tennbrikket

Har selv eonon Windows CE unit, og tenker å kjøpe Android versjonen når skattepengene kommer. Anbefaler å bestille rett fra eonon, tok 5 dager fra hong kong til den var levert på døra. Hvis du har mulighet så tror jeg man kan spare litt med å bestille til Sverige, slipper vell noen avgifter da tror jeg.

Kommer an på bruksmønsteret ditt, men jeg ville heller ha kjøpt en 05/06 318/320d. Disse får man med meget mye utstyr til den prisklassen du ser på.

Vet mange tunere på Facebook reklamerer med å kode bort egr, men tror det må gjøres i motorstyringen. Aldri hørt om folk som har kodet bort det i NCS Expert. Kan være at jeg har feil, men det er jo en faktor som "påvirker" motorstyringen.

Trodde dette må mappes jeg?

Anbefaler å kjøre diagnose, ta en titt i diagnosetråden og sjekk om noen er i nærheten. jeg har mulighet til å ta diagnose i Skarnes-Kongsvinger distriktet, men som sagt sjekk om det fins noen i ditt nærområde.

Takk for det den skaden på felgen irriterer livet ut av meg. Syns style 135m er en av de finere felgene bmw har produsert, samtidig som de sitter som ett skudd på e46. Lakken fra biltema var skivebom, så lurer på om jeg skal ta turen innom et lakkverksted og høre hvor mye de skulle hatt for alle 4 felgene. Kunne aldri tenkt meg noen andre felgen, så kan like godt koste på dem litt. Etter og ha sjekket skatteoppgjøret, så kommer det enda en fin oppgradering til sommeren. TRF steg 2 er noe jeg lenge har ønsket meg, sammen med EGR og swirl delete. Med oppgjøret som jeg får igjen, så er det meget godt mulig Ellers så stakk jeg hull i en liten rustboble som hadde kommet på framskjermen. Må ta det først som sist, var ikke noe rust under selve boblen, men det blir det fort hvis det går lenge nok. Så da var det fram med kniven og begynne å skrape bort. Fattern fant fram owatrol som han la på, så skulle han flekke det for meg denne uka. Er spent på hvordan dette ble, får nok se det til helga da jeg ferder hjem igjen. Veldig greit med en far som hater veisalting og rust mer enn noe annet på denne planet. Hender seg han finner fram litt lakk, og flekker litt småtteri helt uten av jeg vet om det. Driver også å ser etter poleringsmaskiner, er mye bra påsketilbud nå. Skal se om jeg finner en billig "nybegynner pakke" Må få fram topazblau fargen til sommeren. Deiligste følelsen som fins er å kjøre gammel BMW som skinner.

Liker diesel mye bedre til pendling, noe jeg har gjort i 2 år. Småkjører aldri, så diesel passer utmerket. Men om jeg skulle hatt en sommerbil, så hadde det nok blitt bensin. diesel kabriolet er liksom ikke det samme som en sint bensin sekser. Så lenge jeg skal fortsette med langkjøring så blir det nok diesel fremover. Må si at det kjøres ganske bra priser på hybrid om dagen, det blir nok ikke kjøpt med tanke på elektriskkjøring, men eller prisen sin skyld. Batteriene funker knapt om vinteren uansett.

Har du prøvd å bruke håndbrekket til tider? tenker da på mens du er i fart.

https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=93718838 ikke er det spesielt billig, og den annonsen. Kjenner jeg får vondt i ryggmargen.

Ja, driver å pusser nå.

Skal begynne nå!

Her er bilde av felgen som er skadet.

Har egentlig lyst til å ta alle fire felgene, få de til å skinne litt skikkelig i sommer. Tenker også å bare lakke de i sølv, ja. Vurderer å kjøpe noe lakk fra biltema sammen med en sprøyte også bruke kompressor. Pusse de ned med noe sandpapir, fikse den ene skaden med metallsparkel. Også gå over alle felgene med lakk, er vell lurt å ha noe klarlakk over det igjen. Hvordan klarlakk anbefales?

etter å ha gått igjennom både dropbox, telefonen og mega så fant jeg bare ett bilde der man så vidt kan få øye på skade. Vet ikke om du får zoomet inn, men man ser at det er noe der. Kan poste noen bedre bilder i helga

Var så uheldig og kantkjøre ene style 135m felgen min forrige sommer. Veldig lite skade, men sånt irriterer meg. Har veldig lyst til å fikse dette så billig som mulig, samtidig pusse ned alle felgene og lakkere. Noen som har gjort dette selv? Har kompressor hjemme, så tenkte bare å kjøpe noe metallic klakk fra biltema og ta noen lag. Tenker også å fikse skaden med noe sånt som dette. http://www.biltema.no/no/Bilpleie/Sparkel/Metallsparkel-2000017161/ Noen som har tips til hvordan dette burde gjøres? Evt har gjort dette før. Husk at dette ikke er noen sjeldne 3 delte felger, da hadde jeg nok sendt de til østfold felgteknikk. Dette er masseproduserte oem felger, ser for så vidt greie ut. Noen som har prøvd denne? http://www.biltema.no/no/Bilpleie/Maling-og-lakk/Felglakk-2000023754/ Noen som tilfeldigvis vet fargekoden til style 135m felgene?

Har faktisk originalt element og diskant liggende. Kjøpt på koed, da jeg hadde rasling, men dempematter gjorde susen. Skal få de meget billig hvis du trenger. Har bare en av hver, altså ikke par.

Kanskje feil forum å spørre på, men er endel her som driver med litt detailing. Hva er deres tanker på voks eller coating? Er veldig usikker på hva jeg skal gjøre på min til sommeren. Får som regel endel vaskeriper etter vinteren, så bilen må poleres først og fremst. Har veldig lyst til å prøve Swissvax blau weiss, men coating ser jo spennende ut det og. Hva tenker dere er best på en 15 år gammel bil, som er nokså grei ut i lakken? Steinsprut og noen bruksmerker er det jo, men ingen rust. Fått inntrykket av at mange sender splitter nye biler på coating, ikke ofte jeg ser folk som coater gamle bruksbiler. spørsmål nr to. Hva bruker dere til å fikse små kantkjøringer? Har noen style 135m felger, der den ene har liten skade, fungerer Biltema sin Metallsparkel? Tenker også å pusse de ned og lakkere over, er det vits å sende de til en lakkerer? Eller kan man gjøre det hjemme med kompressor og sprøyte? Skal jo ikke være show felger, men fine bruksfelger.

Slik jeg forstå det flusher rats heller ikke kasser, så lenge det ikke er blitt gjort en reperasjon. Var sånn det hvert fall ble fremstilt for meg da jeg var der for to år siden. Så klart kunne de ha flushet kassen og tjent ekstra kroner, men det viser bare hvor seriøse de er som ikke melker penger. Enda jeg hadde etterspurt Flushing før jeg var der. Min hadde det ikke blitt byttet olje på, og da hadde den en km stand på 208k. Hadde heller ingen feil med kassen, men liker å være føre var. Byttet olje, filter og la inn nyeste software. Girkassen girer meget fint og kjapt sammenlignet med andre e46er jeg har akt med. kan hende det er forskjell på kasser med mulighet for å tappe oljen på converter, når det gjelder Flushing uten at jeg vet det. Er vell kanskje mer Mercedes som har mulighet for det.

synd den mangler iDrive, var en meget fin bil både innvendig og utvendig.

Gratulerer med salg og nybil!

JESUS F**** for en fin bil. Aldri syns z4 har vært noe særlig fin helt til jeg så denne og stigJ sin.

Tror den er lånt til en musikkvideoinnspilling til den nye låta med kurt Nilsen. Ren gjetting fra min side, men kan tenkes.

Hvis du leser innlegget rett over fra clevion så deler 520d og 525d lci samme girkasse, noe som ikke er veldig gunstig for trimming. Så klart kan det gjøres, men de fleste dropper dette, da girkasse havari ikke er billig.

har loddet endel i forbindelse med skole, og litt i jobbsammenheng. Gikk som regel bare i enkle kretskort som skulle ha noen få funksjoner, som en blinkende diode osv. Men på de så kunne vi justere varmen, derfor jeg ble litt skeptisk til denne. Men skal bare bli brukt til veldig enkel lodding, så da duger den nok. Fortinning og alt det sitter fortsatt litt inne, får bare håpe teknikken gjør det samme. Får nok ta en tur innom kjell og prøve en. Ikke verdens verste tapsprosjekt om den ikke duger.

Noen som har erfaring med følgende? https://www.kjell.com/no/produkter/elektro-og-verktoy/verktoy/lodding/loddeverktoy/dibotech-loddeboltsett-30-w-p40060 Tenker det er kjekt og ha liggende, vet aldri når man får bruk for det. Hvert fall til den prisen, eller burde man gå litt opp?