fxslin

1.juli er datoen vi venter etter det jeg har lest! Men du skal godt klare å finne en Z3 med M54 avgiftsfri i 2019, tror ikke de kom før i 2000 hvis jeg husker riktig. Jeg kan ikke ta æren for dette Er en tro kopi av fra Porsche sine løsninger og har sett tilsvarende løsningener på flere ulike internasjonale BMW forumer. Kan i best fall skryte på meg rør bøyene....

Ja, style 24 er ganske safe mtp på look. Jeg hadde det veldig hyggelig selv med lite folk på treff. Håpet jo selvsagt mer biler å sikle på

Da var BMW dagene på Våler banen unna gjort. Var egentlig ikke så mange som var der i år, men været gjorde det nok vanskelig for mange å komme seg dit. Men for min del så var det greit, da det ble mer tid på banen for oss som var der Var ikke så flink til å ta bilder, men får dele et par jeg har funnet på Face eller fått av venner. Ellers ganske fornøyd med bilen, alt fungerte som det skulle hele helgen og bremsene holdt endelig godt igjennom en hel helg. Så bremsekjølingen så ut til hjelpe godt og jeg merket ingenting til fading, eneste var kanskje at pedalen ble litt lavere imot søndagskvelden. Den lille justeringen på forstillingen virket ok, men bakstillingen er forsatt litt myk, så får håpe nytt understell fikser det. Gikk også over klosser når jeg kom hjem fra Våler og alt så bra ut. Med mye kloss igjen. Kjøringa mi kan vi nok diskutere, fikk litt "private leksjon" på søndagen av noen erfarne kjører. Som slaktet kjøringen min og komme med en del tips. Og ser jo selv i ettertid på noen av videoene fra laptimeren at de har veldig rett, lett å se småting når man vet om det. Men gøy er det å få lov til å rase litt fra seg på bane. Var også gøy å se litt på BMW Cup kjøre, hvor det var litt action. Spesielt under andre løp som gikk når det nettopp hadde regnet litt. Og for engangsskyld så vant jeg noe på et lotteri og vant faktisk ting som var nyttig. Så det var vel anvendte penger å støtte BMW klubben litt

Noen ganger må man bare gjøre som høyere makter befaler! Lønner seg i lengre løp er min erfaringer Har jo ikke sjans allikevel til å stå imot "natur krefetene"!

Kjipt med BMW dagene, hadde tenkt å titte litt denne! Er jo satt ganske bra med kjøretid for alle der også.

Da nærmer det seg BMW dager på Våler banen, men først var vårtreffet på Bjerke. Alltid en fornøyelse å være der å møte kjentfolk og se på kule biler, samt drømme seg litt bort i klassikere. Tok ikke så mange bilder, men fikk en sjanse til å knipse 4 stk Articsilber Z3er sammen. (ikke så vanskelig, vanlig farge på disse bilene). Fikk mange spørsmål om bilene og det er veldig gøy at mange har meninger og historier om disse bilene. Men felles for alle er at det virker som flere synes disse "kule" på en sær måte enn det var for bare noen år siden. (de er nok bare hyggelige med meg ) En til: Ellers så har uken gått med til å ferdigstille det avtakbare bremse kjølesystemet og ta en service på bremsene. Nå hadde jeg jo "malen" fra venstre side, så det var bare å gjøre det samme engang til. Samt lage en løsning som holder flensen fast bil bremseskoldet. Satt veldig bra 2 skruer og skjoldet bærer vekta fint, så det skal holde. OK klaring ved fullt ratt utslag. Stripsen settes på som en ekstra forsikring bare. Fikk ingen lyder ved på testturen og alt satt fint på samme sted på etter inspeksjonen. Så da har jeg løsning som skrus fort/av på ved banekjøring med 2 skruer ved skjoldet og en skrue ved bærearmen, samt taes som en hel del. Tok også en runde å gikk over alle bremsene, smurte opp disse litt og byttet klosser på alle 4 hjul. Så får vi håpe at jeg har fått kjørt nok til å bedde dem inn litt til BMW Dagene.

«Rene» lykter løfter inntrykket mange hakk! Er så digg når man har mulighet å bruke tid på å få en bil skikkelig ren innvendig. Tenker at det lyse interiøret vil sørge for at du holder det slikt framover også. angående stringtrusa, så er det god plass bak i disse bilene

Ble litt flau nå ja det er mine. Du har til og med fått med meg på bildet der:-) (nr 3 fra venstre) Flotte bilder, ganske mye bedre enn de jeg tar!

Blir sikkert nok bilder fra Vårmønstringen 2019 på Bjerke. Men synes det var kult med 4 stk like farga Zedder der i dag.

De hadde kledd bilen godt! Men alpina looken får holde. Grei stuk med de også:-)

Fat ass!

Synes det er en kul detalj! Sier litt om bilens historie!

Effektanlegg, husk når man blir eldre så mister vi litt hørsel. Så digg å ha en bil man kan høre (ok, den var tørr) Tips: da det kjedeligste først. Det pleier å funke for meg, lyst betonte oppgaver blir som oftest gjort ganske fort etter på alikevel

Imponerende arbeide! Blir spennende å se denne "ferdig"!

Du betaler ikke sant :.-D Hvis det blir Fevik tur meg i år også, så skal du få lov til å prøve en av bilene og kjenne litt på det Neste blir at du kjøper deg en!

Ingen problem med direkte tilbakemeldinger og setter faktisk pris på det. Sjansen for at du får rett er tilstede dessverre.... Dette med TUV og fjærer er jeg klar over, det skaper selvsagt begrensninger. Bitch-slapping får jeg uansett av deg, spesielt når du kjører fra meg

Det kommer til å skape en voldsom storm og jeg ender med å avbestille og gå for et 3x dyrere sett Stivere krengestag bak er vel et naturlig neste steg hvis jeg forsatt synes den understyrer for mye. Tror H&R har noe som er justerbare til min modell. Takker Biltema tipset skal jeg se litt på. Men som jeg skrev i mitt innlegg så blir det veldig pseudo vitenskap uten riktig utstyr og gulv som jeg kan stole på. Men tok en kjøretur i dag og merket faktisk ikke noe spesielt, men var ikke rare farten selvsagt. Når det nye settet kommer, da skal fagfolk få lov til å justere ting riktig for meg. Må uansett ha hjulstillings papirer på det når det skal vises for godkjenning. Men tror kanskje jeg vil slite med mye camber bak uansett når den er senket og må nok gjøre ekstra for å "rette" den opp litt. Selvsagt er Z3 moro

Lekt litt med bilen i furtebua i dag. Først så fikk jeg en liten "pakke" hjem i dag. Fått kledd opp Style 24 felgene med square setup 235/40/17 Federal RS-R dekk, så håper det vil gi litt bedre balanse i bilen og økningen i bredden foran bil hjelpe meg å redusere understyringen litt (forsatt for heit i svinger da). Federal dekka er rimelig kompromiss og funker greit nok. Hadde også lyst til å se litt camber justering mtp bane kjøring, fant en nice DIY med formler og greier. Så dro å handlet meg noen bolter ulike lengder og skiver (valgte 12.9 graderte bolter, OEM skal være 10.9 etter det jeg vet). Så jeg kunne teste litt. Målte camber med til ca. -1.2 slik som den sto med 16" (dette er ikke eksakt vitenskap, f.eks gulvet mitt kan være skjevt og osv.) Men greit å få ett forholdstall og noe å jobbe med. Hjemme lagd målestativ. Tanken er at man måler avstand fra felg kant ned og opp + bredden på målepunktene (altså felge) og putter denne inn i en enkel formel. Ble litt fram og tilbake men fant ut at jeg hvis jeg bruker 1 skive så havner jeg på ca. 3 grader og bruker jeg 2 skiver så havner jeg på 3.5 grader etter formelen (og et måle program på tlf også kom opp i samme området). Men her må jeg sjekke litt mer og sikre meg bedre at bilen står plant. (Blir vel noe skikkelig camber justerings plater på sikt uansett, bare gøy å lære litt) Målte også bak til å være nesten 4 grader og dette er litt typisk Z3 når de blir senket. Synes dette er litt mye, så må muligens gjøre noe her. Her med de ny 235 dekka montert på bak. Litt annen vinkel. Foran så ble det ganske bra og innbiller meg at dette kan hjelpe ved banekjøring. Det var en tanke bak dette med å leke litt med camber verdiene. Nå har det seg slik at jeg tenkte å få coiloversene inn i vognkortet siden jeg har TUV papirene på dem. Men sjekket litt på dem også og kun 2 av fjærerene har nummerne som kan leses og på bakfjærer så var de bortimot borte. Samt at jeg ser at jeg bunnet dem et par ganger. Og siden jeg ikke er 100% fornøyd med bakdelen på disse og usikker på om SVV ville godkjenne dem slik de så ut. Så tok jeg å bestilte et nytt coilovers sett med hardhets justering, så venter på disse. Når jeg får dem installert, så skal jeg ta en skikkelig runde på alignment'en på bilen og få ting justert riktig av fagfolk med utstyr. Før visning hos SVV. Settet jeg har bestilt er i budsjett klasse, men merket og typen er veldig populært i Miata mijøene blant trackday folket der. Så tar en liten sjanse på settet, etter mange mailer med produsenten direkte. Hvor de var veldig informative og kunne svare meg ganske kompetent på mine spørsmål. Et stort pluss er at produsenten har flere ulike fjærer til settet med høyre springrate hvis det skulle bli nødvendig. Satser på at begge bilene kommer til Vårmønstringen først kommende helg.

Ble en liten rånetur på meg og naboen sånn på tampen av påsken. Godt å lufte kjerra litt

Synes den faktisk kledde retro look på felgene, litt sånn miks av new&old look. @StigJ antar du ga eieren en Z Norge stikker

Helt innafor den utsikten der!

@Slavearbeider'n fant denne i laptimern min! Var lite video av bilen din action, kanskje fordi du lå bak meg 😎😎😎

Ble veldig bra med spacers! Ang idioter, ble selv rygga inn i går av en idiot. Selv om jeg lå på hornet da jeg skjønte hva var i ferd med å skje (jeg kjørte E70’en). Han slapp ikke unna ansvaret sitt for å si det slik.

Fanken! Jeg tok kaliperne mine sort, er vel -10hk?

Dette var nytt for meg! Er dette en bedre NA oppgradering en s52? Eller funker den komboen bare bra med presse?