macrorain

Høres jo praktisk ut det. Siden jeg har jobbet med utvikling av softwarebaserte produkter både på teknisk side og managementsiden, kan jeg jo komme med noen tanker. Dette er nok en ganske stor jobb (typ mange millioner kroner investering og mange tusen timer prototyping, testing og utvikling) før du har et noenlunde fungerende produkt. Appen må også klare å skjønne mer eller mindre automatisk hva den skal kutte, muligens ved hjelp av å lære av deg og andre brukere ved at brukere forteller hva de vil se og ikke. Det er trolig eneste måten å få det til å funke på alle sites. Å justere innhold manuelt for alle kilder er naturlig nok for stor jobb. Dette betyr også at man må velge bort sin vanlige nettleser til fordel for denne og/eller bytte mellom, som jeg kjenner nok blir en ganske stor bøyg. Tror kanskje jeg ville rendyrket en slik app til ett problem, det gjør det nok mer sannsynlig å treffe en mer konkret brukergruppe, og også mer sannsynlig å i det hele tatt klare å bygge appen. Eksempelvis enten rette kun mot lesing av forum, eller kun mot nyhetstjenester, eller kun blogg. Hvis det først funker vil man ønske å kunne bruke tjenesten overalt, så da må den funke bra på pc, Android og iOS. Nå er du oppe i titalls millioner kroner. 😊 Jeg ser også et problem ved at du retter deg mot brukere som vil ha vekk støyen på nettsidene men bare se det som er relevant, samtidig vil du tjene penger på reklame. Hva har du tenkt rundt det? Det spørs om tjenesten bør være både gratis og reklamefri, og verdien må ligge i brukermassen som bygges opp. Da trenger du investorer som tror på deg og tonnevis med brukere slik at du til slutt kan kjøpes opp. Skal du komme videre med denne idéen må du nok enten ha tilgang på kapital eller ha teknisk kunnskap nok til å begynne å utvikle selv i starten.

Grattis med tøff bil! Vi tar gjerne bilder bakfra også, som kanskje er den delen av denne bilen jeg liker aller best

Automatisk eller manuelt tilpasset hver side? Har du testet feks http://getpocket.com/ ? Dette er en leseliste hvor du kan lagre ting du ønsker å lese senere. Denne har en lesefunksjon som gjør alle sider i prinsipp "like". Er det en slik strømlinjeforming av visning av innhold du ser for deg? (se vedlagte bilder som er fra h.hv VG og Aftenposten, likevel ser artiklene identiske ut)

Ellers blir GTS litt voldsom for min del hvertfall, men hvis noen hadde en M4 CS til overs hadde jeg ikke sagt nei takk!

Jeg tenker også at det er urealistisk at den skal være bedre enn Porsche GT3 RS, og den er også neppe SÅ mye bedre enn en vanlig M4 sett opp mot at den koster dobbelt så mye. Så jeg skjønner godt denne anmeldelsen, uten at jeg tror det betyr at BMW har "bommet til de grader" av den grunn. Tror ca alle på dette forumet hadde opplevd den som en helt sykt fet bil.

Nei, venter på både nye dekk og å få de levert (kjøpt brukt fra Vestlandet). Skal få dyttet opp noen bilder når de er på plass, forhåpentligvis om en ukes tid.

Fin bil. Synes han kunne tatt litt flere bilder i forskjellige vinkler 😉😄

Det står jo at den har 2TB?

jeg solgte mine for 9000 også. Der var både felg og dekk gått kanskje 5000km, så kanskje du kan prute litt hvis disse er mer brukt.

Det som står på bilen din nå (225/45-18 foran og 255/40-18 bak. Med innpress 34 foran og 47 bak) er originaldimensjon og original innpress, så du kan ta utgangspunkt i det. Og da vil du også se forskjellen fra de som står på bilen. Du bør unngå en dimensjon som gir deg lavere diameter, da får du som nevnt over større gap mellom hjul og skjerm, som ikke ser så bra ut. Ønske du mindre dekkvegg så må du opp i felgdiameter til 19".

Hvis du kjenner spekken på hjul og dekk som sitter på bilen din inkludert inpress, så er http://www.willtheyfit.com/ veldig fin, for da ser du visuelt (og med tekst) hva forskjellen blir på de nye hjulene. Diameter, hvor mye mer de stikker ut (og inn) etc.

19" 403 ja. Den har 8" foran (225) og 8.5" (255) bak. De felgene er akkurat solgt forøvrig. De nye jeg har kjøpt (men ikke fått) er 235/40R19 foran og 265/35R19 bak. På amerikanske forum har folk dyttet 11" bak på F30, men usikker på om jeg tror på at det går uten subbing, men 10" skal hvertfall gå

hæ, det er jo det kuleste med å ha litt sportslig bil, at du slenger på fete dekk bak Uansett, 235 eller 245 passer vel best på 8,5. BMW selv kjører 255 på originale 8,5 - men det blir vel i overkant foran. EDIT: Som referanse har jeg nylig kjøpt nye felger, 8.5 foran og 9.5 bak. Har 235 foran på 8.5-felgene.

Gurgle..

Dette blir vanskeligere og vanskeligere, og idéer er i utgangspunktet ikke spesielt mye verdt. 90% av verdien er gjennomføringen, og å klare å skape et salgbart produkt. Det er ganske langt fra å tenke på twitter eller facebook til å faktisk bygge det. Idéer er ikke lenger noe man tar patent på og holder hemmelig, det er noe man deler med flest mulig for å få feedback på om det faktisk er liv laga eller ikke. Det liten risiko for at noen uten videre "stjeler" ideen fra deg, fordi det er sykt vanskelig å faktisk realisere (hvis ikke idéen din er av typen å bruke en planke under jekken for at den skal stå mer stabilt da)

Snakket med en politi her i Follo-området, han sa at det eneste som hjalp var låst garasje.

Du fant ikke en saksbehandler med lengre navn?

Hvorfor ønsker du ikke å ha forskjellig foran og bak? Er det fordi de felgene du ser på kun finnes i én bredde?

Ser ut som den bilen har det meste. Vedr 5AT så ser det ut som den inkluderer adaptiv cruise ja: "Driving Assistant Plus provides even more extensive assistance. This system brings together Active Cruise Control with Stop & Go function and the Driving Assistant to ensure, first and foremost, greater comfort and safety in slow- moving traffic and tailbacks. The driver can delegate proximity control duties to the system. The combination of a front-mounted camera and full-range radar sensors detects both vehicles travelling in front and stationary vehicles. If the driver does not react to the warning of a looming rear-end collision, Driving Assistant Plus automatically brakes the vehicle with anything up to maximum possible force, as required." Kilde: http://f10.5post.com/forums/showthread.php?t=846441

Såvidt jeg har forstått er det mindre forskjell på hifi og HK i F3x enn i E9x (uten at jeg selv har hørt hifi i F3x, og hvis det i tillegg har oppgraderte elementer så begynner det vel sikkert å ligne noe. Så hvis det ellers har alt du ønsker deg og litt til så høres det kanskje ut som det er dumt å droppe det pga det. med hifi har du jo også mulighet til å oppgradere selv senere i verste fall (iom at det er analog forsterker som potensielt kan byttes ut).

De har vært ganske tydelige på dette en stund. Jeg var og prøvekjørte Tesla i fjor høst, altså snart et år siden, og allerede da sa de at hvis jeg skulle ha Model 3 måtte jeg være forberedt på å ikke få bilen før i 2019.

Denne var også veldig interessant, om hvordan bilmarkedet i India disruptes av en liten bil til 4000USD http://www.thedrive.com/new-cars/12579/why-this-4000-renault-is-as-disruptive-as-the-tesla-model-3?iid=sr-link1

Her er en fersk rapport med spådommer om el-bilen frem mot 2040: https://about.bnef.com/electric-vehicle-outlook/?src=social

Grattis med ny, kul bil! Bilder bilder bilder!

Helt enig, jeg synes det Tesla har fått til er kjempeimponerende, men vil jo fortsatt kjøpe den bilen som totalt sett oppleves som best uavhengig av dette. Det blir spennende å se hvordan Tesla holder stand når de andre begynner å komme med sine hel-elektriske biler. Jeg håper og tror at om ikke Tesla blir best, så at de hvertfall vil være gode nok til å overleve og utfordre.