Ingvaldsen

godt sagt! vist man vil vise at man har solid økonomi så bør det helst stå en eldre toyota i tunet, type camry, carina, corolla, hiace eller hilux, da vet man at det ikke blir sløst ei krone for mye på bil.

bimmerfiks er rett folket

Infinitas har kit med b58 intercooler 😎

Kan se ut som infinitas er tingen nå idag, de har mye tuv godkjent også kit til fleste biler. holder til i tyskland

dra ut vakumslange på egr om den er tilkoblet, mulig den ikke lukke skikkelig

vet ikke hvordan du drar ut infoen men kan anbefale bimmerlink for livedata om du ikke allerede bruker det. ved last over tid så er det arti å se på innsugstemperatur og eksostemp. hvordan holder bremsene dine mål ? de for som regel prøvd seg på autobahn.

å spare peng kan ofte være det samme som å tape penger så da er spørsmålet hvem som leker rikfolk da vist man må kjøpe dobbelt opp ? jeg har tapt store summer på å spare penger tidligere på rimeligere alternativ, men jeg har alltid maks uflaks også. vist det er kjøpt fra sider som billigesenkesett.no så sliter du vell også med reklamasjon vist det ikke er montert med kvittering fra verksted, vet de har vært vanskelige tidligere. at noe er laget på samme plassen og har samme teknologi er nok ofte et salgstriks som mange faller for, samme ble vell sagt om supersport også engang i tiden at det var laget hos kw. vist man ikke vil sløse penger så er jo senkefjærer mer en godt nok i fleste tilfeller, og koster en brøkdel samtidig som du beholder en bra demper fra sachs. men nå spurte du om meninger på lyden, så da får vi se om det var skudd i blinde eller fulltreffer.

dette er vist vanlig på noen mercedes motorer der oljekryper inn via kamsensor.

det er vell billig serien til KW det ? sjeldent noe er bra når det er billigere

siden du ikke skriver produsent på understell så frykter jeg det kanskje er noe av den billige typen ?

g11 740d å 750d trekker 2,3 tonn.... og jeg så ikke at andre har komentert så dette ble dobblet opp men på f01 som er innenfor ditt budsjett så er det maks 2100kg på alle diesel, mens 750i og oppover er 2,3 tonn.

defekt støtdemper ? hørtes litt ut som ei sykkelpumpe.

hvilket oblat? tenker du må det grønne klisteret for å vise euro klasse ?

99% av tilfellene så ruster festehullene for store, da er det bare å fjerne eller kjøpe nye.

ja, eller så kan man fundere på om man skal gi bilstein b6 eller b8 en sjanse... men på sedan fungerer kw v2 veldig bra.

det er samme del som 556834 ifølge koed, samme som autdoc selger billig.... dessvrre. har de på min nå

vist du tenkte på de ettermarkeds alternativet fra sachs som ligger under 705 så er det dessverre same demperen som på 704 og som ligger på autodoc til 1000kr. delenr begynner på SX, sjekket det opp siden det virket for godt til å være sant.

jeg endte opp med omtrent samme høyde som deg, så blir arti å se hvordan det vil fungere i praksis.

fikk gleden av å inspisere en slik skadebil engang, der var det tett partikkelfilter som startet det hele.

Klosser har mye å si, som oftest jurid og textar som lager klosser til bmw. men kjøper du klosser med logo på er du helt garantert gode bremser helt til slitasjelampa lyser… så sant glideflater er rene og stempel ikke har gravrust

Slik går det når eigaren trur han kjenner tankmåleren😂

Haha, ja den har jeg liggende et sted fortsatt. Litt aralditt å bygglim gjorde susen, flaks m57 lufter seg selv når vi norge lime lufte hullet når lufteskruven skjøt ut. Dette gjorde vi på skulderen på autobahn med fri fart😆 og med folkevogn ekspansjonstank etter et besøk på Fiat verksted i italia.

Bmw viser til dreibond 1209 på noen modeller der det er skjøyt i pakningflata eller parti med tykkere pakning som søkk i bakkant av kammer.

Hvilket utstyr har du for å måle vakum, fåes det på biltema?