///M-ini95

Det er vel N46 motoren i denne? Har lest at det har vært trøbbel med register på dem (som med mange N4x motorene) Så tror kanskje du er inne på noe når du først nevner registerkjedet. Har ikke sjekka om timingen er helt feil? Typ at kjede har skippa en tann, eller i verste fall ryki helt.

Prøvde en norsk 530e, og denne hadde turteller i sportmodus (og comfort tror jeg?) Kan godt være det er forbeholdt bilene med full digital display

"The feeling" når man finner ut at bilen faktisk har front pdc

https://www.bmwvin.com Pleier plotte inn Vin nr til bilene jeg ønsker å se her. Regner med at det skal funke på en M3 Comp

Sett lysbrytern i A (gjør dette når det begynner bli litt mørkt så hovedlyktene tennes) Sving så rattet til venstre, og om ikke indre linsa lyser opp --> så er det snakk om en vanlig halogenpære som må byttes. Hvis linsen lyser opp, så er vel feilmeldingen relatert til selve "svingningen" i xenonlyset. Da er det nok en litt dyrere jobb.

Hvis sikringer er ok, så kan next step være å bruke multimeter for å se etter ledningsbrudd. Mest sannsynlig er det defekt motor, men det skader jo ikke å utelukke ledningsbrudd før man bestiller ny motor. Litt usikker på om du kan sette en annen motor som virker på den døra som ikke fungerer. Det er vel spesifikt delenr for hvilken dør motoren tilhører om jeg ikke tar feil. Men ja, å bytte disse skal være ganske ok jobb. Finnes sikkert guide på nett

Var vel egentlig bare spørsmål om tid før dette måtte komme på bilen Har lenge hatt lyst, og har like lenge vurdert diverse ebay løsninger. Ene grunnen har vel vært pris, og kanskje mangelen på kompetanse (og lyst) til å strippe bilen ned for å føre kabler. Men jeg har vært på utkikk lenge og pruta prisene ned " her og der" slik at å bruke originale deler ble like "billig" som ebay løsninger Nå venter jeg bare på modulen og kablene, så blir det å sette seg ned og planlegge litt. Vurderer lage en bimmers DIY på dette, da jeg regner med at en del sikkert har lyst å ettermontere ryggekamera til en annen pris enn 10k++

Får vel ta med noen ekstra kluter, for det blir godt med sikkel den 6.mai

0 stress! Here u go

På min sitter det samme type "deksel" som på dette bildet. Godt mulig tidligere eier hadde snap in adapter som ble tatt ut før du kjøpte?

Kjøpte du også via GS?

Fikk også selv pris på 5000 kr i 2016 fra Autolife (?), men pris på montering gjorde at jeg takka nei. Nå som jeg kan gjøre jobben selv, så er ikke prisen på fjærene stress. Alikevel, 5000 ( om ikke mer) er mer enn dem andre, så skjønner ikke hva som gjør at ACS er så mye mer dyrere. Vedder itilleg på at de koster mer enn 5000 idag Lånte noen bilder fra tråden din om det er greit? Hadde bilen din EDC? Ell var det originalt sportsunderstell ? 25mm senk så iallefall dritbra ut på bilen din! Var vel 21" og var d ikke?

Husker du hvor mye du betalte for fjærene Fahad? Eventuelt hvor du også kjøpte? Klarer ikke skjønne hva som gjør disse ACS fjærene så mye dyrere enn H&R/Eibach... Fant noen bilder for å vise sammenligningen mellom fjærene 520D på Eibach 30/25 535i på ACS fjærer 25/25 Aner ikke motor, men dette er originale M sport fjærer. Lekte meg også litt når jeg skifta hjul Tenker at et slik gap er fin kompromiss mellom kjørehøyde og look. Det skiller 5mm forskjell forran mellom ACS og Eibach hvor ACS blir omtalt som fjærer med "modest drop". Jeg vet ikke helt om jeg gidder betalte dobbelt så mye for ACS bare for å få 5 mm mindre senk. Noen andre med innvendinger her??

Lån meg litt penger

Bildeupdate! Etter å ha lagt på sommertøfflene var det på tide med litt vask og stell av bilen, samt photoshoot med den slitne telefonen. Enjoy Ren og blank bil gir ro i sjela Lysten på senk har begynt å bli større, spesielt nå som 20" gir meg et fint gap som virkelig dreper looken på bilen til tider. Sett litt på Eibach 30/25, men på noen bilder ser bilene med slik senk helt "slamma" ut. ACS gir vel bittelitt mindre drop? Syns M-sport fjærer er perfekt i mine øyne, det er liksom så mye jeg ønsker av senk. Naboen har en F10 520d med M-sport understell, og bak er ikke forskjellen så stor mellom bilene våres, foran derimot... Jeg får 4 fingre inn mellom dekk og skjerm, mens på 520`n går det så vidt 3 fingere. Hva tenker folk? 30 mm i front er maks hva jeg tolerer av senk, mindre er ennå bedre, pluss ekke så fan av knash blå eller røde fjærer.

Kjøpte ENET kabel fra et firma i England. Kosta 100 lapp mer enn de fra Kina. Godt mulig de fra Kina fungerer bra, men ville ikke sjanse det. Esys programmet er det du vil bruke når det kommer til F serie koding. Lett å lære, og finnes mange guider på nett. Så kan du laste med Ista/D for feilsøking. Sjekk @Otis sin signatur.

http://www.bimmerfest.com/forums/showthread.php?t=963778#/topics/963778 @Chris A Om bilen din gjør dette, så har du en av de siste versjonene

Kan like godt dele navn på firmaet her i tråden, for andre som ikke er keene på å støtte Øst-Europa med kjøp av mulig tyvegods. Jeg aner ingenting om hvordan dette firmaet skaffer ratt, om dette er fra kræsja biler, eller om de kjøper møkkstygge ratt og så legger nytt skinn. Det jeg vet, er at de selges som ubrukte, og rattet jeg fikk fra dem var så godt som fabrikknytt. Eventuelt kan man sende dem en mail selv og høre hvordan de får tak i ratt.

Pm sendt

Jeg kjøpte mitt på ebay, fra et firma lokalisert i Sverige. De selger hovedsakelig nye ratt/opptrukkede ratt, men kan anbefale dem på det sterkeste. Det ble en misforståelse da jeg kjøpte ettersom jeg ikke fikk tilsendt rattmodulen, så sendte en kjapp mail, og det ordna seg med en gang.

Du beskriver vel comfort access nå? Soft close opererer uten noe spessielle håndtak. Er vel kun motorer som sitter i døra.

Må være rimelig scumbag for å parkere slik og tenke " njæh, det ser bra ut"

Sikkert en del som har lurt på hva som skjedde med LCI tåkelykt prosjektet mitt. Jeg kan oppdatere med at jeg begynte og ble "ferdig" igår. Tror jeg holdt på i flere timer med dremel for å få jævelskapen inn i standardlykta uten å modifisere for mye. Etter mye kapping og banning så var det ikke akkurat slik at resultatet så ut som en vakker svane, heller en Frankenstein. Starta med å demontere innholdet i halogenlykta. Reflektoren satt rimelig godt, men man må bare finne sweet spotte, så detter'n ut. Eneste løsningen ble slik: (Er silikon på glasset, ikke sprekk) Jeg personlig er ikke fornøyd med dette, da målet var å kunne få høydejustering til å funke. Men siden skruene for dette sitter i ribbene, og ribbene sammen med "reflektorplatene" rundt LED lampa ikke passer inni halolykta så må ribbene stikke ut, og dermed 0 justering. Med andre ord er man stuck med den posisjonen man bestemmer seg for å sette den i. Men lykta er funksjonell og den lyser sterkt som faen. Har to filmklipp for dem som ønsker å se sammenligning mellom lci lykta og ledpærer jeg bruker. Snapchat-135601778.mp4 (lci lykt) Snapchat-955778461.mp4 (Tradisjonelle led pærer) MEN, kom iallefall en god ting ut av noe dårlig. Jeg valgte å massakrere de gamle lyktene istedenfor de nye (utrolig glad for dette i ettertid), som betyr at bilen har helt freshe lykter nå. Prosjektet er ikke lagt død, har brukt penger og tid på dette, og så sta som jeg er, så blir d LCI lykt før eller siden. Men prosjektet er ikke første prioritert. Så til mine bimmers venner med F10/F11 m sport, spar dere selv med å kjøpe disse lyktene. Gå heller for lci framfanger om man viiiirkelig har lyst på led lys, hvis ikke bruk pærene jeg har (sjekk videon). Har du allerede kjøpt og ønsker massakrere lyktene, be my guest Har bestilt deler til neste retrofit, men må vente litt siden de kommer fra landet med en veldig omtalt president - if u know what i mean. Stay tuned!

Biler etter 03/11 skal være fikset med nye deler ifølge PUMA, men de har i senere tid oppdatert visse komponenter. Av det jeg har sett på finn, så blir kjedet på biler etter dette byttet på høyere km.stand (typ 200k pluss/minus). Vet ikke om det er fordi den lager lyd, er i ferd med å ryke eller allerede har røket.

Det ligger noe i det du sier. Vil nok tro at en eller fler ungdommer har gått forbi, skjønt at dette ikke er "melk og brød" type bil, og fått lysten til å lage kvalme. At kun den forran ble tatt og ikke bak tyder på at det er lite sannsynlig at det var planlagt å bruke skiltene til noe kriminelt. De fleste stjeler vel begge skiltene om de skal feste dem på egen bil for så å gjøre dumme ting. Men seff, kun en teori fra min side.