fxslin

jeg tror det finnes bedre alternativer enn min Eonon på markedet nå. Som har både bedre skjerm og DAB+. F.eks denne hadde jeg nok sjekket ut: https://www.carjoying.com/2016-best-joying-automotive-bmw-single-1-din-7-inch-android-4-4-4-kitkat-car-head-unit-quad-core-audio-dvd-player-gps-navigation-system-16gb-hd1024-600-for-bmw-5-series-e39-1995-2003-bmw-x5-e53-1999-2006-bmw-m5-1996-2003.html Har du DSP så kan nok være like greit å bare bypasse alt gammelt å legge opp eget nett ja.

Jeg har ikke prøvd det kamera i skiltlys selv, kan ikke si noe om den. Jeg skar ut mitt kamera fra skiltholderen og monterte den på det opprinnelige skiltholderen min.

Den skilt holderen med camera fra Eonon er dårlig. Kamera ok, men selve holderen er stor og i dårlig plast. Gå heller for skiltlys kameraet. Fin bil!

Liten update fra en som lærer seg å skru BMW underveis i eierskapet av denne bilen: Søndagen ble brukt til å sjekke Disa valve (tomgangsmotor på norsk?) og luft slanger, da disse visst nok skal være en svakhet på min bil. Jeg får noen feil koder som kommer av og til: P0171 og P0174, tror dette er på pga. av falsk luft. Men jeg merker ingenting på selve gangen, hverken i tomgang eller under litt turtall. Selve Disa'en så ut til å fungere fint og spratt fint tilbake under testing. "Vakum" testen besto den fint, "pin'en" som holder flappen satt godt og pakkningen virket myk og fin. Bare rengjorde den litt før jeg satte den tilbake. Disa valve rengjøring og sjekk:a Men siden jeg nå hadde Disa valve ute, så kunne jeg sjekke luft slangene litt nærmere. Eneste jeg fant var disse små sprekkene. Måtte bruke kamera for å oppdage dem. Usikker på om de sprekkene går helt igjennom og er årsaken til mine sporadisk feilkoder, men blir vel til at jeg finner dele nr og bestiller nytt. Tror det skal være overkommerlig for meg å bytte selv. Kanskje noen av dere bimmers eksperter har noen tips til meg? Jeg sjekket også selv luftfiltret og rengjorde boksen når jeg først holdt på nedi der. Fant faktisk et par små blader nedi der. Blåste også litt i selve filtret med litt luft, støva bra det. Jeg rakk ikke å sjekke/rense IVC'en denne gangen, så det får bli neste gang jeg har noen timer til rådighet. Ellers så kom det en pakke til meg i dag fra et bimmers medlem: Har lenge ønsket med style 87 20" felger til bilen synes disse passer E53 meget godt. Disse har er med vinterdekk riktig nok, så jakten på tilsvarende i sommer dekk forsetter. Ser ut til at disse kan bli bra:-) Brukbart mønster igjen også:-) Men i pakken fulgte også med 4x H&R 20mm spacere, så nå skal det bli bra alignment her De kommer når jeg får litt tid, er mye jobb nå før sommeren. Ikke nok med et så dumpet det en pakke fra ebay også, bare vente på resten av delene til speedometeret, så skal det bli pent der også:-)

Rett og slett fantatiske biler!

Knall prosjekt! Denne følges nærmere.

Kan vel si litt om installasjonen av Eonon GA5166 i E53'n. Jeg skrev en lang oppsummering om dette på xoutpost.com i fjor: http://www.xoutpost.com/bmw-sav-forums/x5-e53-forum/100865-my-experience-eonon-ga5166-android-head-unit-install.html Men kan si litt om hvordan den har vært i bruk nå etter et år her: Den fungerer stort sett greit, men lider nok litt under av at jeg driver stadig vekk å oppdaterer den med roota versjon av Android og hacker litt på den. Men den har et par svaketer: - litt treg med å boote (men ryggekamera virker instant, så det er ikke slik at jeg må vente 30 sekunder før jeg rygger) - Ikke topp lyd, men bra nok for meg - ikke DAB radio, men jeg bruker internett radio stort sett. - Canbusen er litt ustabil og f.eks ryggekameraet mitt funket ikke alltid. Dette løste jeg ved å dra opp en kabel til fra ryggelyset bak og koble den på steroen "backup trigger cable". - Svak skjerm i solys - Ekstremt dårlig microfon til handsfree telefon samtaler. (her vet jeg om en mod som skal fikse dette, men det betyr litt lodding osv) - Dårlig WIFI antenne løsning. Men det fikset jeg ved å borre hul i enhten og dra den på utsiden av spilleren (kabinettet på radioen fungerer jo som et Faraday cage ) Positive ting: - Er stort sett stabil (som sagt jeg kjører ustabile versjoner av android) - Internett via 4G modem - Rikt utvalg på apper på android. F.eks masse valgmuligheter f.eks hvilket GPS program man vil bruke. - Bra form faktor i E53 dashboardet - Er solid bygget, ingen knapper som er gåen enda - Funker bra med ratt knappene (via canbus) Legger ved et par bilder jeg fant her som viser litt om installasjonen (les den engelske posten for detaljer). Dette er bilder som er tatt over flere dager (ble litt research for å finne ut av småting) 1. utpakking Installasjon av radioen: Test koblet den og sjekket at alt fungerte, før utsaging av "bracket" til det gamle systemet. Slik ser du når du har sagt ut innmaten til "bracket". Jeg sagde det slik at jeg kan sette inn det gamle cd spilleren og MID igjen. Så var den del plunder med kabling. Da forsterker og noen BMW radioer antenner også må ha strøm via fakra overgangen (min trengte ikke) Det var feil på ledningsnettet jeg fikk fra Eonon, så jeg måtte koble om litt for å få lys i knappen på radioen. (Har fått nytt lednings nett i ettertid, da canbusen min døde. Men fikk ny fra Eonon på garanti) Men når alt var på plass så bootet det bra:-) Form faktoren er ganske bra og radioen sitter flush: GPS ble plassert framme via magnet (sitter rett nå i bilen ikke skjevt som på bildet selvsagt). Og USB porter ble trukket ned og igjennom til askebegeret. Etter par dager så var det rygge kameraet som skulle installeres. Jeg hadde kjøpt en variant hvor kameraet sitter i en skilt holder. Testet denne før jeg startet jobben med i trekke kabler på TV med et 12volts batteri. Ser til at det funker TV i backup modus! Så var det å trekke kabler: Jeg gikk veien ut ved fører siden under rattet inn i dørpanelet og følge gulvet til baksettet. Deretter under baksettet ut i bagasje rom videre der til jeg kom til bakdøra. Dette brukte jeg litt tid på da jeg aldri har tatt ut paneler i en bil før, sett i ettertid så var det ganske enkelt. Lar bildene si litt om hvor mye jobb det var for en "førstegangs kabel trekker": Og det virket, skal si jeg var glad da. Jeg har i ettertid modifisert kamera løsningen, da den kombo kamera/skilt holderen var veldig bråkete (sånn hard plast, skranglet) og så altfor stor ut. Jeg skar ut kameraet og montert den på opprinnelige skiltholderen (har ikke bilde av dette nå dessverre). Oppsummering: Sånn etter år etter så er jeg ganske fornøyd og den blir brukt flittig på alle våre turer. Skulle jeg kjøpt en ny i dag, så hadde jeg nok kjøpt tilsvarende. Men lagt noen ekstra kroner for å få beste hardware tilgjenlig på kjøpstidspunktet. Det er forsatt ett rimlig alternativ iforhold til Dynavin og andre dyrerer løsninger.

Følger denne! Gratulerer med ny bil!

Jøss, kjører du hardt i skauen? Det blir litt fix ja, en ting er sikkert. Kan man gjøre noe selv, så blir det litt rimligere Du må nesten lage deg en liten tråd på bilen din! Med bilder og ting du gjør. Er lite E53'er her på bimmers. Mener jeg har min på maks styrke (har skrudd av auto dim - Min er også Eonon). Hadde vært knall om det var en innstilling jeg har oversett

Dritt i det Denne bilen fortjener å se fantatisk ut! Jeg synes fargen kombo ble veldig bra (har jo lett for å bli for mye noen ganger).

Er jo selgern, venter spent på varene Ja, den Eonon skjermen er ganske ok. Men for å bli fornøyd, så kreves det litt IT kunnskaper for å sette opp alt perfekt. Jeg har planer om få postet en post om hvordan jeg satte opp den (var ganske mye research).

Ang. Skjermen så er vinkelen fin. Men når det er direkte skarp sol så blir den vanskelig å se på:-( driver tenker litt på en "solskjermer" som evt kan settes på ved behov. Noe lett i plast som er lakket svart eller samme farge som interiøret.

@magnetentakk for lyd. Hva gjør vi ikke for å dele opplevelser:-) Enig med @StigJ om du har virkelig fått løftet denne bilen mange hakk! Keep up the good work!

Jeg fikk BMW scanner til å funke med windows 10, fant oppskriften på nettet: http://forum.e46fanatics.com/showpost.php?p=14707872&postcount=1

Ikke rare updaten og kanskje litt kjedelig. Men jeg syntes dette er kult da jeg er en nerd/utvikler av yrke. Har hatt en irriterende BC varsel om at "rear foglights" ikke virker (men bilen er US importert og har ikke rear foglights). Tipper den ble oppdatert med Europeiske innstillinger da den kom til Norge (f.eks miles to km osv). Tenkte jeg skulle fikse dette selv og bestilte et sånt BMW scanner sett fra ebay. Fikk nå i kveld endelig installert windows 10 på laptopen her (kjører kun linux for de som vet hva det er), mens fotballen sto på TV:-) Bmw scanner (v.1.4.0.7) var det en del knot med å få til funke på windows, må blant installere 64bits drivere og leke litt i "device manageren" for å få windows 10 til gjennkjenne ODB leseren. (jeg legger ved med en howto som jeg fant nett på slutten av denne posten). Etter windows 10 og driver styret, så var gleden stor når dette kom opp (brukte mobil kameraet, å gjøre det enklere for meg selv): Og dette kom opp, etter litt initlialisering: Mye kult i BMW Scanner! Testet blant annet denne, da blei det liv:-) Men siden det var/er sent, så fikk jeg gjøre det som var grunnen til alt styret, nemlig slå av denne: Var det verdt 160 kr å slippe den BC meldinga og GONG hver gang jeg setter meg i bilen? Jepp, helt klart! BMW scanner og windows 10 oppskriften fant jeg her (er egentlig til windows 7, men funket fint på windows 10): Tillater meg å kopiere "howto'n" inn i posten min, i tilfelle linken forsvinner: ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Src url: http://forum.e46fanatics.com/showpost.php?p=14707872&postcount=1 Credit goes to "NumbaOneNewb" user at e46fanatics forum PA SOFT 1.4 Windows 7 64bit BMW Scanner How to install DIY HELP Edit: Oh yeah, in case you're all wondering. I am in no way responsible for any damages caused to you, or your car, or your bmw scanner for any of this. This worked for me. I have tried it on windows 7 home premium 64 bit, as well as windows 7 ultimate 64 bit. It worked for me, it might work for you. I have noticed that some people are having quite a bit of trouble installing this on the 64bit side, even though there are already threads telling them how. After reading through many of them, they only provide partial instructions, instructions even myself, an expert (on a scale between novice, advanced, expert, master) computer user struggled, that is for a few hours. It did make my head boggle up though. So here it is ladies and gents. Go ahead and install the bmw scanner software. After you're done, plug the scanner into your OBD2 port, without having it plugged into your computer. Wait like 5 seconds (not 100% you even need to wait the 5 sec). Then, plug it in. Your computer will try several things. It'll attempt to find the driver and succeed, or not. Doesn't matter. Go to http://www.ftdichip.com/Drivers/D2XX.htm and scroll down to the box with listing of drivers of different operating systems. Since we're doing windows, I'm only covering that. The 1st row shows windows. All the way at the right hand side, under comments, you'll see "setup executable". You can download the drivers themselves but this thing does it all for you. Much easier. Once downloaded, install it. A black DOS like window pops up and installs it. The box usually disappears in like 5 seconds. Once done, go to control panel, then device manager and right click on bmw scanner (usually under other devices) to select update driver software. Select the option "Browse my computer for driver software". Then pick Let me pick from a list of device drivers on my computer. Select towards the bottom "Universal serial bus controllers. On the next screen, on the left hand side under manufacturer, look for FTDI. When you click on it, to the right, select USB Serial Converter. Then click next. A message will pop up saying armageddon will reign down upon you and your computer if you install this and it isn't compatible. I decided to go for it and take the risk. Once installed, open up your bmw scanner software and start messing with all your options. Have fun! Last edited by NumbaOneNewb; 09-05-2012 at 07:05 PM. -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Hysj Dette er ett forum for å glede oss over gode biler og ikke hva de koster oss Denne kom litt feil ut Bilen det er snakk om er en 2009 A-klasse (ikke den nye sporty typen), en bil som vi faktisk er fornøyde med. Lett å kjøre, lavt forbruk og overaskende god plass til barna i baksetet. Men den innbyr ikke til de store kjøre opplevelsene hverken for sjåfør og passasjerer. Men den skal muligens byttes ut med noe elektriskt i løpet relativt kort tid, takket være bompenge økningen og diesel "situasjonen" i Oslo . Da kona er avhengig å kjøre til jobb i Oslo hver dag.

Håper ikke jeg er kravstor, men ønsker meg en liten video snutt med den lyden....

Ble knall fin!!!

Moro å høre:-) Brukte faktisk noen kvelder forrige uke på lese hele tråden din om E34 din. Synes tråden din er morsom siden E34 din blir brukt daglig som min, med de utfordringene/gledene det medfører:-) Takket være din tråd så går jeg nå lurer på om jeg skal sette på org. lyktene igjen og kjøre med orange blink og ingen AE's. Nå er kona og bikkja på campingtur med E53'en som er fullastet med hunderbur, utstyr og sykkelstativ bak. Mens jeg er henvist til A-Klassen hennes.

Har drevet å puslet/lekt litt med interiør trim i bilen. Er ikke så fan "old school" treverk og hadde opprinnelig lyst til på titan trim. Men jeg plukket opp et par bokser med plastidip her om dagen da jeg tok en runde på nyrene og tenkte hvorfor ikke prøve meg litt fram. Blir det "ok" med plastidip eller ikke? Hadde en boks med Gun Metal som fikk være først ut. Etter par test runder og bekreftet at "reverseringen" av dippen var så enkelt som "reklamert" ( har en trim list liggende etter å installert 2din radio, som ble testet på, den kom lett av igjen). Så tok jeg all interiør trim som er enkelt å få av og ga dem 4-5 strøk med plasti dip. Før bilde: Underveis: Etter: Dette er 4-5 strøk (24 timer herding) uten noen form for glossifier eller satinizer. Gun Metal fargen er ble mye lysere en jeg så for meg, spesielt i daglys ("sjefen" mente at hun kunne skimte litt lilla i fargen). Overflaten kjennes litt "gummiaktig" ut og jevnt å ta på (vanskelig å se "ruheten" som det ene nærbildet viser). I det store og hele det kjennes ok ut ta på og virker slitesterkt. Til å være en quickfix så er jeg overasket over hvor bra det ble og jeg liker at det er matt og ikke blankt. Den jeg skal kjøre et par uker med dette og kanskje eksperimentere litt med satinizer/glossifier/andre farger (Senter konsollet blir tatt når jeg har landet på en løsning enten det er dipp/lakk/foliere/kjøpe org. del, da dette er stor jobb å skru ut).

Ble en liten morgen økt her når de org. nyrene var ferdig tørket. Orket ikke ha de plast nyrene med dårlig passform på lenger:-) Før: (skjevt og dårlig passform, men riktig farge) Sammenligning av plast nyrer og org. dippede nyere (org. øverst på bilde 1 og ti venstre på bilde 2): Ser utsom det litt mere shine i de dippede nyrer enn plastik nyrene, men vanskelig å se forskjell "in real life". Resultat: Ser man på før og etter bildet så er det ikke stor forskjell (noe som ikke var meningen), men nå sitter de godt og riktig vinkel.

Etter en lang vinter med kun lesing her på bimmers, så tenkte jeg å oppdatere litt denne tråden. Dette er en bruksbil, så denne er i daglig bruk med unger og bikkje. Så den er med på fotballtreninger fulllastet med unger, turer på hytta, trekking av båt på henger eller turer opp i fjellet. Noe den gjør med glans, men dette tar selvsagt på bilen. Så den trenger litt pleie underveis og det hjelper selvsagt ikke å lese inspirende/lærerike bimmers.no tråder Så selv det er lenge siden jeg har postet her har så det skjedd litt med bilen: - Dørpanelet på førersiden løsnet mer og mer utover vinteren. Bestilte nye klipps og fikk endelig byttet alle disse når varmen kom. Var mye ødelagt som kom ut når jeg tok av panelet. Ble var godt å få på nye og hele klipps, ble så stille og fint - Fått skaffet meg 19" Style 63 til sommer dekk (byttet med mine 17" style 57), kjører nå 275 "squared setup". Disse felgene er ikke strøkne, så det er mulig at disse blir et lite vinter prosjekt for meg neste sommer. - Fått fjernet lyktesenkere som sto lyktene, dette var noe som virkelig hjalp på inntrykket. - Byttet luftmasse måler etter noen feilkoder relatert til den. Men fikk etterhvert andre feilkoder som tilsa at bilen sugde falsk luft. kjørte da en liten inspeksjon i motorrommet fant egentlig ingenting inntil jeg skulle sjekke luftmassemålern, hvor jeg fant denne pakningen. Synes den så litt deformert ut, så etter en runde på nettet så ble en ny pakning og slange klemme bestilt. Nå virker det som alt er på stell. Dette er som tidligere nevnt en bruksbil og jeg har vel egentlig tenkt at denne skulle jeg bare ha en liten stund og oppgradere til en E70 etterhvert. Men jeg har fått veldig sansen for E53's utseende og etter å ha fått ordnet alle de små tingene som irriterte meg. Så er dette en bil som leverer både i kjøre komfor og høy bruksverdi (la oss ikke snakke om forbruk ). Samt at det har blitt en fin liten hobby/terapi for meg etter lange dager, stillesittende på kontor og pusle litt med småting på bilen. Men når alt tilsynelatende fungerer, hva gjør man da? Jo man begynner med modifiseringer. - Montering av sorte nyrer. Jeg har vel egentlig hatt lyst på titan nyrer, men etter å sett litt bilder med sorte nyrer på E53. Så tenkte jeg at dette måtte prøves ut, så disse ble bestilt. Men man setter vel ikke nye deler på en skitten bil, så den måtte vaskes litt først! Liten sammenligning: Så med sorte nyrer: Men sant skal sies så er disse nyrene noe billige dritt som sitter dårlig og skjevt. Så jeg fikk tak et par orginale E53 nyrer, som jeg nå har splittet og dippet selve chrome ringen. Disse ligger nå klare til å bli montert. Må bare "tørke/herde" ferdig før jeg setter de på. Jeg har noen andre planer også: stigtrinn lakke interiør (trim) - påbegynt, kjører nå litt tester på farger. bytte eller pusse opp eksisterende henger fest (full av rust og er sånn svær US type) speedometer plate (har US versjon med miles) - bestilt fra tyskland med Km/h + sølv ringer Eksos endestusser - ser litt på løsninger der, tar gjerne i mot forslag på løsninger Spacere bak, for å det litt mer flush der. Slik står bilen i dag og jeg synes den tåler tidens tann godt rent utseendemessig: Bonus bilde som illustrerer dagliglivet til denne bilen.

Knall med tilbakemeldinger, spesielt da jeg selv var litt usikker vedrørende lyktesenkerne da jeg monterte lyktene. Så jeg prøvde faktisk å ta disse av, men de limt veldig godt på (mullig litt varme vil hjelpe ) Fikk disse lyktene veldig billig, så dette er mod som jeg kan "hacke" litt på. Jeg har beholdt de gamle for å kunne reversere mod'en. Men jeg har veldig sansen for AE lykter:-D Vedrørende interiør listene. Noen som har prøvd plastidip eller lignende løsning på disse? Funnet en del på nett som gjør dette, men veldig vanskelig å se på bilder om det blir bra eller om det holder i lengder. Liker tanken med plastidip kontra lakkering.

Hei! Jeg har vært en relativt passiv forum leser en god stund nå. I mens så har jeg lekt litt med tanken med å poste litt info om bilen min og mine små oppgraderinger som har blitt gjort og skal utføres. Mest for å kunne spørre dere om tips og triks underveis i dette eviggående prosjekt. Samt bidra litt til mangfoldet av biler her på forumet. Det hele startet slik: Jeg har lenge hatt veldig sansen for X5 (E53 og E70) med pga andre prioriteringer så var jeg egentlig ikke på markedet for ny bil. Men hadde dog et par bilsøk finn.no søk gående for å følge med. Lang historie kort: Da sto jeg plutselig der med en stock 2002 BMW E53 US importert (2006) med miles på speedometeret men i veldig god teknisk stand og utseendemessig bra. Jeg lurte lenge på om jeg var gal som gikk etter "moroa" framfor det fornuftige ( jeg har alltid hatt litt sansen for biler med karakter, har tidligere hatt en boble fra 1973 og en 1996 Jeep TJ Wrangler med softtop ) Har selvsagt en del planer med bilen etter å fulgt med på diverse forumer: * Fikse skjønnshets feil og klassike E53 lyter (f.eks bagasjerom lokk) - blir vel aldri ferdig med dette * Fikse pixel feil - done * Nye frontlykter - done * Hvite baklykter+sideblink - done * Bytte ut business cd/radio med en Android unit (2din) + rygge kamera (lager egen post om dette etterhvert) - done * Bytte cdplater hoder bøtta med en bøtte uten dette - done * Bytte sidespeil med asperical blind sone speil - done * Wrappe/lakke interiøret (har en test folie på nå fra kina, den er dårlig så den skal av) - ikke done * Større sommer dekk (19" eller 20") - ikke done * Større vinter hjul (19" med 255/50) - done * Aluminums stigtrinn - ikke done * Titan nyrer + luftinntall - ikke done Slik så bilen ut når jeg overtok den: Slik ser den ut i dag: Noen bilder av 2 DIN Android enhet som under installasjonen (dere kan også skimte testen av folien på interiøret): Da bilen er i daglig bruk, så haster jeg ikke av gårde med modifseringer.

Du har pm