Gå til innhold

Ingvaldsen

Medlem
  • Innholdsteller

    4222
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

  • Dager vunnet

    64

Alt skrevet av Ingvaldsen

  1. Ristingen jeg fikk av hella klosser var fordi klosser glasserte seg så all varmen gikk i selve skiva og nav. Såsnart de ble varme så kjentes det ut som klossen tok bare på halve skiva. Krympet faktisk 4 senterkopper på grunn av de klossene.. med originale ved lik bruk var det ikke tema værken risting, fading eller krympingen av kopper😂 men de skivene som er lakkert opp, du kjøpte vell ikke de «nye» ?
  2. Fleste e65 har jo ikke stort mer utstyr enn en ok e60 så at det er dobbelt så my som kan gå i stykker blir litt feil med mindre vi sammenligner en 520d mot en 760li med fullrigga baksetet. elektronik og understell er my likt, som fra idrive til hydrauliske stabstag som begge kan ha.
  3. E60 automat har vell også en gearkasse termostat, usikker på om det også gjelder 520d men det gir mening for ditt problem
  4. @turbojugen spekulerte på denne, men var vist ei lang liste med irriterende feil som ikke er nevnt i annonsa… så det er et repobjekt men ut i fra annonsen så er det flott bil
  5. Skulle ta 4 timer, når den var ferdig etter 2 dager va all elektronik svart osv… ser ut som det kan bli en måned til💩
  6. Hadde en på prøve, likte bilen men det var noen få ting som bare ikke fungerer for meg også som feks lane assist mem har rett å slett ikke behovet for en slik bil
  7. Den har stått på sulland for airbagbytte 1 måned nå, Ford kuga leiebil frister ikke å bruke😂
  8. Tar rekorden idag med å drasse mest rust inn på båten
  9. Fikk beskjed av verksted at de hadde ivertfall ikke lov til å gjøre noe med det
  10. har noen funnet en løsning for å slippe å slå av lane assist vær gang man starter bilen ?
  11. 1,2-1,5💩 Med andre ord akkurat som x5M på finkjøring 😂
  12. Studert denne på nært hold, den står i stil med forventninger og fargekombinasjon med innvendig og utvendig farge er perfekt
  13. Hadde et lite illebefinnende ifjord og sendte forespørsel på en slik, og da kunne selger informere meg at facelift var rett rundt hjørnet så kunne ikke bestille den pene preface lengere. Da var det ikke vanskelig å la være. grønn m340d med riktige hjul i sølv er en meget pen bil, og preface dashbord i skinn er helt rått.
  14. det ble ment på en slik måte at sorte felger er vanskelige å se og designet forsvinner pga fargen kunne nesten kjørt på sorte stålfelger... neida, bare jeg som snakker høyt om egne meninger
  15. E60 er jo nesten gratis å drifte iforhold til f-serie du slipper grisedyre dempere som ikke er på lager, du slipper cp4 ras, mest sannsynlig unngår du regras men det er enkelt å bytte på m57. du har også en enklere forstilling med færre deler, mindre å bytte når du ansett må bytte alt. på e61 holder også belger lengere en 4 år, men kompressor står utsatt til iforhold til saltlake dyreste på en e60 m57 bil som må kjøpes nytt er jo turboen, det er småpenger mot forskjellig på f10 men dessverre er det ikke å få tak i bra e60 lengere med mindre du kjøper 530xdat, perfekte biln for meg hadde jo vært en 535d e60 men alle er fordervakjørt i norge… i tyskland står de høyt i pris selv med høy kilometer og er den individual så forsvinner den umiddelbart fra mobile
  16. Noe av det beste du kan kjøpe det der uansett kilometer, selv om de e ikke er feilfrie er de nærmest gratis å drifte iforhold til hakke nyere bmw med og uten 4wd fordel med xdrive e60 er at du fortsatt finner biler som har fått stell framfor senk og felger som ikke passer.
  17. Driver du med tullkjøring å spinning bør du legge inn xhp, i starten så låste ikke 6hp på første gir. Med xhp går den i lockup i alle gir
  18. Du har jo en av verdens beste girkasse fra før, nemlig zf 6hp26 med xhp program så kan den overraske også, manuell blir triste greier iforhold
  19. Selger har en tøff samling av bmw’er, blant annet noen e39 m5 og en alpina d10 det var også han som tok inn 4 stk alpina d10 touring til norge, den ene i sølv gikk ut av landet igjen kort tid etterpå så tror ikke dette er et dårlig kjøp på tross av kilometer
  20. Blendelokket på manifold hadde sikkert en pakning ? Vist ja så ryker den før eller siden fordi det er ikke en egnet flate eller bruksområde for pakning mot manifold der skal det være konisk tilkobling/blending, så du har nok en eksoslekasje @TRF selger blending i sitt egr kit som er og blir tett
×
×
  • Opprett ny...