KimC

"Det er en 4,4 liters ellevill selvpustende V8-motor på 560 hestekrefter + 30 hk ekstra med eisemann eksos plus rm downpipe som er montert i bilen." Jasså... selvpustende? 🤫

Pent brukt Ground Zero GZCS 100BMW-A som passer mange forskjellige modeller, se bilde for hvilke modeller det passer til. Ren plug'n'play. Kr 700,-, kan sendes om ønskelig.

Noen i BMW som har jobbet i Peugeot tidligere? 😅

Sjekk ut Raw Cat på YouTube, veldig lærerikt 😉 Hadde vært allright å montert diskanter som deles på rundt 2500- 3000Hz passivt (selvfølgelig ideelt sett i DSP, men det blir ikke i denne bilen), mellomtone i dører ned til 150Hz, 8" under seter med lav Qts til mellom 150Hz og 60Hz samt sub i bagasjen til under 60Hz. Ser endel anbefaler å tone ned i området fra 2k til 6k Hz da dette området kan oppleves som veldig skarpt. Jeg trenger ikke russebuss-bass, men heller noe som henger med og gir meg "spark i brystet" når det blir dobble pedaler på kicktrommene 😊 I metal/ hardrock er det mye som skjer raskt, så er nok krevende å få det til å høres bra ut. Spesielt i bil med alle mulige forstyrrende materialer og hindringer. Har sett endel skrur av senter, men jeg synes det løfter lydbildet. Kan jo egentlig vurdere å kutte ut diskant her og heller f eks kjøre en 3" mellomtone med god kvalitet. I alle fall til mitt bruk 🤷‍♂️ Har målemikrofon og nettopp begynt å lære meg bruk av den samt REW. Veldig gøy! Selv for godt voksne 😅

Dette med Qts gjorde det komplisert... hehe. Slik jeg forstår det, på generelt grunnlag, vil en høytaler med lav Qts være "strammere" i gjengivelse av bass. Og høyere Qts mer "løs". Semdes et signal til en høytaler med lav Qts, vil det ta kortere tid før høytaleren slutter å bevege på seg enn en høytaler med høy Qts. En forutsetning her er at de er satt i samme boks, men dersom en med høy Qts blir satt i en liten lukket boks vil det reelt sett gjøre bass mer "snappy"? Ble ganske avansert, egentlig for mye for min del og hva jeg er ute etter. Men gøy med nerding og se om det lar seg gjøre med et rimelig "alternativt" anlegg 😅

Fikk alt av høytalere billig og derav valget 😉 Har mulighet for å 3D-printe adaptere, så er ikke låst til noe som er modelltilpasset. Har kikket litt på Dayton Audio tcp115-4 i dører og på sidene av hattehyllen med noen passende diskanter som passer i originale hull (er vel 40 eller 45 mm). Har 3D-printet noen små plater slik at de jeg har bak klikker fint inn i originale innfestninger. Kan gjøre det samme foran om jeg kjøper noe som ikke er direkte modelltilpasset. Det kommer også en 10" sub på passasjerside i bagasjerommet, holder på å lage en egen "kasse" til denne.

Tenkt litt på det med egne kabler til diskanter foran, men da er det vel ikke nok utganger på forsterkeren 🙂 Frontsett: Ground Zero GZCS 100, 100Hz til 25 000Hz med anbefalt deling på 150Hz med 12dB. Ikke noe annet info på disse. Senter: Ground Zero GZIF 400 (koax), se bilde under med tilgjengelig info. Bak: Ground Zero GZIC 400 (komponentsett), se bilde under med tilgjengelig info. Husker ikke helt delefrekvens på filter på frontsett og de bak. Ikke ute etter å vinne noen konkurranser, men litt god punch og fin lyd som passer til metal og hard rock. Noe som synes å være ganske så komplisert 😅

Takker 🙂 Prøver meg litt frem. Mellomtone foran er anbefalt deling på 150 Hz, men synes ikke det høres så godt ut. Så derfor tenkt å la de under sete gå litt høyere.

K Legger ved specs. Hadde i utgangspunktet tenkte å la de går opp til 180 Hz. Det er betydelig med trøkk i disse enn originale synes jeg. Anlegget er koblet til Match UP 7 i en F20 hvor jeg har montert diskanter bak speil i dørene og diskant/ mellomtoner på hver side av hattehyllen.

Er det noen som har Ground Zero GZCS 200 montert under setene her? I tilfelle; hvilken øvre frekvens har dere satt om dere også har DSP? Hvor høyt opp kan de gå?

Har vært litt uheldig og dunket borti en betingblokk da jeg skulle kjøre ut av en parkeringsplass. 4-5 skrapemerker går fra bak på fremdør og i forkant av bakdør samt litt på sideskjørt. Jeg er en nøye person og vil ikke ha noen fargeforskjell på dørene kontra fremskjerm og bakskjerm. Er det noen som kan anbefale lakkverksted i Oslo og omegn som tar forsikringsjobb? Jeg har hatt en dårlig opplevelse for noen år siden etter hærverk på en annen bil jeg hadde, hvor fargeforskjell var veldig synlig. Ble rett og slett bedt om å finne noe annet å klage på da jeg sa i fra den gang, så naturlig litt skeptisk nå😅

Så nær komplett, uten lyden av en sekssylidret BMW bensinmotor 😅

Ingen stor fan av de instrumentene som kom, men likevel. Ser det linkes til veldig mye dieselbiler her inne, er det generelt mer interessant med diesel?

Er ikke dette mye bil for pengene: https://www.finn.no/372574978

Byttet til sommerhjul i dag og pleier å ta en titt over foringer med mer samtidig. Legger ved bilde av ene demper bak, ser ut som dempere bak lekker? Noen som har formening om det er lurt å bytte de på bakgrunn av hva bildet viser? Bilen er 2017 F20 118i med 79000 km.