t06afre
-
Innholdsteller
487 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av t06afre
-
Etter rens ville jeg også gått over setene med Renapur Leather Balsam. Det har fungert bra i mine biler.
-
Jeg har selv et ekte perisk teppe fra ikea kjøpt på loppemarked for 10 kroner. Som matte i bagasjerommet 750 min. Setter på en måte prikken over i'en
-
Tror du bare er litt sur på grunn av at han ikke likte deg. Da du var og så på bilen
-
Jeg skrev kommenatren med litt glimt i øyet så det er sagt. Fra den tidsepoken finnes det tross alt mye verre styling. Enn refleksplate bak som faktisk kan gi den rette retro looken
-
Det kan nok være at bilde ble litt feil skalert på den skjermen jeg brukte først.
-
Tipper 80-tallet snart ringer og vil ha tilbake stylingensette sitt
-
Det er noe rart med ekososrørene. På E32 skulle de være 750 skulle de være firkantet og store. Kan være det at det er en USA modell. Ser også ut som den har den smale grill-nyren. Dette var noe som vist nok kunne spesialbestilles. Hadde en maken bil i 12 år. Bra biler til sitt bruk
-
For hvis noen en gang nærmerer seg det å tenke på å sette et slikt luftintak på sin egen bil. Så skal de vite at straffen er å få panseret smelt hardt igjen over begger hender. Slik at de glemmer slike dumheter for all tid.
-
Har nok hentet inspirasjon fra den nye serien med pengesedler. Alle de nye sedlene har en bakside som er en pixelert utgave av fremsiden
-
Dårlig bensin kanskje(kondens). Hadde en E32 som var veldig følsom for dette. Når den hadde stått lagret en stund hadde den samme problem. Rett og slett døde så fort man satt den i gir og belastet motoren. Det eneste som hjalp var å sørge for at den hadde fersk bensin tanken. Samt å få kjørt ut den gamle bensinen helt ut av systemet. Selvsagt kan være mye annet også
-
Pussig det er like mye som min egen E38 med M73 motor. På langkjøring klarer den faktisk et snitt på rundt 1,2. Med avslappet jevn kjørestil, det vil si at jeg ikke ligger på gasspedalen hele tiden og "jager"
- 25 svar
-
- 1
-
-
Så vidt jeg husker er batteri kapasiteten i Ah mulig å stille i step på 10 Ah. Men dette kan variere fra modell til modell. Så ta dette med en klype salt. Jeg vil anta et batteri på 95 Ah vil fungere godt med 90 Ah settingen. Det er nok viktigere at bilen får kodet at den har et nytt batteri. Da gamle batteri vil få en mer agresiv lading
- 21 svar
-
- 1
-
-
Men i det ene eksemplet jeg henviste til har de vel brukt software(NCS Expert) som ligger under " inpa/ediabas" systemet som er et BMW utviklet/levert system. Eller tar jeg feil her
-
"programmere hele bilen" dette er humbug og ikke annet enn lureri. Jobben er gjort på 10 minutter BMW E70 X5 Battery Registration and Coding. Switch from AGM to Lead Acid - YouTube BMW E90 3 Series Battery Replacement With Registration & Coding. Switch From 90 AH to 80 AH - YouTube https://www.youtube.com/watch?v=OqHFMmQLHfg http://www.bmw-icom.org/how-to-register-code-bmw-new-battery-by-rheingold-toolset32-ncsexpert/
- 21 svar
-
- 1
-
-
Hva er egentlig forskjellen på de to jobbene. I begge tilfeller må jo diagnose systemet kobles til. Og er ikke den ekstra jobben å kode et ulikt batteri bare noen ekstra tastetrykk i diagnose systemet. Eller må de hente "kodeeksperten" som kommer i sin plettfrie hvite legefrakk med hvite hansker og gjør jobben. Har litt på følelsen dette er litt utnyttelse av godtroende kunder
- 21 svar
-
- 1
-
-
Her er litt om hvorfor det må kodes, og ja det kan nok lønne seg http://www.bimmerscan.com/bmw-battery-registration/
-
Er det ikke slik at M550i bruker det samme det samme M-sport settet som kan bestilles til alle G30 modellene? Men er ening M-sport settet til G30 er lekkert.
-
Her er min lille liste 1. Plass E9 2. Plass M1 3. Plass 507 4 Plass E38 5 PLass E32
- 25 svar
-
- 1
-
-
Siden jeg er så heldig (eller uheldig alt etter som) at jeg har en E38 selv. Så sjekket jeg. Den listen som sitter i selve taket er hul invendig. Mens den som sitter i glassdelen er stiv. Lurer litt på om tegningen av de to listene har blitt byttet om i ETK systemet. Det vil jo være naturlig at den som sitter i selve taket er litt lengere enn den som sitter i glasset
-
Du kan jo måle lengden på listen du tok ut. 54121938369 er 3776mm lang og 54107245551 er 2883mm lang.
-
Du kan jo kjøpe begge
-
Så langt som jeg kan se ja
-
54121938369 er den som sitter i selve rammen. 54107245551 er ment å sitte i selve soltaket. I ETK systemet ser man at disse to har helt ulik profil.
-
Du kan gå inn på et online BMW ETK system. For eksempel her https://www.gsbildeler.no/nettbutikk/bkatalog Så kan du enkelt sjekke om de har samme delenummer. Selv om to pumper ser like ut kan det være forskjeller på slikt som arbeidstrykk.
-
Det skal finnes en detaljert beskrivelse for retrofit av hengerfeste til bilen din. Hvis du har delenummer for retrofit settet, kan du prøve å søke opp beskrivelsen på nettet
