Hmm er logikk i det du sier!
Fant fram to "dynographs" fra BSR og Hartge som jeg anser som en tuner virkelig vet hva de driver med. Virker som om de operer på samme måte. Ser ut som dreimomentet følger lik kurve, eller er det store forskjeller?
Hei folkens
Har en BMW 525d '12 modell
Ser at girkassa er ratet til 500 nm (motor produserer 450nm fra før)
BSR sin chip gir 530 nm og nærmere 280 hester. Er det noe problem for kassa å takle 30 nm mer i det lange løp?