///M-ini95

Just holla, and i'll be there 😎 dog med min egen versjon av ///M525d

Das stimmt finner samme kode der hvor lastekapasitet og vin nr står (dørkarm høyre foran)

Hvis ikke, så får du tak i brukte (originale) kamera på ebay til ganske fair pris. Bytte er heller ikle vanskelig. Av med håndtaket, dytt ut kamera, dra ut ledningen, og monter så nytt i revers

SPARKLING GRAPHITE METALLIC (A22)

Går uten tvil mot mørke og våte tider

Spotta denne råtassen som tydeligvis har 50/50 vektfordeling på luka. Viktig med like mye emblem på hver side 😁

Hva skal man med håndbrekk eller Park når man har lysbøyle? Kanskje dette er den nye PDC formen? Og min favoritt, "jeg skal bare"

BRG fargen er vel ikke så vanlig å se, så du ville skilt deg ut godt med den tenker jeg. Jubelee Silver ser veldig klassisk og elegant ut, men det minner meg altfor mye om gråfargen på en ordinær 3 serie. Vet ikke helt om den fremhever råskapen i M3 designet. Yas Marina er utrolig blikkfang og pen farge, men den er vel blitt en sånn "starterpack M3/M4" farge som alle har? Du har nå hatt 2 røde biler, og en blå (E39), syns du burde prøve deg på en grønn når det er sagt har jeg kun sett Yas Marina live, og alle fargene er pene på hver sin måte

Hadde nesten forventa at en autorisert BMW forhandler enten ville fjerna eller rettet opp på den...

Helt riktig Koed skal ha i underkant av 5 lapper for det kittet der.. fant på ebay til forskjellige priser. For mellom 2800- 3200 får du kjøpt fra Tyskland, og så er det en selger fra Latvia som selger for under 2 lapper. Hadde vært kjekt teste dem ut da 5000 +/- kelvin er perfekt fargetemp i mine øyne, men til nesten 5 lapper er det masse annet gøy jeg får kjøpt

Skulle akkurat til å høre om kanskje disse er av interrese

Ikke meninga å høres pessimistisk ut, men hadde det hjulpet å bytte olje, så ville jo ingen betalt store summer for å bytte reg.kjede. Er det påvist strekk i kjedet, så er det strekk. Tykkere eller tynnere olje vil ikke få kjedet tilbake til spesifikasjonene som BMW har satt. Så du har tre valg slik jeg ser det. 1. Fikse bilen. Har vært mange nok reparasjoner på disse motorene at det er flere enn bare BMW som kan bytte dem. Dette betyr billigere regning for din del. 2. Kjøre den til den dør (uvisst hvor lang tid det tar) 3. Selge den til en kjøper som vet om feilen. Er du heldig får du berga noe av verdien på bilen hvis noen bilkyndige ønsker å kjøpe et "rep-objekt".

Joda den er jo til og med altfor billig! Denne bilen har jo option code SA$$$ : Genuine Ebay-interior Bling Bling

Uten å være 100% sikker, så mener jeg at man skal kunne få tilgang til pæra med tenner gjennom den lille luka i hjulbuen. Vet at på LCI biler så må fangeren av, men på pre-LCI så eksisterer det en luke med noen skruer. Prøv å åpne dem og se om du får tilgang. Hvis ja, så blir det ganske lett å kryssbytte Den feite sølve "boksen" er tenneren

#Ulykkesfugl 😅

Hehe, ikke noe problem Joda, bilen din er utstyrt med kode S430A "Interioroutside Mirror With Auto Dip" Og S431A " Interior Mirror With Automaticdip" Her trenger du med andre ord speilglass med autodim funksjon. Det er vel dette som gjør dem så dyre. Sjekk litt på ebay ved å bruke OEM delenr som du finner på Realoem.com Finnes masse bra der

Vanskelig å si uten å vite ustyrslista på bilen. Regner med at alle F10/F11 har oppvarmede speilglass, men det kan hende du også har auto dim glass. Har du auto dim speil? Eventuelt legg Vin nummer eller utstyrslista her så andre kan finne det ut Speilkappe finner du mange steder, men GS, KOED eller Ebay er mye brukt. Det viktige her blir å finne speilkappe som har utformingen som kom med LCI biler (disse bilene har blinklys i speilet). Speilkappene kommer alltid grunnet/ulakkert når kjøpt nye. koed: speilkappe - NOK 1.147,50 https://koed.no/no-no/catalog/diagram/51_9010/1/56522?steering=L&transmission=N glass - ny original NOK 3900 brukt tilstand A (høyre side) NOK 1667,50 https://koed.no/no-no/catalog/diagram/51_7725/1/56522?steering=L&transmission=N EBAY: Uoriginale speilkapper (2 stk) https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpre=https%3A%2F%2Fwww.ebay.com%2Fulk%2Fitm%2F173377047784 360 kr eks moms , eller best offer Glass originale 2 stk https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpre=https%3A%2F%2Fwww.ebay.com%2Fulk%2Fitm%2F132730453108 1500 kr eks moms, eller best offer Begge fra ebay har gratis frakt GS sjekket jeg ikke i det hele tatt da de mest sannsynlig er dyrere. Jeg har sterke tvil på det glasset du linket til som koster under 200 kr, når originale koster nesten 4. Vet at OE deler koster mer, men 3800 kr mer er det ikke for tilsvarende vare..

Motor og girkasse (automat) skal være likt. Ting som skjer etter girkasse har forskjellig delenr. Hvor mye mindre de tåler er jo en annen sak, men ved en effektøkning ville motor og girkasse bekymret meg mest. Men støtter planen om å gjøre research først

Motoren i 325i og 330i er vel så og si identiske etter hva jeg har hørt. Dette gjelder altså n53 motoren (3 liter). Så du vil ikke slite mer på motoren enn hva en original 330i sliter ifølge ETK er også automatkassa samme på 325i/330i. Så det fjerner ennå en bekymring hva "slitasje" gjelder.

Første jeg ville gjort om jeg hadde en bil med denne motoren er å ta kontakt med Mosselman. Får veldig enkelt 330i ytelser ved å bytte innsug og optimalisere bilen. Mosselman selger et kit til dette

http://www.vannehaku.fi/45278/brock-rc21-807-17-alumiinivanteet/ ET: 34 ifølge denne siden

La merke til det selv. Regner med at det er billigere å skyte 20 hull i en F01 enn en G01. Ennå kleinere er det at du hører lyden av en V8 når det er tydelig tegn på at det er en 730d. Men helt rå serie

Snakker om e36'n fra 5:00 og ut

Bruker de siste tallene i VIN for å regne seg til "koden" for å komme inn i menyen. Er litt usikker på hvor temp burde ligge på M57, spesielt nå på vinterstid. Men du burde iallefall ha minst 80 grader tenker jeg? Hvis temperaturen går opp til 80+ ved belastning (typ i oppoverbakker), men faller til 60 grader ved flat bakke så er en av termostatene ute å kjøre. Sjekk hovedtermostat, egr termostat og termostat til varmeveksler hvis du har automat.