///M-ini95

Akkurat det siste er jeg usikker på, har lest noen steder at det ble introdusert høst 2007 (2008 modeller), men LCI modellene kom vel ikke før høst 2008 (2009 modeller) om jg ikke tar feil? Generelt er det vel slik at om du har LCI, så har du garantert den utstyrskoden.

Tørr ikke gi noe fasit svar på det,men sjekka på Realoem kjapt og der er det et annet delenummr på dynamoen i en 325d LCI VS Pre LCI (begge med m57 motor) så noe må jo ligge bak det

@Daniel. Jeg vil tro det funker likt på E90 LCI ettersom det står oppført i utstyrslista " BMW’s Brake Energy Regeneration system is a system that only charges the battery when the car is coasting, braking, or decelerating. During acceleration and whenever possible during other driving the alternator is decoupled from the drivetrain, leading to better fuel economy and improved performance." @Fredrik 90 Så lenge batteriet ikke befinner seg under 80 % kapasitet så vil dette systemet fungere slik det er beskrevet. Er batteriet i dårligere tilstand så vil dynamoen alltid være koblet. Så når det blå feltet lyser opp betyr det bare at dynamoen kobles inn og at batteriet dermed lades ( hvis tilstanden er mellom 80-100%)

@Fredrik 90 skulle ønske den funka slik du beskriver den, men det er vel en funksjon elbilen har, ikke F10 ell andre nyere BMW. Er 0 bremseffekt det gir annet enn naturlige effekten av det å slippe gassen..

Handlet flere ganger fra motoroljer.no og har ennå til gode å få noe som har gjort at jeg har sperra opp øynene. Produktene har sett ut som de har forlatt fabrikk og om jeg ikke husker feil så har det også vært tysk tekst på emballasjen. Jeg er rimelig sikker på at innholdet har vært ekte, men skjønner skepsisen din.

@Clevion

Om det ser slik ut så er det oljenivå varsel du får. Og da er jeg enig med @Reef89 om at mest sannsynlig er oljenivåsensoren som tuller.

Skal ikke gi svar med garanti her, men om lampa som lyser ser ut som en oljekanne og nivået av olje er riktig, så vil jeg tro det er oljetrykket som er lavt. Om oljepumpa er dårlig så vil jo resultatet av det være at lampa lyser. Har du noen ulyder fra motoren? Det er vel en av symptomene med rævva oljetrykk. Btw er lampa rød eller gul? Kan seff være en ell annen sensor som kuker også for alt vi vet.

Sikker på at den ikke varsler om lavt trykk og ikke lavt nivå?

Fant dette på bimmerpost "You need to have your EGS firmware at 51.0+ or higher firmware, so flash it if nessesary. Then also have 2TB coded for Sport AT, unless you are already equipped with SAT, and VO code EGS, ICM, and KOMBI. Then code Launch Control set Applikation_LC and/or LC to aktiv in the EGS. Also, you need to have your vehicle be driven first for 6 miles (10 km) uninterrupted to get to optimal engine temperature. Then:1. Place driving mode in Sport+ or turn off traction control.2. Move transmission into Sport. (Should say S1 on your instrument cluster.)3. Firmly and fully press the brake pedal and hold.4. Floor the throttle past resistance point into kick down. (You should feel a little click on the pedal.) 5. Your instrument cluster should say "Launch Control Active"6. Fully release the brake pedal and keep the throttle floor.7. Enjoy.Those are the steps I tell everyone else and it seems to work for them. Hope this sorta helps..."

Fult mulig å kjøpe dette hos nærmeste bmw forhandler og så fylle selv:)

Får vel slenge meg på 2TB retrofit toget (+ litt LCI snacks) Før Etter

Stemmer det at 35i har utblås på hver side, og du har nok rett i at du må ha annen fanger selv for to utblås på et sted alternativet er jo å kutte, men da må du være flink så det ikke ser ut som du har kutta det med en brødkniv.

Etter det jeg har skjønt så er det kun M-sport fangerne du kan bytte diffusor på. Sportline f.eks har det som ser ut som en diffusor, men er "one piece" med fangern. Så for å få 335 look må nok hele fangern byttes. http://f30.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=1024985

Du kan fint gjøre det selv om du har pc med riktig software og kabel ☺ http://www.bimmerfest.com/forums/showthread.php?p=10128363#/topics/975538?page=1

Hehe er lett å drite seg ut der ja visste ikke at ET og felgbredde var forskjellig første gang jeg bytta, så kjente meg godt igjen i beskrivelsen!

Idrive funksjonen er noe du kjøper en gang, og dermed er den "opplåst". De andre tinga du nevner er nok dessverre noe man må betale for hver gang du bruker dem.

Kan hende det her er helt bom , men du er 100% sikker på at du ikke har satt en felg som er ment bak -forran eller motsatt ell no? Vet jeg dreit meg litt ut på det med 350m felga på f10n..

@lagunilla kan nok svare deg på dette

@BimmerFan! Alltid en fryd å se interiør med kontraster!

Vet ikke hvor "ny" bil du har, men kan det være at det nye batteriet ikke ble kodet inn?

@BimmerFan! Vi krever update!!

Hørt mye godt om RATS, så det skader ikke å ta kontakt med dem og forhøre seg. http://www.rats.no/Automatgear-Tjenester/Gearkasser.aspx