som har de heller). M54 er jo egentlig en god motor det og, men de sliter jo litt med oljeforbruk og slikt dilldall (pga veivhusventilasjon, toppdekselpakning osv). Tror ikke man trenger å være noe redd for å kjøpe noen med 200+ heller, så lenge bilen er gjevnlig vedlikeholdt. Er vel enklere å skaffe en 330XD siden nordmenn er så forelsket i diesel

Hehe samme her, syns de er veldig tøff i svart, og strøkne M-Parallel felger passer utrolig godt på den også Jeg bare MÅ ha meg en sånn når jeg blir litt eldre!

Vil ha!! http://m.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=84721319

Vedder på at han bare holder inne "Ta bilde" knappen mens han tar en runde rundt bilen

Den var tøff!

Ah sånn ja. Jojo, men fortsatt et bomkjøp haha.

Jeg vet at jeg kjøpte bil med stor motor ja, hva har det med saken å gjøre? Ja det har jeg.

E38en var et skikkelig bomkjøp. Skjer lite med begge bilene. Skal snart sende E34en på EU også blir den vel solgt med mangellapp eller noe sånt

Ble rimelig tøff med den fronten! Har selv aldri helt sett greien med X6, men ser nå at det er potensiale i de. God å kjøre er de også, i likhet med X5.

Ja, strips eller eventuelt noe som tåler litt mer. Litt vanskelig for min del å komme på noe uten å faktisk stå å se på det haha

Pleier ikke de å komme året etter sedanen slippes ut? Siden E34 Touring ble produsert til 1996 når E39 sedan var kommet ut og sikkert samme med E61.

Kunne jo prøvd å lage til noe jalla fiks for at den ikke skal skli ned da?

Kunne den sikkert Men 520i er jo ikke akkurat den mest ettertraktede motoralternativet Nordmenn er jo så glad i diesel, og vi andre vil jo helst ha litt større motor hehe.

Tviler ikke Er så mye rustne E39 til salgs at biler som denne blir kjøpt ganske fort

Ser ut som en veldig godt holdt E39 Skulle vært 525i eller 530i da http://m.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=84016297

Ved SVV i Åsane.

Bortsett fra kebabfelger

Den M3'en står nesten alltid utenfor Jæger Står av og til en M2 der også.

I og med at hullene til boltene er skrå, så ville det nok heller endt med fucka gjenger eller skadet spacer.. Eller så får han de ikke på engang

Flere tullinger rundt omkring

Her har man nådd et nytt nivå av idioti..