Gå til innhold

danskiii

Medlem
  • Innholdsteller

    4454
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

  • Dager vunnet

    34

Alt skrevet av danskiii

  1. Nå skal det være sagt det var ikke 5w30 men 0w60 mener jeg det ble brukt. Var bmw som informerte meg de hadde fyllt denne etter den hadde vært inne hos dem på rep.
  2. Den shell olja brukte jeg på 123d, bra saker det
  3. Synd der ikke er touring :/
  4. Hvilket moment skrur du til med?
  5. Du kan sitere flere innlegg enn et om gangen så slipper du fylle hele tråden din med svar Bare et lite hint
  6. Femolaten er tilbake ja! Noice!
  7. Hva skal du ha istedenfor da?
  8. Er. Så. Strøkent. . . . . Missunnelig!
  9. Har visst kjørt med denne en stund uten å merke noe, kollegaer som kan å ha det morro 😅
  10. Laget hull for fester og testmontert og lakkert 1 strøk grunning og lakk. Samt motor helt klar for vask
  11. Da var nye spylervæsketanken ferdig. Fikk god hjelp til TIG sveis av en kollega og vi fikk styrt på litt etter arbeidstid Selve tanken skal lakkeres i matt sort og lokket skal foreløpig få forbli slik der er. Lokket er for fuel egentlig med filter nedi tanken men ettersom det puster så tenkte jeg det skulle være greit å bruke Tanken er i rustfritt stål og lokket i krommet stål.
  12. Shit! Typisk dette når man skal selge bil... Jaja full fokus på M5 nå! Har satt av tid for besøk i mai, reservert møterom og akvariepass! Få gang!
  13. Ånei ånei ånei.. dette har jeg ikke råd til 😅 sponser du da eller? 😉 Bei blir nok bare rens og lakk rep i denne omgang, motor skal nok ut igjen til neste sesong
  14. Mot gjennomrusting ja, ikke så mye mer enn det. Ja ville rustbehandla ny bil selv også
  15. Nei en må bare vaske godt nå i de salte tider. Har sett under min på bukk og har sett bedre nybiler enn f3x må jeg si. Ikke noe alvorlig men en stusser jo når det er så nytt. Sånn er det vel når alt er laget av gammal spiker og kolabokser. Mulig det er en slik biltemastuss som er sveis på? Vet de selger en som er ment for disse.
  16. Har p21s satser på d funker noe likt. Tenkte dysje med prickbort også først. Ok, så bare filler alså, å være forsiktig med høytrykken når en spyler? Har du noe innspill på fjerning av frostplugger og defa kontakt også?
  17. Var en tur idag og skrudde av noen deler fra motor, forhåpentligvis planing av topp til uka. Lurer på ta topplokket også, kan ha vært strammet noe mye tidligere. Tok litt referansebilder som 'før' bilder. Pirket litt rindt også i alt oljesølet i motorrom for å bli gledelig overrasket. Ganske lite rust i forholdt til det jeg hadde trodd. Skal få hengt opp eksos og mellomaksel slik jeg kan trille karosseriet ut og ta til med en høytrykksvasker og fjerne alt skiten. Samme skal skje for blokk og topp, men litt usikker på hvordan jeg skal holde vannet ute fra sylindere o.l. Noen med ideer?
  18. Se der ja, ikke bra, noe stygt dette her. Selger burde ordne opp. Ang bolten så får du nok ingen medhold fra bmw, er nok annet som er verre om du studerer under.
  19. Dette var direkte frustrerende
  20. Var ikke planen å bytte alt av simmerringer der da men noe bør nok gjøres der ja
  21. Da var det gjort en storjobb igår. Fikk ut motor med god hjelp av en kamerat. Tok den ut med girkasse på. Først ut med innsug og forgasser for å ikke klemme noe med kjettingen. Ledningsnett kontakta viser sin bruk allerede. Så på.med elefanten for å rikke løst mellomaksling fra mansjetten samt skille eksos. Og vipps. ser godt med oljesøl over det meste. Noen som vet hvordan jeg fjerner defa pluggen? Skillte kasse og motor Men her må vel være noe som ikke stemmer? Skal det ikke være tørt her inni kassa Nå blir det å plukke ned, sende topp til planing og få satt inn frostplugger, nye studs til eksosmanifold og nye pakninger. Går det greit å frese ut ifra svinghjul for å lette det uten noe store komplikasjoner eller at det er skadelig?
×
×
  • Opprett ny...