Daniel.

N57 204hk Røff gange på kaldstart som forsvinner etter noen sekunder, varierer hvor røft gangen er, og det skjer selv i 15+ grader. Disse to feilkodene kommer igjen. 4A6F Glow Control Unit - Output stage, cylinder 1, faulty 4A5F Glow Control Unit - Output stage, cylinder 2, faulty Noe som antageligvis betyr glødeplugg til sylinder 1 og 2. Hvis det er modulen selv, så pleier det vel å være feilkoder på flere eller alle? Har ikke hatt noe andre feilkoder relatert til motor, så det kan vel ikke være noen andre ting enn plugger som forårsaker dette?

Trivelig helt til den havarerer 🤔

Heldigvis ikke noe xDrive på den der Både dumt og bra at den ikke lå ute når jeg var på utkikk etter bil. F31 340i er noe jeg kunne tenkt meg. Stemmer, lå f.eks en F30 340i ute tidligere i år til rett under 470k. Ikke M-Sport, halogen lykter, liten navi og ellers sparsomt med utstyr. Den var riktig nok bare kjørt 86.000km da.

F01 740dX i Moonstone Metallic med Amaro brunt skinn. https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=322294438 F31 340i til en "billig" peng for de som ikke er redd for litt høy km.stand. https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=322470540

740i hadde 5HP30 fram til 12/1996 👍

Videoen er på Polsk, men kult å se ZF 8HP50 girkasse i en E38 740i Kjennes sikkert mye bedre ut enn den gjorde med ZF 5HP30.

ABS-sensor og ABS-ring (reluctor ring på engelsk) er vel det som går igjen på E8x og E9x. Er du heldig så er det bare en sensor. ABS-ring er litt mer jobb å bytte. Men få uansett lest ut feilkoder først.

Ikke direkte spesiell bil i seg selv, men denne E46n har noe man ikke ser spesielt ofte, nemlig det originale Aerodynamic kitet man kunne bestille de med. https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=320331079 Interiøret var jo noe for seg selv, og naturligvis en "V6" 😛

Etter bilder fra andre artikler å dømme, så er vel den utbrente bilen fjernet i og med at det var tre omkomne mennesker i den? 🤷‍♂️ Å si at iX3n er utbrent er vel å ta litt i. Den har betydelige brannskader i fronten, men ellers er den "hel."

Traversen bak er et "svakt punkt" på E8x og E9x (da disse bruker samme traversen), men ellers så har jeg ikke inntrykk av at de er noe nevneverdig verre enn andre modeller. Jeg syns det meste av biler blir fort brune under her til lands, men det kommer jo og litt an på hva diverse deler er laget av. 335en jeg hadde var jo solgt ny i Norge og var kjørt på vinter som en hver annen bil, og den var ikke understellsbehandlet før jeg gjorde det i mitt eie. Var noe brun på traversen bak, men ut over det så var den relativt fin. Sett bort i fra entusiasteide biler så sitter jeg med inntrykk av at det meste av E46 her er ganske så opprustet, så vet ikke om jeg ser helt det samme som du ser når det gjelder E46 vs E9x. E6x har vel litt mer understellsdeler i alu om jeg ikke bommer helt? Fin den der Var til salgs i Mars 2022 også https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=252032164 Hvorfor er den ikke verdt å vinterlagre? Når man ser tilstanden på ganske mange E38 her til lands (av de som er igjen), så burde den jo være attraktiv til nettopp dette. At den har den "lille" V8 motoren og manuell kasse gjør den nok litt "sær" om en kan si det slik, men ikke uattraktiv. Hadde jeg hatt lagringsplass, så hadde den absolutt vært oppe til vurdering. Selv om det var alt for mye beige innvendig for min smak 😅

Var ikke iX3 som tok fyr, det var bilen de tre omkomne satt i som gjorde det.

Ravenol olje, produsent av bunnpanne/filter vet jeg ikke.

Går fint å kjøre med 19" på F20 Er mer med tanke på bredde og innpress at de (1 og 2-serie generelt egentlig) har litt lite plass. Her har du et eksempel på F20 med Style 351M

Du gjorde nok et ganske greit kjøp der ja Blir nok i hvertfall senk, men tenker at det kanskje kan være greit å vente med det til våren. 193M må byttes ut da to av felgene har kast, og jeg syns de er litt kjedelige. Har prøvd lenge å få tak i noen fine 18" felger slik at jeg kan bruke PS5 dekkene videre (flett nye ubrukte til under halvparten av nypris), men viser seg jo å være håpløst å finne noe. Håper på sikt å få ettermontert CIC med stor skjerm og en eller annen løsning for DAB+ og BT musikk streaming. Oppgradering av lyd er absolutt på tanken også. Base stereo var ikke så krise som jeg hadde forventet, men er absolutt rom for forbedringer.

Ja de var satt kraftig ned i pris for vel en uke siden om jeg husker rett. De sitter meget bra på E6x ja De sitter som et skudd på senket E91, men når jeg ser de fleste kjører de med 215/35 og 225/35 på LCI for å unngå subbing så tror jeg det vil se noe snålt ut på en usenket bil 😅 Takk for det

Jeg har fått tilbud med lavere pris enn det nå nylig, men mulig det er på grunn av at det er ZF 6-trinns kasse og ikke 8-trinns?

Enkelte (evt. alle) BMW forhandler verksteder har såvidt jeg har skjønt et måleverktøy for sjekk av slakk i registerkjede. Den skal skrues inn der strammeren er montert. Er i hvertfall det til N47, så jeg ville da trodd at det fungerer på eller finnes til N57 også?

Gratulerer med ny E61

Interiøret er fint ja, omsider har jeg fått tak i noe annet enn svart bil med svart skinn også. 325d 204hk, så jeg lever fortsatt farlig med N57 motor 🤠 Du som stakk av med de ja 😅 Vurderte de selv, men kom egentlig fram til at det var litt for aggressiv innpress til at det ble noe pent på usenket E91.

Liten skjerm og ingen lydpakke er en liten kontrast fra min forrige E91 🤷‍♂️

Alutec E https://www.byttdekk.com/felger/alutec/alutec_e

Det er ettermarkedsfelger. Har sett de en del ganger før men står helt stille hva de heter.

Noen som er over gjennomsnittet glad i knall grønn? https://www.finn.no/307380293