A.A

Jeg lurte også litt på hvor trådstarter ville med "fordelene av Squared setup". Men er helt enig i det han skriver videre i tråden. Staggered blir ansett som sikrere, når du har RWD, for når du da når grensen, vil bilen slippe foran først, og en sjåfør vil gå av gassen for å hente seg inn igjen. Det er noe alle klarer uten spesiell erfaring. Med Squared vil du få et litt mer leken bil, som slipper bak først (breaking traction som de sier internasjonalt), men her vil (avhengig av erfarenhet) mange reagere feil, og det er ansett som vanskeligere å korrigere slipp på bakaksel. (jeg skjønner heller ikke det ) Dette vil jo skje, uavhengig av hvor breie dekk du har skodd bilen med foran (eller bak) Da det er forholdet imellom disse som blir avgjørende. BMW leverer nok flere av bilene sine med ///M på (uavhengig av hvor ///M er plassert) med Staggered, nettopp fordi da slipper de å se så mange av bilene sine parkert rundt ei bjørk i en krapp sving. For så snart du har ///M på bilen er det ingen ting som kan stanse deg (bortsett fra den bjørka da). Ved banekjøring, eller annen morro aktivitet med bil kan man jo her leke seg litt med dimensjoner og oppsett avhengig av kjørestil og hvordan man ønsker bilen skal oppføre seg. Er man god på vektoverføring med gass, brems og giring kontrollerer man dette uansett. Man kan da kanskje sette best rundetid med staggered, da man kan gå tidligere på gassen ut av sving, og få litt bedre akselerasjon, men det er det vel heller ingen fasit på, da effekt, vektfordeling og kjørestil vil innvirke også her. Har du xDrive kan du bare glemme alt dette, og holde full gass hele tiden (neida). Så, kanskje som en daily driver er Staggered det sikreste/"beste valget", som trackday våpen vil lommebok, erfarenhet og mange andre faktorer spille inn. (jeg som bare skulle skrive et kort svar)

Hvor fort du vil kjøre, 270 eller 300 Nummeret opplyser om hvor mye vekt dekket tåler. Bokstaven er en hastighets index W=270 Y=300. Du må ha et dekk som tåler maks fart opplyst i vognkortet heter det vel. Men begge disse er vel innafor. https://en.wikipedia.org/wiki/Tire_code https://motor.no/dekk/hva-betyr-egentlig-symbolene-pa-dekket/120544

NAF test 2021: Budsjettbombe med historisk dekktest-seier (motor.no) Hva med Maxxis Premitra HP5.

Ser bra ut. 👍 Hvor kjøpte du 3M High-Tech fasteners? Edit: ser jo nå det er Scotch, fikk tips her om at de kan kjøpes på Jernia f.eks. om andre skulle lure. SCOTCH 3M EXTREME BORRELÅS RF6730 2 PAR MED 2 STRIPS 25MMX75MM, 5KG - Borrelås - Jernia.no

Tips @mrkzie, den dimensjonen du ser etter er en litt sær dimensjon som BMW brukte på blant annet E87. Om du endrer til 225/40 18 får du helt andre priser. Det reduserer omkretsen med 3,3% (kan ikke endre med mer en 5%) Dekket blir en liten tanke mindre i hjulbuen, men vil ikke ha noen større teknisk betydning vil jeg tro. (Viser noe lavere fart -2,76 km/t) Vips, så koster PremiumContact 6 rundt 1200-1300 kr. Og de andre dekkene blir sikkert også rimeligere. Pilot Sport 4S finnes ikke i 18", det vil si du får de på Toyota GR Yaris fra fabrikk, og sikkert via Toyota forhandlere. Men flere av de "sportsligste" dekkene produseres ikke i 18" SportContact 6 f.eks finnes også kun i noen sære 18" dim.

Det har du rett i, dekket isolert sett yter nok likt i dag som for 6 år siden. Men sammenlignet med dagens standard/konkurrenter yter det dårligere. (Vil jeg anta siden tidligere nevnte dekk yter bedre i dag en forrige generasjon fra samme leverandør) Det som er relevant må jo bli i forhold til dagens marked og konkurrenter.

NAF bør man kunne stole på ja Men denne testen er 6 år gammel, og neppe like relevant. Og dekktester utføres vel stort sett på testbane, aner ikke om "Norsk asfalt" skiller seg ut i sammenhengen. Sammenlignet med PremiumContact 6 eller Pilot Sport 4 som nevnes her tror jeg det ville sett ganske annerledes ut, uansett land.

Positive - Very low rolling resistance. Negative - Limited wet grip, very long wet and dry braking distances, bad handling and poor aquaplaning resistance. Overall - Not Recommended. https://www.tyrereviews.com/Tyre/Landsail/LS588-UHP.htm Ingen erfaring med Ladsail, men får ikke veldig positiv omtale. Når du ser på dekktester merk deg dimensjonen, dekk yter forskjellig i forskjellige dimensjoner. I 18-20" som kanskje de fleste her inne benytter, kommer "billigdekkene" ofte dårlig ut, de samme dekkene kan gjøre det bedre i tester med 15-17". Fra "billigdekk" til "premium" dekk vil prisforskjellen i din dimmensjon kanskje være 1300-2000 kr, det er ikke veldig mye, med tanke på at ofte holder premiumdekkene lengre. Og ikke minst, i værste fall kan det stå om liv i en kritisk situasjon.

Test av sommerhjula. #Style405M

#Sommerhjul

Nei si det. Står nå det i servicemanualen, er nok bare en "sikkerhetsmargin". Er nok ikke strekkbolter. Eventuelt rengjør helt for det som allerede er påført og påfør ny. For et verksted er det raskere å bruke nye, enn å rengjøre og bruke opp igjen.

De har dette påført fra "fabrikk". Når du bestiller servicekitt til caliper følger det med nye bolter, da disse bare skal brukes en gang.

(Disclaimer: det er ment som en spøk)

Skal du følge datidens standard (ref. M12/Megatron) skal jo blokka brukes som pissoar en stund, når den så er herdet kan du sette i gang byggeprosessen. Her er jo halve jobben gjort.

Siden han har råd til å skrive alt med Caps Lock mener du? 😁

Ja, stemmer jo på en måte, men de finnes vel bare i "LCI" 🤔 Men her var det vel spørsmål om E87 😀

1500. Har originale Carbon speilkapper også, kan du matche 😊 5500 for alt. Du har vel: Pre-LCI med spisse hjørner. LCI med avrundede hjørner M-Sport med spisse hjørner, uansett om bil er LCI eller ikke. og BMW M-Performance kun med avrundede hjørner.

Har et par liggende, med Carbon rammer.

Tja, en elektromekanisk sak det er like greit å bytte, om det er den det er feil på. Sikkert gjort nytten sin.

Coupé? Er den samme i framdør uansett. Ville mistenkt denne aktuatoren. Fremdør: 67118353012 Bakdør: 67118353011 Sjekk eventuelt delenummer for din bil selv

https://www.dinside.no/motor/stjeles-pa-45-sekunder/73072861 Er de interessert i OPF/PPF også? Hvis de i tillegg programmerer det bort snakker vi 😁

Sunset Orange

Welcome light på/av og hvor lenge de skal lyse kan justeres i idrive, kunne iallefall det på den jeg hadde. Men rart det ikke kommer på igjen etter lading. "Jeg var innom Sulland og pratet med flere der som sa at skinninteriøret på alle bmw’r var ekte og at vanlig skinnpleiemidler kunne brukes, så da handlet jeg et kit på Hamar Bilpleie til 700 kroner. Så da får jeg bare gyve løs" Så Sulland kjenner ikke til Sensatec (heter det vel), BMW sin skinn imitasjon. Men i bilen din er det nok ekte skinn.