fxslin

Elsker de felgene! Det bør bli veldig bra!

Er vel en av de mest diskré "ringen" merke jeg har sett Synes den er godkjent og innafor!

Takker, hyggelig med gode tilbakemeldinger! Ja, lysa er et dilemma dessverre. Optimalt så hadde jeg reparert org. lyktene med orange glass, men så er jeg en "sucker" for disse AE lysa. Synes de kler bilen veldig bra, men samtidig så synes jeg orange blink bak kler bilen best. Men mulig at jeg bør ta en mellom løsning med hvite blink foran og på siden, mens de orange får stå i fred bakfra. De "America lysene" kom orginalt hvite så vidt jeg vet, men kun på 2.8 med widebody (og M versjon + senere på facelift). Men har sett disse i orange på ebay, så alt er mulig! Men veldig deilig å få bilen så ferdig at jeg er nede på slike luksus "problemer" igjen (sort grill, blink lys, alpina hjulkapsler osv). Eneste "store" igjen er å få byttet taket.

Enig, litt alenetid på gårdsplassen er god terapi Tannbørster er et undervurdert redskap! Takk! Kan være enig med at den stopper brått ved kanten. Men ser du på oem versjonen så er den lik. Nå har jeg tittet så mye på bilder av denne løsningen og blitt "vant" til det, så jeg har faktisk ikke tenkt på det før du nevnte det.

Ja har en liten tråd. Vil nok ikke kalle det for en prosjekttråd, men mer en "se hva jeg pusler med" tråd Tar sjansen på legg link til deg her!

Ble til å utnytte litt godværet i helga, samt at det var på tide å legge over til sommer dekkene på bilene. Nå har jo det å legge om til sommer dekk blitt en "stor jobb" etter at jeg endelig fått tilbake interessen for bil (ferdig med småbarnstiden). Så nå går nesten hele dagen med til avfetting, skrubbing og vask av felger + hjulbuer på bil. Men det var bare kos så lenge sola er tilstede og jeg pusle med det i mitt eget tempo. Hadde mest lyst å legge litt tid inn på Z3'en, men bet tenna sammen og fikk det prioritert inn Med det unna gjort så var det dukket unna litt tid, så fikk jeg puslet litt med Z3 i dag, bare avbrutt av å hjelpe min kjære far med å legge om til sommer dekk på hans bil også. Jeg klarte selvsagt å knuse tlf min i dag, så det blitt lite bilder dessverre (bekrefter herved at Iphone blir glatt med avfetting på hendene). Men fikk besøk av @Havers i dag som tok noen snapshots for meg. Planen var å få vasket bilen litt og bruke litt tid på skrubbe felgene og få de nogenlunde presentabel (jeg blir nok aldri en detailer, men har nok litt høyere krav en hvermansen). Satt med skuresvamp og tannbørste, folk må jo tro jeg er gal (og jeg synes vel egentlig at jeg må ta en runde til på de). Med ren bil, så kunne jeg endelig få på en detalj som jeg har lurt lenge på om jeg likte eller ikke. Har seg slikt at noe av ekstra utstyret til en Z3 er magnetiske steinbeskyttere til hjulbuen bak. Har sett en del bilder med dette på nett og synes det gir en sporty inntrykk. (Var vel Porche som begynte med dette?) Så fikk bestilt meg et sett med disse og nå var tiden å få disse på. Og her spiller tanken med å beholde basen på speilene sort, slik at er med å bryter opp litt og komplementere disse "stoneguardsene". Tipper at dette er det mye delte meninger om, men jeg likte resultatet og føler at jeg nærmere meg målet for "looken" på bilen. Legger ven noen bilder som @Havers tok, men jeg får ta en skikkelig photoshoot ved en senere anledning. Men dere får ihvertfall et inntrykk hvordan bilen står nå. Ellers så fungerer de nye Vredestein dekkene utmerket, ved pådrag så er det mye gummi som får feste Og jeg opplever at styringen er presis og stram, bilen gir god tilbakemelding på underlaget også. Så langt er det er jeg veldig fornøyd. Det er forsatt noen smådetaljer igjen, men det er bare kos:-)

Har ikke noe fornuftig å si her, bare det at det er godt å se at det ikke bare var meg som prioriterte litt bilsyssel i helga!

Advarsel: jeg tar muligens feil, men dette er "my 2C's" på dette med senk. Du treffer nok "bredere" på potensiel kundegruppe på en bil som ikke er senket. Jeg har inntrykk for "mannen i gata" at en bil som er senket er noe "negativt" ladet (er vel mangel kompetanse/erfaring som er grunnen).

Synes det toppdekslet så ut til å bli veldig bra! Fort gjort å glemme noen småting her og der, bra du oppdaget før evt. oppstart! Bra jobba!

Denne begynner å bli veldig bra! Håper du forsette oppdaterer litt utover sesongen også!

Hmmm, så X6 skal bort..... Litt skuffet nå.... :-/ Men så lenge du bytter inn en M bil så er det godkjent Enig med de fleste andre her at når man først går for en fet bil, så bør fargen stå i stil! Sort er nøytralt og greit, men den "blå" så rett og slett nydelig ut. (og sjelden farge?).

Ja, det er supersport og disse er godkjent i vognkortet. Så jeg er ikke så keen på bruke tid/penger på bytte disse igjen pga av dette her. Er fornøyd med look og feeling så langt med dekka, men trenger selvsagt å kjøre dem inn litt og få flere km på dem før jeg avgir en "dom" Vel våt gress blir faktisk min X5 kjørt litt på noen ganger. F.eks ved utsett av båter. Men er vel ikke så mange dekk som er gode på gress, da må vell over på terreng dekk. Men håper jeg slipper å ta Z3'en ut på slike på forhold

Da var de nye sommer dekka på, men det var ikke helt problem fritt. Hadde gått noen runder med meg selv på dekkdimensjoner og etter noen en god del forum lesning på diverse utenlandske forum så hadde jeg landet på 235/40/18 foran og 275/35/18 bak. Noe som er ganske marginalt med mine felger, men det skulle gå etter diverse målinger og testing fra min side. Så nye Vredestein Ultrac Vorti ble bestilt lagt om og balansert på felgene. Dette ble rask levert fra min faste "bmw mechanic" , så det var bare hente hjula og komme seg hjem å få lagt om til disse. Denne oppgaven markerer på en måte en milepæl min todo liste for denne sesongen på Z3'en. Er dette skal bilen brukes og kun pleies med denne sesongen (med unntak av tak bytte, som lar vent litt på seg pga logistik). Bakhjula ble montert først og mine kalkuleringer stemte bra. Det var god plass i alle retninger og bra flush med hjulbuen. Passasjer side forhjulet ble montert alt passet bra og ingen subbing noe sted, samt god plass. Så da førerside forhjulet skulle på ble jeg mildt sagt overasket over at det subbet, eller rettere sagt hjulet var "låst" fast. Passet ikke det hele tatt, klødde meg fælt i hodet med tanke på at passasjersiden passet bra. Begynte så å sjekke dekk dimmen (var det feil dim på den?) og prøve finne hvor dekket ble "låst". Men det var jo god plass overalt, mer kløing i hodet. Men så oppdaget jeg hvor problemet var, viste seg at den tok opp i fjærskåla. Eller retter sagt en lite "søkk" hvor enden på fjæra ligger i, men som er vanskelig å se med hjulet på bilen. Ved nærmere studering av de to sidene, så er fjæreskåla på førersiden "vridd" rundt siden egenakse ca. 10mm ut mot hjulbuen kontra passasjer siden. Slik at søkket til enden på fjæra ligger "rullebanen" til hjulet. Tenkte da at her måtte det være en skade eller feilmontert på noe vis. Fyrte avgårde en mail til min "BMW mechanic" samme kveld med mine sedvanlige amatørmessige spørsmål og fikk svar tidlig neste morgen. Som var noe ala dette: "Dette fikser vi, kom ned med dekka så legger vi om til 225/40/18 og sjekker bilen i samme slengen". Dro da ned og leverte felgene. Kom så ned med bilen litt senere på dagen hvor på bilen gikk rett på bukken. For en nærmere sjekk av demperen, alt så bra ut og ingen skader med på den. Bare det at den skåla er sveisa fast disse 10mm anderledes enn motsatt side. Mest sannsynligvis en liten produksjonsfeil. Han hadde allerede lagt om til 225 så det var bare teste disse og disse passet utmerket. En velykket test tur ble gjennomført og bilen oppførte seg fint. Må selvsagt kjøre mer før jeg danner meg et skikkelig inntrykk av Ultrac Vorti dekkene. Men opplevde som sagt ingen ulumskheter under test turen. Noen bilder bør vel også være med en lang post. Dekkene klare under, med 235 og 275 på dette bildet. Kilden til problemet under, søkket i den røde ringen er ca 10mm lenger innover (der hvor pila peker) på passasjersiden kontra her på førersiden. Ganske stor forksjell på 225 og 235 faktisk. Det inspiseres og flere enn bare meg som klør seg i hodet ang. dette her. Hjemme etter en velykket test tur og "problem" løst. Er noen her på bimmers med mer kompetanse en undertegnded som kan si noe om dette med så "store" forskjeller på fjærskåla's posisjon er vanlig eller er det feil produksjon i mitt tilfelle? Litt bonus bilder:-) Greit fitment bak! Nå begynner det å ligne noe her

Argh det s.ger skikkelig! Ble faktisk lei meg på dine vegne nå:-/ Ikke no kamera eller tilsvarende der? Hadde vært deilig å få tak personen og fått dekka utgiften. (jepp jeg vet liten sjanse).

Dette ble jo veldig bra, utrolig fin den fargen! (den har vokst på meg)

Åh, vi skal "bare" til Nederland om 2 uker. Ruten vi tar går via Tyskland (ikke så mange andre valg faktisk ) og vi skal opp og ned i løpet av en lang helg (en plikt greie vi må delta på). Nurburgring har jeg veldig lyst til å dra til, men det må bli sammen med BMW/bil venner og ikke med kona:-)

Nå fikk jeg bedskjed om at mine hjul er ferdig lagt om og balansert. Så blir å hente dem i dag og forhåpentligvis satt på bilen også i kveld. Jeg og fruen skal også en tur på om noen uker ned på autobahn, håper vær meldingen blir slikt av vi kan ta Z3'en nedover

Takk for raskt svar! De må vel kanskje "innkjøres" litt først før man kan danne seg et godt riktig inntrykk.

Hvordan Vredstein Ultrac Vorti å kjøre med? Er disse jeg har bestilt til min bil. Jeg er spent på om de sporer mye og hvordan dekkstøyen er (nå er din bil selvsagt veldig anderledes en Z3'en, men intersant å høre litt om dekkene alikevel).

Ja helt enig, mye av helheten ligger i små detaljer. Ble litt jobbing i dag også i god været. Fikk en kompis over på besøk så det ble gjort litt småting på Z3'en mens han var her. Ikke så mye da det fort blir skravling og kaffe drikking. Naboen slang seg også med etterhvert (han har også en Z3 som leke bil). Først ut var en liten utskiftning med innmaten til førerspeilet. Slik at den også fikk ny del og matcher passasjersiden. Nå er det begrenset hvor spennende dette er, så jeg lar bildene bare dokumentere at det har blitt gjort. Men den gamle innmaten var bra korrodert og ville nok ha tatt kvelden i nær framtid, så greit å vite at ny del er på plass. Eller så har jeg i det siste dagene hatt problemer med vindus heisen i passajert døra, så etter litt googling så visste det seg at det kun være så enkelt som å smøre litt, sjekke boltene til vindus motoren eller "window clip" som var utslitt. Så jeg tenkte jeg skulle åpne opp og sjekke tilstanden. Så etter litt skruing og forsiktig lirking så det slikt ut: Tilstanden på ting så ikke å gæli ut og det hjalp betrakling med litt oppsmøring her og der. Men forsatt så var det en "knepp" når vinduet skulle ned, noe som tydet på at vindus mekanismen ikke satt ordentlig fast. Synderen var denne bolten som var løs og var slarkete når vinduet skulle ned: Så litt stramming av denne + de andre og mer smøring så gikk alt smooth ned og opp igjen. Nå har jeg bestilt disse "window clipp" alikevel og lagrer dem til det faktisk blir problemer igjen med heisene (bare spørsmål om tid dessverre). Skal ta samme oppsmøring/tighte bolter runde på førerdøra også for sikkerthetsskyld. Ellers så har jeg lurt litt på tilstanden til reserve hjulet på bilen. Z3 har en litt finurlig måte å lagre reserve dekket på (mulig at det bare jeg som synes det ), men den har hjulet heist opp i en krybbe under bilen bak og måten man senker det ned på involverer litt demontering av deler i bagasjerommet samt nitidig studdering av manualen. Jeg var redd for at hele heisemekanismen var rustet fast og ville få problemer. Men den smatt ned og kom ut uten problemer, selv om hengslene og rammen til krybben var bra rustet. Men heldigvis så var festene i karosseriet helt fine og fri for rust/slitasje. Med krybben ute, så var det å sjekke tilstanden på hjulet. Lar bildet tale for seg selv: Felgen er helt rustet i stykker og hullene til boltene bare smuldret ved berøring. Det lå sikkert noen kilo med sand og stein der, som jeg mistenker har tettet dren hullene og sørget for at hjulet har ligget fuktig i lengre perioder. Utrolig nok så var det forsatt trykk i dekket. Nå skulle den krybben og hjulet ut for å lagres uansett. Så etter en kjapp runde med litt vask så ble det lagret. Alt i alt en lat søndag i god været.

Ikke store oppdateringen, mest for å holde tråden "alive":-) Fikk endelig satt meg ned i Z3'en og gjøre en jobb som jeg fryktet skulle ta lang tid. Jeg har manglet deksler til CD43 radioen (lagde noen selv, men de har forsvunnet ), men i løpet av vinteren kom jeg over noen som ikke kostet både hus og biler. Så de lå klare i delehaugen: Så etter litt noen sekunder så så det slik ut: En liten fillesak egentlig, men jeg bare "må" ha orden på slike småting. Og tok ikke så lang tid som fryktet Så skulle bilen på EU kontroll, men da måtte det på noe gummi som var lovlige. Noe som resulterte i en slik lapp, så da var den saken ute av verden. Så da var det bare å levere sommer felgene så de kan få frisk og ny gummi. Det kommer stadig litt smådeler inn med posten, så noen timer til med plundring så er bilen klar for en ny sesong ihvertfall.

For et år! Moro å se hvordan bilen har utviklet seg, håper du forsetter å komme opp med nye ting. Så tråden blir aktiv i det "nye" året:-)

Fantastisk!!!

Er ikke så dumt det! Er også veldig greit å få litt second opions på ting man lurer på.

Deilig med slike "handler":-) Flere Fordeler med å hamstre litt deler ser jeg!!!